Формучане! Предлагаю создать такую тему об износе деталей! Ну и какие могут быть последствия!
Защита бакаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Кнечно не я такую тему придумал! Но у нас тоже не плохо такую тему завести

Вот! Не довои до предела до предела не ДОВОДИ
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=1970

Такое ощущение что там пачка газет лежала между баком и защитой

Там фотки не посмотреть не зарегистрированным пользователоям.

Надо хоть иногда мыть машину и снизу!

Ага! Попробуй после говен промыть между защитой и баком? Так че
защиту постоянно снимать что ли

+1 а защита снимается только вместе с баком

Жаль! Ну собственно вот!
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Это не последствие "говен", а "работа" соли, накапливающейся в оставшейся грязи.
Мыть снизу нужно прежде всего зимой и по ее окончании. А летом можно и не мыть - не принципиально.

Тут не просто снизу промыть, а между баком и защитой ты не промоешь

Тех, кто доводит до такого состояния, бесполезно "тыкать носом" в это! Их ответ известен:"Это железо! Сломается - отремонтируем!" И ни какие "ужасные" картинки их не исправят! И на такие форумы, как наш, они не ходят! Сюда, на форум, приходят люди, имеющие совсем другое отношение к своей машине! Так что эта тема скорее для морального удовлетворения форумчан: "А у меня такого не может быть!"

Вот и еще

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла




Чеж ты прям такой серьезный-то! Понятное дело, что не хочется доводть до такого состояния, но паржать то можно

Дэн, ты чего в раскопках участвовал...

Ну да раскопал в инете

а на вид как с глубины не меньше метров 2х

А! Забыл! Эт у меня Чирок так "пукнул" , када я его заводил

Ну на спорте у меня были попадосы:

1. Передние суппорта + диски, в результате того, что повылетали колодки, т.к. стерлись в ноль, а я дурик искал утечку тормозухи
2. задние барабаны, потому как волей случая, в смотровое глянул только с одной стороны, где колодки были целыми (и автоматик не работал, пружинко слетело), с другой стерлось до 0.
3. на убитой подвеске проехал 200 км до Москвы, в место ремонта, попадос на передние колеса, и куча всего по железу.
4. Крестовины

ну вроде бы и все ттт.

Вот и я про то У всех бывают некие случаи, надо фоткать и не стисняться

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...%F0%F3%E1%EA%E0
ЗЫ
В настоящее время все топливные и тормозные трубки заменены на медные в ПВХ оболочке..
Установлены задние подкрылники-защита колесных арок (локеры),благодаря которым грязь из колёсных арок
НЕ попадает в промежуток между рамой и баком,где проложены трубки.
Описание в соответствующих темах.

Я про себя чуть пофлудю: вроде за рулем уже совершеннолетие справил, но вот из последнего: поменял в январе маятник, и с верхними шаровыми было все ОК. Через месяц появилась некоторая непонятка в поведении машины еще через пару недель перед очередным забегом в Сочи - заехал на балансировку и сход/развал, а верхние шаровые в труху и закисли. Вроде и поддомкрачивал-шатал, все стоит, не люфтит. Только на подъемнике расшатали, да и то развальщик практически заставил, чтоб проверил, ибо сомнения у него было... А вот у меня не было . Ладно хлопец ответственный оказался, ведь мог покрутить и отправить.

Вот с таким "движком" я купил ГАЗель
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Пожалуй и я добавлю свой "пятачок"...как у ДЕНВЕРа на фотке в начале темыНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

А я думал тема заглохла!
709 у меня такая же была кестовин на переднем кардане

у меня такая же защита. скоро выкину....

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

этта чо за ужастики?

На фотках моя нива 2000г.в. (я снял пластиковый обвес). На двух остальных межосевой дифференциал КамАЗа.

добалю и я

Ремень грм оригинал, прошел 80 тыш или 4 года.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Похоже, что перескочило еще на Красной горке, и чек был не от заплыва.

Радиатор сам сунг стал потеть примерно через год–полтора. Забился за одну весну, т.к. по осени чистился.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

ну, учитывая то, что менять его надо раз в 50 тык...

А я и не жужу.
Просто случайно себя поймал, что ремень менял 70 тыш назад, раньше я по 10–12 тыш в год ездил, а в этом уже 25 накатал.
пока заказал, пока все пришло, пока собрался он взял и неожиданно сломался.
Почти как первый снег

передний наружный ступичный подшипник и ступицаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Ремешок ГУРа, замечено случайно, при установке электровентилятора. и это не рыба. это ремень! Ездил и проблем не знал
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
После покупки были замечены тормозные цилиндры без внутренностей.

А можно у опытных людей закансультироваться?!
На сколько критично (и как долго) можно ездить, когда в верхней передней шаровой, палец вертикально болтаеца почти до 5 мм ?

Всех с наступившим !!!

ответ думаю один !!!! критично --это как долго?? будет пока не вылетит ,, вылетит ,тогда поймешь . как это критично ,,,,,,, меняй не думая ,,,,

Спасибо за оперативный ответ. Жаль, я думал до весны потерпит. Хотел потом все сразу поменять право/лево верхний/нижний. Развал схождение что то дорогое больно (2500 руб)
В принципе все уже купил, только разобрать собрать осталось (на морозе не очень хочется этим заниматься).

И что? Неужели подшипник не шумел?

неа..

СчастливчЕГ!!!



Не в курил... это как???


Так не бывает!!! Скажи, что просто не слушал!
Я время от времени прослушиваю подшипники, открываю окна, перехожу на нейтраль, и начинаю выписывать змейку. Желательно это делать вдоль глухого забора. Изменение тональности шума говорит о шумящем подшипнике!

Бывает....услышал скрежет ,когда из гаражей выезжал,соответственно сразу на ремонт

А я говорю НЕБЫВАЕТ!!!

бывает

А вот и не подерётесь...

Санька сказал тебе леща дать... Я думаю, что он прав!

Я почти ГОД ездил с таким люфтом

Опасно.