Всем привет, такая проблема... с утра на холодную бендикс входит в зацепление с венцом редко, раза с 10-го все таки заводиться, прогревшись потом все нормально заводиться... в начале грешил на втягующее реле, снял разобрал сдал в ремон сделали втягующее... но проблема осталась, думал бендикс, когда разобрали стартер полностью увидили что он весь в масле, откуда в нем могло взяться масло? задний сальник? и есть ли какая то релюшка под торпедой?

- Раз не бендикс, то венец на маховике
- если масло моторное - задний сальник, если трансмиссионое...
- реле стартера нет, есть силовые контакты в замке зажигания. У меня так - 2000 год вып.

почистили стартер, смазали, собрали обратно, поставили, вроде бы работает нормально без казусов =)

а где можно прикупить переднюю втулку стартера или от нашего авто-прома что-то подходит?

Не знаю как у других, но у меня там оказались не втулки(в стартере), а игольчатые подшипники, передний и задний, смазал и все...А стартер выделывался из за того, что щетки износились...

От чего подходят щетки на стартер? А то на днях от "нечего делать" (не люблю когда что-то внезапно отказывает) скинул стартер, одна пара щеток на пределе. В магазинах ничего похожего не нашел, у нас они очень толстые.

Сделай спарку из 2 тонких

размерчик бы снял со щётки. можно ведь взять ещё больше и до нужного размера обточить.

В свое время искал на Мазду, подогнал по моему от какого то ЗиЛа, возможно даже с Бычка. Сейчас думаю, что выбор поболее, наверно можно и с иномарки подобрать

Ничего подбирать не надо. Вот каталог. Нужно снять размеры со старых щёток и найти нужные:
http://www.hc-cargo.com/Default.aspx?ID=2&...shSets&ecat=cat
Или купить весь щёточный узел в сборе, если на стартер с постоянными магнитами. Так даже проще, ибо не надо возиться с перепаиванием и прочим гемором.

Почти всё есть в экзисте и других подобных магазинах.

вот щетки на дизель JSDSX-13 хоть в экзисте хоть в яндексе )))

По щеткам подтверждаю подходят, единственное оказались чуть высоковаты, лечиться стачиванием. Может это частный случай.

Подскажите, а кто как при замене щеток соединяет шлейфа медные - пайка, скрутка, болт?

Чуть не в тему, но в параллельной ветке может тоже есть полезная инфа

Вообще должна быть пайка с серебром или точечная сварка ( можно от акума приварить ) На дизелях стартера мощные стоят, току много берут простая пайка отпояется быстро. ИМХО.