Подскажите от чего подходит где-то видел писали, но поиском что-то не найти

Какой шрус конкретно? Если речь про наружную гранату, то подходит от простой нивы, один в один.

можно номерок по Экзисту?

наружный 0K012 22 530A,но чё-то цена-683 рубля

ваще охххуууу ох какой дорогой, тогда лучше от нивы поставить

Подниму вопрос, не нашел на форуме более полного ответа.
Хочу поменять все 4 пыльника. Подскажите номерки.
С наружными я так понял от нивы подойдут, а внутренние?

наружные от нивы подходит почти идеально, чуть длинее только, но посадил на родные места, вроде не жует. Внутренние, мне кажется, тоже подойдут, те же самые нивовские. Снять, сходить в магаз, подобрать по диаметрам.

спасибо!

А кстати, со снятыми осями можно ездить?А то мнеб их истчо профтулить ))

Никто не подскажет? может отверстия заткнуть чем можно?

А чего ж нельзя? Конечно можно, если хорошо закрыть, что бы грязь не летела. Чулок то легко замотать, а вот кулак изнутри нужно постараться, что бы игольчатый подшипник не загадить и в ступицу, что бы грязь не пошла.

А зачем все пыльники на шрусах менять, они что все плохие? У меня машине 20 лет, а все пыльники нормальные.

Пыльники вроде кроме одного нормальные, но я еще не разбирал. Мне нужно шрусы на расточку или шлифовку отдать, а это как минимум дня 3. А без машины никак((

Кстати если полуоси снять масло никакое не потечет?

Не какое не потечёт. Не откуда ему течь. Главное, что бы грязь в дырку с внутренней стороны кулаков в ступицы и хабы не попала.

Понял, спасибо.

Когда шрусы будете выдёргивать, не нужно стойки полностью снимать. Просто отпускаете четыре верхние болта крепления вилки к амортизатору и откручиваете гайку пальца нижнего сайленблока. Сам палец выбивать не нужно. Заднюю (по ходу автомобиля) часть вилки снизу отводите в сторону по резьбе пальца, то есть как бы немного разводите вилку в нижней её части. Достаточно всего на пару сантиметров заднюю часть вилки отвести и шрус уже между двух половинок выйдет. Это значительно упрощает снятие и установку шрусов.

Наиогромнейшее Вам спасибо!!! Очень помогло.

Во только с правой осью не понял. Он практически вывалился (внутренняя часть). Это так и должно быть?

Помыл полуоси и все понял! Вопрос снят.
А пыльники у меня походу все одинаковые.

Раз снял полуоси- будь другом , замерь пыльники. А то на взгляд, внутренние выглядят больше, чем наружные.

Не вопрос.
Внутренний 9см наружный 10
Отличаются кромкой широкой части. На всякий случай и сфотал.
Справа внутренний, слева наружный.

Спасибо!!! Вот и думаю, выше было про пыльники "Нивы", будь то подходят. Что то сомневаться стал. И ещё- 10см, это высота, а диаметры можно померить?

со стороны шруса 85 а со сторон осей 25 (это внутренний диаметр). Наружный разный и-за толщины резины. На днях поеду их визуально в магазине сравнивать с шнивовскими.

Если будет возможно, сравни на всякий случай с "Москвичёвскими-41"

Пока не сравнивал, но вот пришли новые шрусы. У них в комплекте есть пыльники, так вот они 9 см высотой. Странно может старые растянулись или при сборке перепутали.

Спасибо за труд! Заказал оригиналы, получу-замеряю!

На дворе уже 2019 год. И где замеры???

"Замеры, замеры.... Каакииее замеры"(Кирпич).... я вот 3 раза пыльники менял. 1 внутренний и 2 внешних, а из замеров - только что ось толстая и Нивовские на ней быстро рвётся..... а замеров нетути.

ВОТАНАЧО!!! Я так и думал, заказал на Экзисте корейский аналог, стоковые по деньгам кусаются!

Я ставил "аналог" (от слова АНАЛ эти аналоги). Лопнул через пару месяцев. А родной у меня был не резиновый, а пластиковый (это наружный). Намотал как то на привод ленту для паковки тюков и пыльник порезало (и это в лесу на высоковольтке!!!). Купил родной и не парюсь уже лет 7. А вот нутренний - резиновый, тож родной заказывал - 9 лет ходит.

Странно... у меня лопнул родной резиновый, эластичный.

Мой пепелац Автоторовский, хрен поймёт родную комплектаыыю.....

Тоже автоторовский 2001 г.в.... Получил новые аналоги, резина очень мягкая эластичная. Поживем увидим.