ВНИМАНИЕ - ПО ПРОСЬБЕ АВТОРА, ДАННАЯ ТЕМА ЗАКРЫТА.
УСЛУГА ПРОМЫВКИ ФОРСУНОК БОЛЬШЕ НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ.

Проверка и промывка форсунок на стенде.
1.Оценка загрязненности форсунок на проверочном стенде(факел распыла и производительность)
2.Замачивание форсунок в жидкости Лавр 201
3.Промывка осуществляется жидкостями Лавр 201(1-й этап в более агрессивном составе с применением режима кавитации) и Лавр 101(2-й режим в менее агрессивной жидкости на режиме средних оборотов для вымывания отслоившихся и растворенных отложений).
........число циклов промывки зависит от степени загрязненности форсунок .
4.Проверка результатов промывки на проверочном стенде.

Видео файл :
http://video.mail.ru/mail/rom77777rom/1/44.html
PS Имеется и ультразвуковая ванна (для тяжелых случаев).

Некоторое обновление оборудования:
http://video.mail.ru/mail/rom77777rom/1/57.html
Мой телефон в профиле.

Ром, сколько жидкости уходит на 4-е форсы?
Что необходимо купить кроме резиновых колец, в общем что теряется во время промывки.

Так какова цена за промывку форсунок вместе со снятием, и подъезжать куда?

Пост в тему !!!
Колечки -, это же не потоковый процесс,а они не дешевые получаются,если много брать.И потом будут лежать........
Ангар построить,да не,.......скоро и так будет место,тьфу....тьфу.

Роман , у тебя такой супер--агрегат , что хочется свои рабочии отправить тебе по почте Серьёзно- ты молодец! Думаю вот мож прикупить 4 Б\У да отправить тебе почтой, чтоб в запасе были Ты сам подумай - мож б\у прикупать, чтоб была оборотка

Оборотка ,форсунки - это не газовые баллоны.Они имеют износ полюбому и ресурс .
Так что менять на "кота в мешке" я бы не стал.

Так то оно вроде так, но ведь сам прекрасно знаешь, что форса через 10 тыков от новья может засратся,(кто чем машину кушать заставляет) ,и 200 000 ная могет как новая работать, ктритерий наверно один --"капает"или нет ???, хотя попробуй взять один комплект, некоторым надо срочно , и например всего одну, а взять у вас там можешь и за пиво

УГОВОРИЛ !!!!!!!

Тока если чё--я не виноват , (хотя я бы просто для себя имел пару на запас)

Ром, сколько колец в комплекте и сколько комплект стоит (ориентировочно)?
При снятии форсунок, эти колечки должны меняться в обязательном порядке или по состоянию?
Вот этот пост в тему!

Комплекты по 4 кольца - 2 комплекта - верхние и нижние.
По состоянию КОГО ???


Ну щас начнется......!!!!! НЕ ФЛУДИТЬ !!!!!!

верхние колечки от десятки подходят...они копейки стоят. только как правило нужны нижние, потому как из-за температуры впускного коллектора дубеют быстро.

Мыли форсунки и мне. пробег 205 тыров мой пробег 55 форсу не мыл и не лазил туда вообще!
Первоначально снял вид был страшный но налили равномерно!
После экзекуций были установлены заодно все что можно было промыть и прочистить прочищено!
Результат: Заводиться сразу до промывки 3 сек крутит стартер потом заводка в понедельник 2 сек
Сегодня и вчера вечером сразу схватывает!
Приемистость стала лучше и кажется что на педаль газа меньше давить стал так как при той скорости что раньше обороты меньше чем были. Работает ровно и вроде даже тише!
Доволен как слон Полет нормальный!
Мое мнение мыть только снимая ТК попутно многое чистишь и проверяешь!

0K01D 13 252 кольцо уплотнительноье верхнее
0K2A5 13 253 кольцо уплотнительное нижнее.

Возможно, при съеме можно пролюбить фиксаторы: 0K01C 13 254 это по одному на каждую форсу.

Так же как вспомогалку можно иметь пару балонов карбклинера, что бы грязюку почистить, магнить, что бы болтики доставать, терпение и ловкость рук, что бы открутить один болт на впускном коллекторе, который находится между двиглом и стенкой кузова.

Во как,при промывке форсунок есть возможность отличиться ЛЮБОВЬЮ с фиксаторами !!!

.......НЕ ФЛУДИТЬ !!!

еще как можно, я тогда дооолго матерился, когда у меня фиксатор с отвертки сделал дугу в 5 метров, и упал в траву... но это лирика.

Еще бы посоветовал взять с собой свечи, и прокладку клапанной крышки =) Раз уж разбирать, так смотреть и менять по необходимости да и лишней никогда не будет.

Ну и в добавок, что еще необходимо, для промывки и какие прокладки, мало ли что:

4- е кольца верхних 0K01D 13 252
4 -е кольца нижних 0K2A5 13 253
4-е фиксатора на форсы 0K01C 13 254
1-а Прокладка впускного коллектора 0K013 13 135
1-а Прокладка корпуса дроссельной заслонки 0K01D 13 655

ну или намазать герметиком.

Вот это молодца,СПАСИБО ЗА ИНФУ !!!

Некоторое обновление оборудования:
http://video.mail.ru/mail/rom77777rom/1/57.html

ФИГА СЕ!!! Все по взрослому!!!

Скажу по секрету,у Романа еще есть вот такой чудо аппарат
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла при помощи которого,можно промывать форсунки не снимая,так сказать в полевых условиях
За что отдельное ему СПАСИБО