Решил сегодня впервые поменял свечи самостоятельно..пробег у машины более 50 тыс миль..я думаю их там не меняли ни когда(машина амереканец). Так вот при замене свечей обнаружил что первые три свечи(если считать от проелера к салону) сухие и пробитые (точнее нет почти пипки которя внизу звечи где ушко) а четвертая последняя ВСЯ В МАСЛЕ!!!!
Когда засовывал свечник чтобы открутить и толком её не зацепил, вытащил его а он утонул в масле...собственно и сам модуль, точнее его хвост был полностью в масле, оно с него просто каполо почти ручьем...так вот выкрутил свечу и ужаснулся там эта пипка тоже почти отсутствовала и была вся в масле, от названия свечи "NJK" и до самого конца, а там собственно где название "NJK"и где получатся грани для свечника, масло было такое ощущение что подгоревшее...

ТАК ВОТ ВОПРОС: если 3 колодца сухие абсолютно(как и свечи), а последний весь в масле, страшно ли это...и почему так может быть???? и что теперь делать или ждать чего?

P.S. замена свечей не такое геморное дело, даже легко.
Все свечи (3 шт.) имели приятный цвет, тот который и должен быть(езжу на 92 бензине)
И двигатель вел себя до замены нормально, только иногда очень незначительная детонация или
троение но очень-очень слабое, которому я не придавал значение!!!!

Это болячка нашего движка, у меня тоже в свечном колодце четвертого цилиндра видны следы маслица, правда оно там не булькает (видимо подтекает не сильно, и успевает выгорать). насколько я понимаю, то лечится только заменой прокладки клапанной крышки
как вариант - можно попробовать подтянуть болты кл. крышки (в определенном порядке и с определенным усилием)

а что значит читай правила )))))

Значит читай умную книгу про наши машины Поменяй прокладку кл. крышки , не забудь намазать герметик.

а геморно её менять или нет, я так понимаю весь процесс что и замена свечей???
это я так понимаю крышка на которой написано 2.0 L.

Прокладка клапанной крышки меняется как два пальца об асфальт.

по подробнее бы....поиск не рулит нет глючит(

Все в технической части ГЛ.СТРАНИЦЫ.
http://sportage-club.com/index.php?option=...id=64&Itemid=25

спасибо..добрался до дома..не появился человеческий!!!!! если есть у кого какие соображения...только буду рад!

И вопрос а свечи нужно выкручивать при замене или нет??? не мешают ли они...а то я свечник купил большой и мне немного геморойно их сново откручивать!

Свечи не мешают.

хотел выйти сейчас да поменять...ан зараза дождь пошёл... теперь откладывается замена до слудующих выходных!!!

Это значит, что значение усилий затяжки я не помню - надо в руководстве смотреть, иначе болты можно оборвать

я всегда затягиваю так..до упора рукой...ну ло нормального упора...и потом пару ра небольшим молоточком или большим ключем.
и точно ни сорвешь и не слабо будет уж точно

народ а можно для верности ещё поверх прокладки герметик нанести???

Момент затяжки болтов крышки всего лишь 7 нм (по техдок).
Герметик лучше наносит не на прокладку, а под нее - в паз крышки. Дать подсохнуть 15-20 мин, вложить прокладку. Положить на ровную поверхность прокладкой вниз и прижать грузом 3-5 кг. Или установить на головку и равномерно прижать болтами (не до упора!). Дать просохнуть около 1 часа, снять и удалить излишки герметика.

как вручную определю это усилие?!
и где же взять час времени на подсушку!!!!...хотя его лучше бы его найти...

P/S/ прокладка клапанной крыши стоит 200 рублёв!!!! + герметик из заначки да часа 2 времени на все провсе!!!! ил 2000 рублёв у сервисменов)))

Где то в тамах есть ответ на вопрос где мазать и скока накладывать.

Пару недель назад возился с двигателем. По ходу заменил прокладку ("сопливила") , которую установил в прошлом году, на старую "родную" прокладку (с применением герметика). "Родная" оказалась мягче (на ощупь). Чувстовалось как она постепенно ужималась.

Речь идет о добавлении герметика (по техдоку) в углы, где плоскость переходит в полукруг (распредвалы, датчик распредвала).

Торцовым ключом, одной рукой, без фанатизма, по спирали, начиная от центра, в несколько кругов.

купил прокладку - 200 рублев и герметик 80..теперь жду выходных чтобы не на горячий мотор возиться....если кому нужно могу сделать фотоотчет!!!
хотя отчет уже есть http://sportage-club.com/index.php?option=...id=64&Itemid=25


13.06.09 решил заменить прокладку...откруил все...снял дальний модуль и обнаружил что масла нет..ну для верности чутка протянул крышку....и надеюсь что масло до след весны там не появится...

Вот и я "попался"
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Все именно так, как рассказано выше. И как я понял - замена прокладки клапанной крышки вопрос снимает. Я вполне доверяю, но не понимаю почему прокладка. И почему только 4-й цилиндр Просветите, если не сложно или ссылку, где просветиться.

Тонкий слой герметика не помешает и на новую прокладку... и равномерно обжать крышку. Просветить не могу - не вникал...

Я было предположил, что в каждом колодце канал для смазки или слива смазки. а 4-ый самый горячий.... а тут целая тема. Удивлен - хотя и приятно, т.к. думал, что все значительно сложнее.

не обязательно только 4й может и 3й задевать у меня так было

а прокладка потому что, крышка клапанной какраз и накрывает сверху колодцы и если сифонит из под прокладки то очень удачно в колодцы, если мне не изменяет память то герметик надо наносить какраз в раене сальников распредвалов в раене 4го цилиндра, я полету ператрахивая движок заменил и их, сегодня менял свечи в колодцах сухо. доволен, теперь движек бы еще снизу перебрать и совсем супер будет.

А какая причина перетряхивания движка?

А если БАТЬКА прчитает (ператрахивая)?

В журнале За рулем №7 за2008г.статья тест-ремонт киа спортаж сказано при появлении масла в свечном колодце замена прокладки,на практике при замене свечей в среднем 30 000км замена прокладки т.к.смена сложнее чем на др.двиг.

прокладку то лучш поменять.... а то когда подтягиваеш вроди идет легко, почти от руки..... а потом дзынь.....

А че дзынь... ?

походу шпильки лопаются, вот че

у меня тоже мокрыми были 3 и 4 свечи. Замена прокладки всё решила, вот только перебирал два раза ибо первый раз не помазал герметиком где нада..

Ни че себе че! А какие там шпильки? Там же болты!

Так вот эти болты и бзынь У меня два,хорошо в запчастях оказались похожие.

Вы че с метровой трубой затягивали? Там же усилия затяжки минимальные, только что бы прокладку поджать!

Причина перетряхивания движка была проста, ушла по женскому органу прокладка ГБЦ, как выяснилось при разборе кто то до меня голову прикручивал похожет просто от балды не соблюдая ни порядок ни усилия.

Я тоже умудрился свернуть один из винтов в крышке, причем не трубой а простой трещеткой, сила есть - ума тоже есть. Второй раз уже затягивали данамометрическим по мануалу.

Завтра меняю.... Уточните, прав ли я: затягивание производить от центрального по длинной стороне по кругу?

От центра, по спирали, по часовой стрелке, в 3 - 4 приема.

3-4 приема это с самого начала по кругу по 1,5 - 2 оборота? Момент затяжки 7 Н - это же вообще, на мой взгляд, без ключа от руки

Может я не понял. Я писал о затяжке головки блока.

Про ГБЦ - боже упаси Про клапанную крышку и ее прокладку.

vlad04sport

зятягивать стоит по мануалу (усилие), а порядок как я понял не важен.

Протяжка клапанной крышки от центра к краям в 2-3 приема ( без зверств) плавненько... Да и ГБЦ примерно так.же .. но должна быть схема обтяжки с учетом моментов затяжки - в книге было - я по ней прожимал-проверял... Надо ???

По ссылке на техчасть посмотрел. Там крышка, как и прокладка, извращенной формы. И для меня как для впервые лезущего, маловато (хотя может и достаточно будет когда долезу). У меня в руководстве есть только ГБЦ, Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
А про эту крышечку - ничего. Конфигурация ейная чуть другая. и "чёта я очкую"

Не нашел?
Холодно на улице, теплого стойла нету - на послезавтра к тестю планирую поехать и сделать. Масло уже вчера поменял... А прокладку нет.
терпеть не могу когда что-то не в порядке, а эту операцию сам хочу.

ничего сложного там нет, никаких хитростей и заковырок, все как везде

решился на замену прокладки клапанной крышки!!!!
1) при открутке свечи свечник утонул просто полностью в масле!!!
2) снял прокладку и офигел....она просто как из дерева была((((((
3) ни кто и не сказал,как убрать или снять троссики.не получилось отсоеденить их.
4) при затяге ни как не мог понять когда хватит и так и сломал один болт!!!!! хорошо что не в теле, а с правого края!!!!! все открутил обратно и с легкостью выкрутил его! под рукой такого болта не было, а магазинг в 10-ти км .....хорошо что под глаза попался болт крепления воздухозаборника к радиатору...подошел идеально!!!!!

долго думал, но так и не понял - это твопрос или ответ?

это краткий экскурс проделанной работы))) и подводные камушки)))

блин сервисмены достали...

обнаружилось течь по задней стенке двигателя ну и ч 4ом колодце масло было...
сервисники поменяли...
через некоторое время глянул - течет, поехал к ним снова они чтото там типа сделали
тут недавно глянул двигатель по всему периметру в масле, снова туда поехал, масло поменять ну и течь устранить... масло поменяли накатали целый список дефектов но течь не устранили су...и!!!!
мотивация - типа надо вместе с сальниками РВ менять иначе никчему все это и еще прописали переуплотнить
0 FE1H 10 502A Прокладка крышки ремня грм, и 0 FE3N 10 512 Прокладка передней крышки двигателя. скажите это необходимо?

из-за чего я кипишую так то что у меня тоже движок глохнет на ходу... при езде иногда тахометр в ноль срывается а потом восстанавливается, соответственно машина дергается

почитал форум ну и причины могут
масло в колодцах, высовольтное оборудование... может еще что но вроде все

Взять новую прокладку клапанной крышки, обязательно оригинал. При установке смазать герметиком места в районе датчика РВ (тема про прокладку клапанной крышки).

" и еще прописали переуплотнить 0 FE1H 10 502A Прокладка крышки ремня грм, и 0 FE3N 10 512 Прокладка передней крышки двигателя" - ерунда полная, к подтекам масла из под клапанной крышки вообще никакого отношения не имеет.

я так и думал что переуплотнять ненадо, я так понимаю и сальники распредвалов менять при замене прокладки ненадо?

а прокладка новая у меня была... я так понимаю что они просто незахотели копаться