помогите пожалста разобраться с кондиционером, НЕ РАБОТАЕТ ОН!!! фреон есть, все вроде в норме муфта компресора работает, кнопка в салоне включаеться, проблема в том что питание на муфту не подаеться, то есть в салоне включаю, там далжна включиться а не включаеться, что делать посоветуйте, куда сунуться, может кто сталкивался??

А откуда известно что хладагент есть?
Если его нету, муфта и не будет вкючатся.

Фреон не только должен присутствовать, то и его кол-во должно быть не менее определенной массы. В системе есть датчик давления.

уровень фриона на сервисе проверяли вроде, сказали что все в порядке..
хорошо на днях заеду в другой проверю может и правда в этом дело) спасибо

Решил разобраться с кондишеном, купил уже не работающий, муфта работает если напрямую подать 12 в открыл пластиковые крышечки на трубках L и H под ними нипели как в колесах, нажал- не шипит. Видимо нет газа. Появилась идея качнуть туда 2-3 атмосферы воздухом, если держит- на заправку, если нет искать теч и думать дальше. Кто знает, так можно или я убью что нибудь? А может и смысла нет возится, он как минимум год без газа стоит?

Нет смысла. Заправить и все. При заправке заодно и продиагностируют - если что-то не так.

На заправке делают ваккумизацию. Т.к. если останется влага в системе, то влагоотделитель разорвет нафиг. А влага в воздухе есть всегда.

Привет сева у меня сейчас такая же канитель. как у тебя кондей работает ,в чем была причина?

сегодня лазил по своей ретоне хотел найти откуда приходит + на муфту .узнал что одновременно он приходит на вакуумный клапан который крепится на один из болтов крепления воздушного фильтра при срабатывании этого клапана двс поднимает обороты (идёт подготовка к нагрузке) откуда приходит + на него тоже не смог найти, проверил все разъемы, блок предохранителей, под панелью приборов проверил все провода. всё это делал при работающем двс и вдруг неожиданно компрессор начал работать (включился) подождал с полчаса - компрессор работает. доехал до дома с холодком незнаю как завтра -посмотрим.

Привет Сева ну как с кондеем разобрался , если да может поделишся?, спасибо ,может ия тебе пргожусь
Недавно нашёл причину чисто случайно ,снимал панель менял лампочку в подсветке переключателей короче дело было в разъёме кн. включения кондея пошевелил все контакты(в фишке маленькие такие) протёр и тд и кондей ожил -работает как новенький.

Чем закончилось у вас?

ни вкоем случае не подавать кислород в систему и наче вы свой кондиционер вообще ни когда не соберете по причине взрыва!!!!

Здравствуйте, подскажите пожалуйста куда смотреть...

Кондиционер(КЦ) не включается, из салона, с кнопки.
Если подать на муфту напрямую плюс с аккумулятора, то все работает муфта крутиться, холодит.

Предохранители все проверил. куда первым делом стоит посмотреть, может реле, или ......

Спасибо!

У меня рейст. 98г но какой то переходной---высок. панель, заслонки кнопками, кран печки и обороты--ползуны., так вот была такая же бодяга, все перерыл, оказалось при шевелении разъема(блок из 3х кнопок---обогр. зад. стека,конд.,рецирк., и часы ) он включ..Там от разъема к плато идет шлейф---прозванивал, пропаивал бестолку---отрезал к черту этот шлейф и припаял по новому. Все заработало.

(блок из 3х кнопок---обогр. зад. стека,конд.,рецирк., и часы ) это на панели который?
т.е снял панель и там шурудил?

спасибо!

Таких панелей как у меня мало, снимай то где кнопка кондея. А лампочка в кнопке загорается при вкл.??

да горит, лампа))) но не крути не холодит , только когда напрямую кидаю(((

Я не знаю , у вас кнопка отдельно или как ? Когда в разъеме тыкал контролькой, конд. с какогото контакта включался ч\з контрольку.

сфоткаю все попоже, спасиб

А может просто предохранитель сгорел?

Товарищ писал #13 , что все проверил, да и лампа в кнопке от чегото ведь загорается.

Тогда последнее...
На влагоотделителе (или как его...) стоит датчик давления, который включен в цепи э/муфты.

см. выше

подскажите пожалуйста на спортаже КМ заборохлил кондей, то есть кнопка включается, а муфта не реагирует. кто знает где расположен блок управления кондеем или реле пусковое, а может какие разЪемы пошевелить надо?

может фреона маловато!

Подскажите,где предохранитель кондея стоит. Не стал включаться и не горит контролька на клавише

у меня было тоже самое , в моём случае причиной оказалась неисправный транзистор (деталька на 3-х лапках с алюминевой пластинкой и дырдочкой с верху ) в блоке управления , перепаяли и всё заработало

У меня было такое. Издохло реле, стоящее снизу под бардачком. Прикручено к вентилятору отопителя. Синенькое такое. Заменил на стандартное ВАЗовское реле подходящего размера. Только у сдохшего реле был диод параллельно катушке включен. На новом припаял диод, в больше никаких изменений.

Определил неисправность так: Включил кондей и ручкой отвертки активно постучал по реле. Муфта включилась, все заработало. Потом опять перестало работать. Постучишь - заработает... Контакты у реле подгорели.

Да, еще муфта не будет включаться если в системе пониженное или повышенное давление фреона. Так что сначала нужно к кондиционерщику съездить, чтобы он проверил герметичность системы, перезаправил кондей, а если это не поможет, искать проблему в электрике.

В начале мая заправил кондей. Нормально холодил. Сегодня включил и х...й. Открыв капот увидел масляный подтёк с верхней трубки на радиатор кондейки! Кудой падаться мне?

у меня на днях видимо вентилятор заклинило и радик рвануло хорошо не успел заправитца

Чего скажете камрады?