Вот

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

а подробности...

А интрига???

Не томи,Серег...

Что за модули?

Ждём-с !

Пока я думаю один модуль биксенона вкорячить люди нормальные уже 2 впендюрили)))как это????

СЕКРЕТ В СТУДИЮ!!!!!

Классно смотрятся и светят поди суперски!

МАЛАДЦА! Ждём подробностей

Грешно издеваться над людьми, ведь у всех "болезнь фар" одна и та же!

Но при одних и тех же диагнозах, мало кто решится на такие хирургические вмешательства.

Сережа молодец добился своего

[quote name='Evol' post='212284' date='Apr 17 2012, 11:34 AM']
Но при одних и тех же диагнозах, мало кто решится на такие хирургические вмешательства.


Тут фиг поспоришь...


Никто не спорит, что молодец, но подробности, подробности....

Терпение....
Давайте дадим ему отдышаться, собраться с мыслями...
А то он наверное вчера только закончил, устал

Устал .... честно говоря, они меня "достали"....
Начал я этот "проЭкт" аж в далеком 2010-м году

Ну давай, не томи

Вечером.
Все вечером!

а то, 2 года фары ставил, не мудрено что устал))))))))))

ничего, сейчас нам все расскажет и скажет что сделал все за полтора часа с пивом и перекурами

в своей секреетной лаборатории

корейской

уж полночь близится, а Panzerа все нет...., почти как в Пиковой даме.

Здеся я !!

Итак.
Моя эпопея сбигалогеновыми модулями Hella, в которые я вкрячил ксеноновые лампы, окончилась неудачно - вся оптика помутнела.
То-ли силиконовый герметик был в этом вноват, то-ли еще что......
В общем, пару лет назад я приобрел такие же линзовые модули , только ближнего света - 1BL 009 999-001
и в пару к ним - "прожекторные" модули дальнего света - 1K0 008 191-017
.... долго лежали они .....

В конце концов, собравшись с духом, соорудил дома некое подобие станка для регулировки, имитирующее место крепления фары на морде СПортажа:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Задняя часть корпуса фары была нещадно отрезана по перегибу корпуса
Но отрезанную часть не следует выбрасывать - после удаления всех излишних выступающих частей и приливов, она переворачивается вверх ногами и снова используется в качестве задней части корпуса фары и крепежа электрокорректора:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла



сами модули крепятся к изящно вырезанной по месту (ну это как всегда ) пластине из 2-х мм алюминия.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Пластина крепится к корпусу при помощи куска рояльной петли.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Чтобы петля плтно и ровно легла - нижний изгиб корпуса выравниваем Поксиполом

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла






Выглядит это вот так:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

"Гнездо" для головки штока электрокорректора смастерил из подходящего по размеру хомута крепления кабеля , куска алюминиевого уголка и все того же Поксипола

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла





Это начальная стадия заливки - потом Поксиполом обмазал уголок и хомут со всех сторон, чтобы крепко было.

Как светят модули:

Ближний Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ближний с дальним Нажмите для просмотра прикрепленного файла

ТОлько дальний Нажмите для просмотра прикрепленного файла

..... продолжение следует....

Браво
Шикарное исполнение и фотоотчет.

Ну типо первый

Серёг, рояльную петлю смазал?

Серега, я завидую твоей энергии
И фон соответствующий:Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Достойно!

Ну надо же покритиковать
Смущает хомут электропроводки для крепления корректора. Боюсь, что он не выдержит нагрева (а ведь там наверное будет греться от ламп) и со временем разболтается. А это значит, что фары на кочках будут трястись.

И, мне кажется, что модуль ближнего надо довернуть, чтобы левая свето-теневая граница была в горизонте.


А в целом - молодец

Ну, думаю, больше 100 град. не нагреется
А светотеневая граница нормальная. Просто на таком близком расстоянии пучок еще не достаточно сформирован. А вот на стене, на расстоянии метров пяти...семи - уже все в порядке.

Ну и потом, на фотке только первая, так сказать, примерка



Блин, разглядел

Класс!

Итак.
Обещанное продолжение

Лампа в модуле дальнего света сзади закрывается резиновым колпаком

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

и наружу выводится проводка подключения дальнего света.

Теперь надо надежно соединить переднюю и заднюю части корпуса фары.
Для этого из алюминия толщиной 1.5 мм при помощи электролобзика, болгарки и дрели вырезаются соединительные .... детали

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Всего их четыре.

Самая сложная та, которая закрывает заднюю сторону фары.


Затем со всех сторон промазываем все щели и отверстия герметиком.

И получаем готовую фару:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

С раздельным ближним и дальним светом:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла



Лампы:
Ближний - Н7
Дальний - Н7

Дальний поставил - 80Вт

Резиновый кожух, закрывающий цоколь ближнего света - из обрезка старой автомобильной камеры

И вдобавок, передвинул дополнительные фары ближе к центру, установив их на поперечную балку из прямоугольного профиля.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Чегой-то я не понял как лампы модуля дальнего света менять? Ты ж там всё закрыл и только провода оставил.

А часто ты меняешь лампы дальнего света????

Ну а если все-таки перегорит - придется снимать фару, с нее снимать (откручивать) пластину, прикрывающую заднюю часть фары.
В принципе, неспешно делается в течение 15 минут.

Такие уж издержки

Лампу ближнего света поменять можно, не снимая фару. А ближний - важнее.
Без одного дальнего ездить можно.

Корректор -это извращение!

Это ты от зависти
О своих так и не отчитался, доделал или нет, а корректор ваще не приколхозил
Учись у старших товарищей

А мине нравица!

А нечего показывать, я так и езжу пока. У меня тоже долгострой



Фарам надо дать называние "Франкенштейн"


Это самое главное

пора патент в корею выставлять , пускай учатся Молодец

А с фарами от джойса ездил, как впечатления, всем устраивали?..

конечно все это класссно-просто суппер - но сделать не каждый может-- а есть ли возможность поставить от другого авто более современные фары

Да что там от другого авто, я заплатить готов, лишь бы мне так же сделали

Было бы желание, поставить можно все.

Итак. Прошло почти два года.
Недавно разбирал свои "франкенштейны", чтобы почистить стекло линз, - "хомуты электропроводки" в достойном состоянии. Сам удивился. Как новые. Хвостовики корректоров практически не болтаются.
Т.е. конструкция пока что выдержала испытание временем и жесткими условиями эксплуатации.

И это радует )))))

Есть мысль подобрать на али светодиодные фары основного света прямоугольного размера схожим с размером нашей основной фары и заменить, как к этому гибдд на постах отнесется, особенно в темное врем суток?

Я думаю, в первую очередь к этому ОЧЕНЬ негативно отнесутся водители встречных авто...

Вверх низ отрегулировать обязательно, ну и это не рабочий свет будет и не ксенон не должно слепить, ..
А они когда слепят не задумываются об этом кстати, эти водители встречных авто

Очень сложная и трудоемкая конструкция, круто бы 2 билинзы воткнуть ) 2 ближних и дальних лучше дорогу освещают )

Ну, свою конструкцию я никому не навязываю



Проходил я этот вариант - билинзы....

Мое мнение - прожекторная оптика в качестве дальнего - лучше.

дальний у билинзы ни о чем пришлось ставить доп дальний Hella

А у меня вчера одновременно (с разницей секунд в 10-20) перегорели обе лампы в ближнем ..
Хорошо, что буквально пару дней назад вставил новые оптические элементы в допы - теперь на них и езжу.