Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия: система рециркуляции
Форум Sportage > Вокруг рамы > в раме
gendos
Добрый вечер. Подскажите а сильно влияет на работу двигателя трубка рециркуляции тработавших газов, а точнее ее частичное отсутствие. Менял прокладки впускного коллектора и увидел обрезанную и заваренную часть трубки, на выпускном коллекторе идентичная ситуация.
samoxa7
B093.gif Езди,не парься! B162.gif В стандарт ЕВРО все одно с нашим бизином не попадешь.. ep.gif ep.gif
gendos
Цитата(samoxa7 @ Mar 19 2009, 08:12 AM) *

B093.gif Езди,не парься! B162.gif В стандарт ЕВРО все одно с нашим бизином не попадешь.. ep.gif ep.gif

Тоесть получается что и клапан не нужен? А отработавшие газы не влияют на качество смеси.
Виктор
Цитата(gendos @ Mar 18 2009, 09:19 PM) *

Добрый вечер. Подскажите а сильно влияет на работу двигателя трубка рециркуляции тработавших газов, а точнее ее частичное отсутствие. Менял прокладки впускного коллектора и увидел обрезанную и заваренную часть трубки, на выпускном коллекторе идентичная ситуация.

Чистейшей воды ЭКОЛОГИЯ!
samoxa7
Цитата(gendos @ Mar 19 2009, 07:21 PM) *

Тоесть получается что и клапан не нужен? А отработавшие газы не влияют на качество смеси.

biggrin.gif biggrin.gif Исчо как влияют!! et.gif Чтобы понять КАК и ПОЧЕМУ,надо вникнуть в принцип работы системы рециркуляции. vot-tebe.gif Если очень хочеЦЦа,можещь популярную литературку по устройству ДВС полистать. biggrin.gif B198.gif
Mif 59
Цитата(samoxa7 @ Mar 20 2009, 04:57 PM) *

biggrin.gif biggrin.gif Исчо как влияют!! et.gif Чтобы понять КАК и ПОЧЕМУ,надо вникнуть в принцип работы системы рециркуляции. vot-tebe.gif Если очень хочеЦЦа,можещь популярную литературку по устройству ДВС полистать. biggrin.gif B198.gif


Рассказал бы, если знаешь...

а то язык показал, да еще и послал в библиотеку...
gendos
Цитата(samoxa7 @ Mar 20 2009, 02:57 PM) *

biggrin.gif biggrin.gif Исчо как влияют!! et.gif Чтобы понять КАК и ПОЧЕМУ,надо вникнуть в принцип работы системы рециркуляции. vot-tebe.gif Если очень хочеЦЦа,можещь популярную литературку по устройству ДВС полистать. biggrin.gif B198.gif

Да нестал я вникать просто заказал и поменял, а заодно востановил клапан рециркуляции et.gif
samoxa7
biggrin.gif Ну,библиотЭка вещь полезнаяво всех случаях... biggrin.gif Если вкратце,то система ЕГР,в просторечии рециркуляции,при положении педали газа на ХХ либо при сбросе газа открывает этот самый клапан и подмешивает выхлопные газы в топливную смесь для уменьшения токсичности выхлопа,а внашем случае еще и принудительно вентилирует картер и пространство под клапанной крышкой.Связь различного типа-и электрическая,и механическая.В изделиях отеч.умельцев аналог-ЭПХХ.По моему,так!
Виктор
Цитата(samoxa7 @ Mar 25 2009, 08:32 AM) *

biggrin.gif Ну,библиотЭка вещь полезнаяво всех случаях... biggrin.gif Если вкратце,то система ЕГР,в просторечии рециркуляции,при положении педали газа на ХХ либо при сбросе газа открывает этот самый клапан и подмешивает выхлопные газы в топливную смесь для уменьшения токсичности выхлопа,а внашем случае еще и принудительно вентилирует картер и пространство под клапанной крышкой.Связь различного типа-и электрическая,и механическая.В изделиях отеч.умельцев аналог-ЭПХХ.По моему,так!

Нет, не так!
Это система дожига части выхлопных газов с целью снижения токсичности, и прежде всего по окислам азота. Управляется "мозгами" через клапан в определенных режимах, как правило частичных нагрузок. На ХХ, в том числе принудительном, и максимальной мощности не работает.
К вентиляции картера отношения не имеет. Для этого есть отдельная система.
samoxa7
biggrin.gif Могуконечно поспорить,но не буду. B128.gif Скажу только,что одна из первых систем рециркуляции применялась на Газелях 90х годов с родным Волговским карбюратором и 402 мотором,где о мозгах еще даже и не начинали думать! et.gif
Виктор
Цитата(samoxa7 @ Mar 25 2009, 09:17 AM) *

biggrin.gif Могуконечно поспорить,но не буду. B128.gif Скажу только,что одна из первых систем рециркуляции применялась на Газелях 90х годов с родным Волговским карбюратором и 402 мотором,где о мозгах еще даже и не начинали думать! et.gif

Не надо спорить.
Просто не надо путать систему рециркуляции выхлопных газов и систему отсоса картерных газов. wink.gif
А ЭПХХ - экономайзер принудительного холостого хода, т.е. отсечка топлива клапаном в карбюраторе при принудительном ХХ.
gendos
Цитата(Виктор @ Mar 25 2009, 09:48 AM) *

Нет, не так!
Это система дожига части выхлопных газов с целью снижения токсичности, и прежде всего по окислам азота. Управляется "мозгами" через клапан в определенных режимах, как правило частичных нагрузок. На ХХ, в том числе принудительном, и максимальной мощности не работает.
К вентиляции картера отношения не имеет. Для этого есть отдельная система.

Полностью согласен. А по поводу газелей клапан там полностью механический, но выполняет теже функции.
samoxa7
ef.gif Насмерть!!! ladosi.gif Убьюсь ап стену... ep.gif
gendos
Цитата(samoxa7 @ Mar 20 2009, 03:57 PM) *

biggrin.gif biggrin.gif Исчо как влияют!! et.gif Чтобы понять КАК и ПОЧЕМУ,надо вникнуть в принцип работы системы рециркуляции. vot-tebe.gif Если очень хочеЦЦа,можещь популярную литературку по устройству ДВС полистать. biggrin.gif B198.gif

вот здесь про это можно почитать http://autogear.ru/enc/all/259/
Виктор
Цитата(gendos @ Mar 18 2009, 10:19 PM) *

Добрый вечер. Подскажите а сильно влияет на работу двигателя трубка рециркуляции тработавших газов, а точнее ее частичное отсутствие. Менял прокладки впускного коллектора и увидел обрезанную и заваренную часть трубки, на выпускном коллекторе идентичная ситуация.

Чтобы "прочувствовать" работу EGR предлагаю провести небольшой эксперимент (хотелось бы узнать здесь о результатах).
На прогретом двигателе (стоя) постепенно повышаем обороты, отслеживая зависимость хода педали газа и оборотами. Обратить внимание на работу двигателя на 2000 - 3000 оборотах. Возможна "натужная" работа, троение. Это и есть проявление системы EGR.
После этого снять трубку с клапана EGR, заглушить ее и повторно провести эксперимент. Почувствовать разницу.
Подмешиванием выхлопных газов с помощью системы EGR, снижается температура горения смеси, что необходимо для уменьшения выбросов окислов азота и увеличения срока службы катализатора. Поэтому если катализатор отсутствует систему EGR можно безболезненно отключить. И это пойдет только на пользу двигателю. В моем случае отключение системы EGR позволило уменьшить расход топлива в среднем на 0,5 литра (по данным БК) и улучшить приемистость двигателя на оборотах выше 2000.
ilia
Виктор! А подскажите пожалуйста EGR (0K01D18740A) это вот этот датчик? и как его заглушить. Извиняюсь, может глупый вопрос, но только начал изучать автомобиль.
Виктор
Цитата(ilia @ Jun 15 2009, 01:17 AM) *

Виктор! А подскажите пожалуйста EGR (0K01D18740A) это вот этот датчик? и как его заглушить. Извиняюсь, может глупый вопрос, но только начал изучать автомобиль.

0K01D18740A - управляющий э/клапан системы EGR.
А исполнительный клапан, который глушить - 0K01A20300A (поз. 25). Чтобы его отключить достаточно отсоединить (и заглушить) подходящую к нему резиновую трубку.
Lotus
У меня американец, там этой системы вообще нет smile.gif
МихаилТ
Цитата(Lotus @ Jun 15 2009, 09:38 AM) *

У меня американец, там этой системы вообще нет smile.gif

повезло B162.gif B162.gif B162.gif
sasha123
Скажите, а на "Корейце" дизельный двигатель RF 2.0TD есть система ЕГР???
Виктор
Цитата(Lotus @ Jun 15 2009, 08:38 AM) *

У меня американец, там этой системы вообще нет smile.gif

Этого не может быть!
Эта система скорее отсутствовала бы на "корейце", но не на "американце".
Anoby
Мужики подскажите? Трещит ли у вас при работе управляющий клапан системы рециркуляции? У меня на прогретом двигуне в диаппазоне оборотов 2-3т. треск оного слышен даже в салоне при закрытых окнах Эт хроническое или можно совладать?
удав
Цитата
систему EGR можно безболезненно отключить. И это пойдет только на пользу двигателю.

То есть можно полностью убрать эл магнитный клапан(заглушив трубки в впускном тракте) и заглушив сплошной прокладкой исполнительный клапан ? Чек не загорит?
удав
Видимо никто эти "сопли" полностью не удалял?
Lexadies
Цитата(удав @ Dec 12 2015, 12:11 PM) *

То есть можно полностью убрать эл магнитный клапан(заглушив трубки в впускном тракте) и заглушив сплошной прокладкой исполнительный клапан ? Чек не загорит?

Говорят что загорится
mister.tolma4ev
Цитата(Lexadies @ Dec 13 2015, 08:52 AM) *

Говорят что загорится

у всё выкинуто,вместо клапана стоит лампочка габоритов,после нагрева двигателя лампочка начинает моргать как светомузыка,чек не горит.
gans
Цитата(удав @ Dec 13 2015, 05:24 AM) *

Видимо никто эти "сопли" полностью не удалял?

А что мешает оставить эл.клапана подключенными? И не надо будет вешать туда всякие сопротивления чтобы чек не горел. Отглушить весь воздух-вакуум на них и всё. Трещит у нас под капотом эл.клапан продувки абсорбера управляется мозгами.
ghost
по хорошему конечно трубку егр лучше глушить сразу на выпускном колекторе, и ставить заглушку под клапан.
удав
Цитата
Говорят что загорится


как то бы поточнее... dumai.gif
Цитата

А что мешает оставить эл.клапана подключенными?

а что бы глаза не мозолил и не смущал штуцерами к которым ничего не подключено. smile.gif
Lexadies
Цитата(удав @ Dec 13 2015, 12:42 PM) *

как то бы поточнее... dumai.gif
а что бы глаза не мозолил и не смущал штуцерами к которым ничего не подключено. smile.gif

Точнее некуда- выше написано, что лампочку подключають или клапан оставляют. Еще можно у официалов галку чтоб эбу этот клапан не проверяло снять.
Выкинь нафиг, провода возле эбу выведи и лампу на 24вольта маленькую подключи, чтоб не перегорала от морганий никогда.
удав
Цитата
лампочку подключають или клапан оставляют

понял..... B127.gif
zhiga
Нажмите для просмотра прикрепленного файламожно ли ездить с таким подключением шлангов,если ставлю шланг на свое место,то сразу же обороты начинают хаотично скакать то вверх ,то вниз,,ммашина едет нормально,хх прыгает .Подскажите ,что мне делать?какой-нибудь оптимальныйй варриант
Это текстовая версия — только основной контент. Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, нажмите сюда.
Русская версия Invision Power Board © 2001-2024 Invision Power Services, Inc.