Сегодня менял антифриз,слил старый в канистру,оказалось литров 6 максимум,стал заливать новый,кое как затолкал 7 литров,хотя по паспорту 7,9 вместе с печкой. Температура в норме,даже немного ниже, печка жарит-значит воздушной пробки нет,не знаю в чем дело???

ну, всё правильно... ты слил с радиатора, а с блока не слить, там нет сливной пробки... такч всё нормально...

Добрый день!подскажите пожалуйста как самому сменить антифриз?заранее спасибо!

На радиаторе слева (смотрим на машину) есть снизу краник. На фото его хорошо видно.
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...indpost&p=86483
Если все правильно помню, то сначала открываем краник, все сливается, потом открываем пробку радиатора и должный еще остатки выйти.

ЗАКРЫВАЕМ краник и заливаем новый антифриз через горловину радиатора. Можно пожамкать верхний патрубок радиатора, там воздух скапливается.

Присоединяюсь к вопросу т.к. самому предстоит в выходные заниматься этим.

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...wtopic=4029&hl=

тут подробно описан процесс

6 литров говоришь???
Я сливал жидкость и воду из системы 3 раза. И все эти разы сливалось ровно 5 литров. У машины специально поддомкратил левую сторону, что бы уклон был в сторону сливного отверстия радиатора.

Скажите, а сколько нужно покупать антифриза, чтобы полностью поменять?

По спецификации полный объем с печкой 7.5 литров.

На днях сливал, и заливал, входит ровно 5 литров!!! Остается в системе!!!!На тазиках пробовал выгонять воздухом, тогда входит больше!!!

Кстати, возникла идея. Если слить антифриз, а потом на 10-20 сек. завести двигатель, тем самым помпа может выгнать еще часть антифриза. Или я не прав?

Что может выгнать крыльчатка насоса, которая будет крутиться в воздухе, а не в жидкости?

Я понял, что сморозил глупость

Что-то мне кажется, по памяти, что крыльчатка помпы расположена в самом низу водяной рубашкии охлаждения, а остаток жидкости порядка 2.5 л это более 30%! Возможно volchock прав.

Таким образом у меня еще где то литр антифриза вышел...

в бензиновых или дизельных моторах?
недавно сливал (дизель) в помпе ничего не остаеться, все уходит в радиатор

а, что лучше заливать в систему тосол или антифриз

Странный вопрос. Тосол - это просто название (имя собственное) советской охлаждающей жидкости, а антифриз - основной компонент охлаждающей жидкости (помимо присадок и прочего разного). Хотя, если не заниматься буквоедством, то обычно имеется ввиду, что тосол, антифриз и охлаждающая жидкость - это одно и то же.

з.ы. ещё наблюдал, что некоторые тосолом называют (не очень хорошую?) отечественную ОЖ, а антифризом - заграничную.

Как решить проблему?
Сгнила технологическая пробка блока у первого цилиндра. в запчасти не поставляется. Может есть какая-нибудь замена этой самой пробки? например визуально она напоминает от "классики".
двигатель 2л, бенз 94 год

А как быть тогда с тем , что наши производители ОЖ , пишут - это Тосол , а это Антфриз (либо концентрат или готовый к применению) Если бы это было одно и тоже , то зачем такие финты...

ТОСОЛ придумали производители термостатов.... и не только....

осенью промывал систему, больше 6 никак не сливается. недавно снял ГБЦ, покрутил помпу, плещется антифриз)

Ну так надо почитать на них чем, по их мнению, эти ОЖ отличаются друг от друга. На самом деле тут спорить нечего, по-моему это очевидно на уровне определений, а кто гуглом или яндексом пользоваться умеет, так вообще не вопрос даже)) Тосол это просто имя собственное конкретной советской ОЖ, превратившееся в имя нарицательное, типа как "джип" или "памперс". Может, у этих наших производителей имеется ввиду, что антифриз это концентрат, тогда всё равно непонятно, чем "антифриз готовый к применению" отличается от "тосола". По отечественным ОЖ и их маркетинговым "финтам" я не спец, если честно.

Может кто-то и объяснит в чём разница, я всегда не прочь узнать что-то новое. Вообще, вопрос изначально звучал как "что заливать антифриз или тосол". Именно он меня и удивил. Мне он кажется похожим (разве что чуть преувелиить) на вопрос "что покупать телевизор или самсунг" или скорее "что лучше подгузники или памперсы".

на всех машинах которые были у меня лил всегда тосол.были бы лишнии деньги лил бы антифриз Какая разница между отечественными "ТОСОЛами" и зарубежными "Антифризами"?

Если обращать внимание на один, считающийся наиболее важным, показатель, а именно, температуру замерзания, то особой разницы нет. Скажем, простой 1:1 водный раствор этиленгликоля также имеет температуру замерзания около -40 С, но по показателю коррозионной стойкости такой раствор при высоких температурах в 200 раз более агрессивен, чем простая вода, и может "проесть" радиатор в считанные месяцы. Разница между отечественными ТОСОЛами и зарубежными "Антифризами" в комплексе присадок - ингибиторов коррозии, в применяемых в них добавках. Поэтому их нельзя смешивать

Ну, то есть всё так и есть: и тосол и антифриз - это просто синонимы ОЖ, употребляемые в разных контекстах, первая - обычная отечественная ОЖ, вторая - подороже и поклевее. Хотя об этом можно только догадываться, ибо чёткого ответа на поставленный тут же вопросв этом сообщении по-прежнему нету

ибо чёткого ответа на поставленный тут же вопросв этом сообщении по-прежнему нету
[/quote]

Говорят же , что разница в антикоррозионных присадках! Поэтому тосол и дешевле, поэтому и тонкостенные иномарочные радиаторы с ним прогрызает быстрее.

Просто состав тосола агрессивен к аллюминию! А т к в иномарочных двиглах имеют место детали из этого металла то и рекомендует завод изготовитель применять антифриз из за лояльных к люминию присадок в его составе! Уф выдал на гора!

Я с вами и не спорю на этот счёт) Итого: Антифриз - чаще всего имеется ввиду, что это дорогая импортная ОЖ с присадками, ТОСОЛ - чаще всего имеется ввиду, что это отечественная ОЖ скорее всего без присадок. Ни то ни другое не является определением, а просто бытовыми ярлыками. Как раз фактическое положение дел я и озвучил выше, что ТОСол это имя собственное советской ОЖ, а антифриз это и есть ОЖ, просто нерусское название.



Вот статья про тосол и антифриз, нашёл сейчас, кому много хочется почитать

http://www.toyota-club.net/files/faq/03-03-22_sovet-11.htm