началась проблема с исчезновения ОЖ, после недельного поиска места утечки. Выяснилась неисправность помпы. заказал GMB за 2 т.р. пришла. Вчера решил заменить, первоначально снял: кожух вентелятора с вентелятором, генератор, чехол ремня ГРМ. дальше стало интересно!!! как оказалось для замены помпы надо снимать все навесное что задействовано от ремней, шкив распредвала. решил дальше не разбирать, время было к вечеру (собрал пока).
У меня такой вопрос: кто нибудь менял и как это происходило, со снятием всего или без?
Шкив распредвала по-моему не должен помешаться(может и ошибаюсь, давно эти разборки проходили), а вот шкив коленвала надо по любому снимать, иначе нижняя секция крышки привода ГРМ не снимется, соответственно будет мешать доступу к насосу.
