Насос (десяточный) брать в сборе или только моторчик

Это не насос.
Начну сначала, вчера подъехал домой, заглушил, зашел минут на пять, выхожу-сажусь-поворачиваю ключ-слышу щелчок, все понятно плохой контакт на аккуме, выхожу поправляю контакт, сажусь-поворачиваю ключ-стартер крутится машина не заводится .
Снял шланг с фильтра позвал жену чтоб смотрела, кручу стартер, по идее должен включиться насос и качать топливо, топливо не идет, проверил ВСЕ, предохранители-целые кроме того что за OBD-II отвечает, снял бензонасос от аккума напрямую работает, вывод один - РЕЛЕ.
Вопрос как это проверить или кто что может подсказать.

После реле бензонасоса стоит предохранитель. Проверь. Принудительно насос запускается (в обход реле) замыканием 1 и 5 контактов на диагн. разъеме под капотом (включить зажигание).

У меня была такая история,только предохранители и реле оказались рабочими,виновником была грязь на ДПКВ.

Саш, а что такое ДПКВ

Датчик положения колен вала.

Минусовой провод на винты крышки лючка под задним сидением . У меня чтой-то попало - потянуло провод - внутри лопнул - а снаружи изоляция была целой - хорошо тестер был в авто

Короче описываю выявленные симптомы.
Реле прозвонил - работает, предохранители все целые, искра есть.
при замыкании 87 и 30 контактов колодки реле, бензин начинает качаться, но мотор все равно не заводится и свечи сухие, еще если я правильно понимаю при включении стартера на контакты 85 и 86 реле бензонасоса должно прийти электричество, чтоб замкнуть 87 и 30 контакты, при подключении к 85 и 86 контактам лампочки и включении стартера, лампочка не горит, то есть нет электричества, вопрос где его искать если предохранители целые и почему не заводится движок при замыкании контактов напрямую?
ПОМОГИТЕ больше ждать помощи неоткуда, было бы СТО забил бы на все и утащил машину туда но.....

Было со мной подобное, встал прям посреди леса и тоже начал проверять насос, реле и т.п. В итоге оказалось что оторвался проводок от датчика коленвала. Вот так, всё оказалось очень просто.

ага была похожая проблемма, воновником оказался провод управления форсунками (он минусовой)

Ну-ка-ну-ка, давай поподробнее где там, что оторвалось и где этот датчик


и это тоже поподробнее

датчик коленвала стоит со стороны маховика, а по поводу форсунок, прозвони их, приходит ли туда липистричество, могут просто форсунки не открываться

Попробуй посмотреть предохранитель звукового сигнала(на картинке выделено красным).
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Однажды я час во круг машины с бубном плясал, никак завести не мог, хотя всё работало, просто ребенок играя в машине с бибикалкой, сильно увлёкся, и я решил вытащить предохранитель. Когда надо было ехать, предохранитель я забыл вставить и в итоге началась пляска, пока предохранитель случайно в кармане не нащупал, вставил его наместо и завёл с пол тыка.
Для меня до сих пор загадка что он там ещё предохраняет кроме сигнала ?!

Предохранители я прозвонил все до единого, так что точно не он

Спасибо всем кто принимал участие, особенно Саше aka BFG и Vl@dу за правильное направление, Андрею aka Brat po razumu за то что я много узнал про насос и Дэну aka Strikerу за схему
Машину завел ,
вот виновник

но как я его доставал, надо же было его туда засунуть

подскажите подалуйста это и есть датчик коленвала?

где он находиться ?

большое спасибо!

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...t=0&#entry70913

ОН

Ну вот , как всегда все бонально просто , надо искать всегда не причину а следствие....., так будет проще
Рустам поздравляю с решением проблемы, тебе это особенно тяжело дается в дали от нас , ты это пиши если чего, а лучше не пиши (в смысле поменьше тебе таких проблем) , ну вообщем удачи

Спасибо

Реально существуют как минимум три схемы расположения предохранителей.

У меня, например, бибикалка в третьем ряду сверху - третий слева.

Люди подскажите плиз а у кого нибудь с подобной проблемой лампочка :-)OLD моргала?

Проблема или ошибка ,которую зафиксировали мозги, с АКПП . Попробуй обнулить- сбрось минусовую клемму, секунд 30 подожди , тормоз нажми. Одень клемму , посмотри , если не проходит надо считывать ошибку. И еще, попробуй если первое не помогло, если ты конечно завел и заморгало, проехать метров пять вперед ,потом назад. У меня такое выпадало , таким способом решил проблему. Если не получится , то на диагностику коробки. Коробка весчица не дешевая . Удачи.

АКПП дело серьезное.
Я бы сперва поехал считал ошибку.

Пробовал обнулить и мозги машины и автомата, бестолку Считал код неисправности, тот что показывает автомат - 12 Нарушение передачи сигнала TPS от ECM к TCM. Что такое ЕСМ и ТСМ понытно. А вот что это за сигнал TPS? Ежели кто знает подскажите плиз


А вообще у меня стартер крутит, но ни бензонасос не работает ни искры нет Испробовал уже вроде все кроме сервиса

TPS- датчик положения дрос.заслонки. он участвует и с системой АКПП "общается.

Бывает на селекторе переключения передач окисляются или совсем згнивают дорожки.

Проверь разъемы под впускным коллектором и на мозгах. Если нет искры и топлива, смотри главное реле и датчик коленвала.

Попробуй поставить перемычку между 1 и 5 контактами подкапотного диагностического разьема, включи зажигание и послушай работает ли бензонасос. Хотя бы это исключишь.

ЭТО ДАТЧИК КАЛЕНВАЛА!!!!!!!!!!
ИЗ за этого гада меня 250 верст на галстуке старенькая аудюха тащила!!!!
Так что не парься а спокойно меняй датчик и будет тебе счастье и спокойствие!

у меня при этом датчике даже стартер не крутил

Бензонасос в норме . У меня на реле бензонасоса с мозгов сигнал не приходит Завтра попробую поменять датчик колен вала, хотя проводка да и сам датчик вроде бы в норме (прозванивал тестером ) Все равно поменяю :rvu-i-mec:-): , чтобы уже точно удостовериться он или нет. Все таки дешевле чем на сервис, да еще на эвакуаторе, тащить

У меня крутил и даже мотор работал на 400 оборотах, только аккамулятор в итоге разрядил до нуля
В дороге как раз первое проверил это бензонасос, а потом пошел проверять дальше. Когда по телефону сказал про лампочку, то ссервиса сразу дали ответ что это датчик каленвала.
Так оно и оказалось.

Первый раз такое слышу!
До сих пор считал, что датчик коленвала - единственный датчик в машине при неисправности которого машина не заведется.

А что тебе лампочка "рассказала"?
Ошибка 02 - дежурная, сидит у каждого в "мозгах". Это нормально.

У меня в парке, одна Газель два месяца ездила с умершим датчиком коленвала. Пародоксально но факт. А выяснили только когда водитель пожаловался на повышенный расход топлива (предстояла командировка очень дальняя).

Сегодня поменял датчик коленвала, обнулил мозги и двигателя и коробки. Толку ноль! Прозвонил все провода - норма Че теперь думать даже не знаю Может у кого еще какие нибудь мысли по этому поводу есть?

Привет всем!С наступившим вас Новым годом.Не заводится машинка.96г.К00 DOHC кореец.Считывал ошибки скрепкой.Вылезли 2 и 9.ДПКВ на этой машине не менял.Место приблизительно знаю.Скажите сни мать его из под машины или сверху.И какие нужны ключи?Просто менять придется на улице.Желательно подготовиться.

Эту тему сначала читай -в посте 16 сам датчик (как выглядит),крепится одним болтом М6 с огранкой под ключ на 10.А сверху или снизу снимать Я снизу снимал,когда сцепу менял обычным гаечным на 10.

а я чет так и не вкурил где он

9 - датчик температуры ОЖ.
Тоже может быть причиной трудного запуска на морозе.
2-ая ошибка, можно сказать, дежурная. Она, как правило, присутствует всегда.

Спасибо.Читал я уже все темы .Третий месяц как купил машинку так и сижу то под машиной то за компом.Просто если мне её надо будет буксировать на яму желательно иметь с собой весь инструмент.Ну с ключом понял.И по всей видимости замена возможна только снизу.
И воще это неправильно-Типа"Все в фак"или" кури форум"На форуме уже столько информации что и спрашивать уже нечего будет.Общение на форуме превратится в чтение инструкции.ИМхо.

Да не ругайся ты -так-то там ничего сложного,если не видишь,что откручивать,можно ,как всегда, на ощупь откручивать

а ну быстро сбегал и сфоткал мне и человеку этот долбанный датчик, где он там

Под номером 13-ВОТА.Фотка датчика в 16-ом посте,если нужна фотка,как он там стоит,то только завтра смогу изголиться и сфоткать

Спасибо Жень. Эти фотки тупые со стрелочками на сносках бесят, если ты знаешь то понимаешь, если первый раз, то сЦука бесит. Щас курю ветки по ремонту пежо, тоже хер разберешь что да как, но есть люди помогают советами

Ругаться я и не думал.Мне по сроку службы не положено. .Завтра буду пробовать.Отпишусь.

Удачи!

Валентин -спецом для тебя сфотал(еле фотик туда просунул)Нажмите для просмотра прикрепленного файла,можно сверху его поменять,просунул туда руку,гаечным на 10 можно там работать

спасибо

А может быть датчик коленвала виновен в том что двиг не заводиться(местами пытается)?В итоге свечи залиты.Помогите плиз не знаю куда думать.Ощущения такие какбудто ВВ провода местами поменяны(по шестерке сужу)Искра есть свечи сушил
P.S.была похожая проблема на форуме вылечилась чисткой контакта ЭБУ ,у меня не помогло.Предыстория:На праздниках менял бендикс и клапанную прокладку,мож че не так собрал но я после этого 200 км отмахал без намека,а с утра не завелась