Джентльмены, подскажите, где можно найти б/у коробку механику на Спортягу 2006 каловского коротыша. Ещё бы с доставкой в Оренбург . Скока может сей девайс стоить? Какие-то Спортяги на запчасти приобретались Петру (Patison4x4) я уже отписал, искать у себя буду, но вдруг кому хочется продать ненужное ?

Что случилось?

- кой какие запчасти - есть,а и менно : мкпп в объёме (целы: корпуса,валы,шестерни,синхроны и синхромуфты(не все), есть подшипник первичного вала(новый) . мертвое - подшипники (первич вала (внутр) ,хвостовика.сальники механизм выбора передач (большой люфт) вот здесь -
Нажмите для просмотра прикрепленного файла продается по остаточной (договорной цене) или оставлю себе для опытов
- есть также РКПП (сгорел подш. блока шестерен ( 4 хай -4 лоу) если надо могу выложить фото) остальное все цело ...
- агрегаты - в объёме - вместе с рычагами может кому чего и пригодится....
- Оренград от Самары не так уж и далеко

Если интересует то пишите, отправлю куда скажите. А переправлял я себе из Москвы в Краснодар два раза через проводников на поезде. Ниразу проблем не было.

-как же так произошло ?просто ехали ехали и раз!!!- приехали?
- один раз видил лопнувшую мкпп - ... на полном приводе на сухом асфальте резко развернулись... - только мкпп лопнула винтом(скажем если смотреть фото - то лопина была - из нижнего левого угла - к правому верхнему) ну там то понятно - циркуляции мощности просто деваться было некуда,- и коробка лопнула...
-а здесь
- в любом случае - если соберетесь ремонтировать - корпуса у меня есть
ЗЫ - хотелось бы знать - что там по результатам вскрытия...

У меня первая поломка тоже с коробкой была... (№9 и т.д.)
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...id=66021&st=0&#
Я сначала на киа-клабе писал, уж оттуда меня сюда "сослали"...
Вот это приход Аж чтоб кожух лопнул... что приключилось-то.
Насколько я понял - коробки на спортягах что автомат, что механика, вполне надежны и по большому счету вполне надежны

И еще: у меня пластиковая защита стоит, но ее в свою очередь защищает лист металла слитный с защитой картера. И попасть туда что-либо практически не могёт...

почитал вашу ссылку..- из последнего поста понял что теперь (вернее уже давно ) у вас в коробке нет блокиратора меж 5-ой и задней не страшно?(при переходе с пятой на четвертую- случайно воткнуть - на всем ходу заднюю ?)
- не ну такто - казалось бы...- вроде чего такого... как можно включить на ходу заднюю... - но на спортяжной коробке задняя передача синхронизирована(поэтому и включается без хруста) поясню-(паразитная шестерня ЗП вращается всегда находясь в зацеплении с блоком шестерен(он же пром-вал)и с шестернёй ЗП на вторичном валу - тоесть - шестерня ЗП крутится в обратную сторону - относительно всех передачь на вторичном валу) и когда муфта переходит из 5-ой в ЗП - вторич. вал начинает врашаться в обратную сторону )
- тоесть я хотел сказать что - 5-ая и ЗП - включаюся одной вилкой и без блокиратора передёрнуть рычаг "чуть дальше..." - нефиг делать... скажем как с 4-ой на 3-ю....- и синхронизатор, этому только по способствует.....
- сей блокиратор есть (и должен быть ) - во всех типах (конструкциях,конфигурациях...) мкпп - для чегото ведь его придумали (ведь конструкторы - не дураки).....
ЗЫ - надо бы попросить - чтоб тонкости и нюансы мкпп - перенесли (хотябы вот сюда чтоли...) а то афтор темы спрашивал где купить агрегат ... а не его особенности

Нет-нет, этот ограничитель стоит! (где-то указано, что по рисунку мы с продавцом не могли определить его точно - возил рисунок мастеру дабы тот конкретно указал номер детали). Смысл в том был, что данный ограничитель крепится болтиком к кожуху, да еще и подпружинен. И по всей видимости достаточно давно пружинка слетела (а может и на заводе съэкономили, т.к. никаких ее фрагментов не обнаружили) и болтик крепления в конце концов разболтался и выпал. Вместе с ограничителем.

Нашел: http://www.forum.kia-club.ru/viewtopic.php...5af38f6905ec92f