Может кто чего подскажет !!!сначала стрелка спидомерта дергалась во время движения ... ну а сейчас умерла ((( на нолике лежит!! где искать ???

Посмотреть разъем датчика скорости на коробке передач (сзади).

если стоять по ходу манины -с правой стороны???
смотрел но я не мог его разьеденить и заново соеденить !!

Точно не помню (у меня МКПП), но кажется с левой стороны. Большой разъем.

у мнея тоже механика---- завтра еще залезу...

разъем датчика на МКПП находиться со стороны водителя. (слева по ходу движения) Залезаеш, АККУРАТНО отсоединяеш разьем, ибо пластик хрупкий, чистиш, смотриш целостность контактов, откручиваеш дачик, тоже чистиш, береш силикон или герметик, замазываеш раъем, подключаеш к датчику, заматываеш разъем вместе с датчиком изолентой делаеш 8-10 оборотов провода против часовой стрелки прикручиваеш датчик (при этом провод разматывается и становиться как положено). Поднимаеш задний мост (на случай если ЛСД или другая система автоблокировки дифа) или просто заденее колесо (ПЕРЕДНИЙ МОСТ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН!!!) , заводиш двигло, включаеш скорость "трогаешся" и смотриш на спидометр.

когда снимаеш датчик, его тоже разбери, посмотри крутиться ли индуктор внутри. Проверь качество пайки, при малейшем сомнении сразу пропаяй.

к датчику идут три провода "+", "-", и имульсный выход. Если есть приборы/умения/навыки то можно потестить сам датчик.

обрати внимание на вал (маленьки такой миллиметров 30 длинной) торчаций из коробки на конце вала должен быть 4 гранник. Вал вращается при вращении карданного вала заднего моста. Кардан можно покрутить руками подняв мост или сняв колесо.

воооооооо -спасибо!!!!!понятно и доступно!!!!!!!!!!!
а масло из коробки не побежит?

Cегодня нашел разьем датчика на МКПП!!!находиться возле (штанов) рядом еще стоит лямба!!
но датчик совсем не такой -какой ты описал!! а вот такой извиняюсь за качество -фоткал телефоном!!
если это не тот -тогда что это за датчик, и где тот???Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
все понял !!это датчик положения коленвала!!
но где датчик спидометра?

В районе раздатки! Слева по ходу.

ВСЕ спасибо -нашел и устранил!! обломался провод возле разьема !!!!

Извеняюсь, что пишу в этой теме!
Перестал работать счётчик пути (общий).Неудобно,незнаю когда что менять.Подскажите,как это исправить ?
Извеняюсь, Kiа Sportаge 95г.в., DONS, 2л., механика.

С уважением.

Ура!!!!
Викторина "угадайте год рождения моей машины"

т.е. суточник работает, скорость показывает, а общий счётчик нет?
в таком раскладе менять спидометр (одометр)..

Да,суточный работает,спидометр работает а общий нет.Перестал работать пару недель назад . Снимали коробку.Может совпадение,может нет.А при чём к счётчику - спидометр ?


С уважением.

Я так понимаю, приборная панель такая:



Суточный и общий одометр - механические, и находятся в блоке спидометра.
Если спидометр и суточный одометр работают - значит трос к спидометру подключён и вращается.
Значит, неполадка (причем механическая) где-то внутри самого блока спидометра.

Володь, а что это у тебя над рулевой колонкой стоит? Это часы? Это штатная установка или сам ставил?

Это не у меня.
Это первая попавшаяся фотка K00 с автору
У меня JA. Хотя и на JA вроде ставили такие панели до 2000 или 2001 года...

Я думаю что неполадка в любом случае внутри блока спидометра, даже если он не механический.. ибо если стрелка показывает скорость - знавчит сигнал с датчика (вращение тросика) приходит.. Все остальные траблы внутри..
У меня панель тоже такая, но спидометр полностью электронный))

Естественно!

Да,панель такая ( только у меня две шкалы спидометра.ещё одна по всей вероятности в милях). и над рулевой колонкой нет этого окошка.Спасибо,разберу посмотрю.

Никакого троса у нас нет! Приходят импульсы с датчика скорости.
Неисправность чисто механическая внутри. Небольшой моторчик крутит оба счетчика. Скорее всего подклинил общий счетчик. Панель не сложно разбирается и извлекается спидометр. А там по ходу...
Возможно, потребуется снятие "циферблата" и стрелки. Но снимать стрелку крайне не желательно - провернется ось стрелки (без упора). Потом будет врать.

Стрелку можно выставить с помощью генератора.

Не думаю. что там нет упора. Он должен быть внутри самого прибора.

А вот по поводу стрелки могу добавить, что снимал 2 раза. Один раз на Ауди, второй раз на Опеле.
Перед тем, как снимать стрелку первый раз много читал всякого в интернете, была куча ненужных советов как снимать, но никто не сказал как именно это сделать. Было предостережение, что ось стрелки очень тонкая, легко сломать. Я эту стрелку и так и сяк пробовал снять, так и сломал ось. Хорошо, что на ближайшей разборке попалась подобная панель от Ауди и я купил у них спидометр за мелкие деньги.

На опеле тоже пришлось снимать стрелку, чтобы снять прибор. Помня прошлый опыт опять перечитал все в интернете, опять бред от использования двух отверток, до поддевания стрелки вилкой.
Это я все проходил, знаю к чему это приводит.

Нашел еще один совет. Давшего этот совет заплевали со всех сторон, но как ни странно именно он был прав. Действуя так, я и на Ауди снял бы стрелку.

А снимал я так. Взялся за центральную часть стрелки. Она стоит на нуле и упирается внутри на упор. Теперь осторожно начал поворачивать ее против ее хода, навстречу упору. Стрелка стала проворачиваться и я ее крутил и вытягивал, и спокойно "выкрутил" с оси. Очень просто и без проблем.

При сборке я поставил стрелку заведомо выше положенного, на 10 км/ч, сильно не насаживал, потом осторожно поворачивая поставил на "0".

Не насаживайте стрелку до конца, пока не убедитесь, что все работает нормально. Можно даже прокатиться, посмотреть как работает спидометр. Может у нас и нет такой тонкости, а в Опеле все сильно накручено и как-то все там калибруется. После того, как я все правильно выставил и включил зажигание, стрелки резко упали ниже нуля. Как это там калибруется я не понял, но пришлось стрелки опять переустанавливать.

Уверен, что и на Ауди так же можно было снять стрелку, потому, что когда я устанавливал "новый" спидометр, я случайно сдвинул вниз стрелку. Когда собрал, увидел, что стрелка смотрит ниже нуля. Решил не обращать внимания, но потом не понравилось так ездить и я разобрал панель и прокрутил стрелку против хода почти на оборот поставил ее на "0". Значит таким же образом можно было и там "выкрутить" стрелку.

Но это мой опыт починки других авто, надеюсь, что поможет при ремонте Спортажа, но все-таки отнеситесь к этой информации вдумчиво.

Всем доброго времени суток! Респект и уважуха!
Такая вот проблема со спидометром! Спорт 2000 г., американец, МКПП.
Cтрелка постоянно на нуле, но как только скорость начинает переваливать за 100,
стрелочка сразу показывает 120-130 небольше, неменьше и так всегда.
Бывший хозяин говорит, что датчик скорости заменен.
Вот и у меня давно вопрос стоит куда лезть и че делать?

у меня такая же фигня была... оказалось, проводка ,что от датчика идет, в районе коробки ,подгнила...... провод прозвонил, поменял, и всё пучком

Навигатор -рулит!

Вопрос такой.
Менял панель приборов (на б/ушную подаренную просто так), так как на старой тахометр барахлил по черному, и не было датчика топлива. После установки обнаружил, что не работает спидометр. Снял со старой панели, поставил на новую, результат тот же.
Вот думаю, что я мог испортить своими кривыми рученками.

1996 год. МТ 2л 16 кл.

Думаю, ничего ты не испортил! Проблема, скорее всего в проводке или распиновке разъема. Надо разобраться куда приходит синий с черной полосой провод (см. фото).
Нажмите для просмотра прикрепленного файла