Сегодня ехал на работу и за 400м. слез верхний патрубок радиатора(сам виноват вставил тройник какой то левый пластмассовый для датчика вкл. вентилятора) .Он тройник весь деформировался от температуры видимо и с него слез патрубок. Так вот патрубок поставил на место чтоб доехать и добавил антифриз, благо канистра в багажнике с остатками была. Потом сгонял в ГАЗовский магазин и купил металический тройник с волги. Перед заменой ессно решил слить чуть антифриз в пластиковую бутыль . Вынул бутыль из под авто и аппупел-))) в емкости оказалось какое то гамно коричневое-((.
Хотя месяц назад менял основной радиатор, промывал в обе стороны водой всю систему . да еще перед промывкой чуть капал антифриз на коврик пасажира,уже думал заказывать радиатор печки.
Антифриз залил Felix красный и самое радостное случилось , что течь в салоне прекратилась...
Но настораживает то что и было до замены радиатора ,часто включается вентилятор(датчик вкл. вентилятора стоит 99-93гр.). Теперь еще и это коричневая гадость в системе. В выхи собираюсь промыть опять всю ситему склоняюсь к Лавру и залить антифриз AGA. Или что то другое? Чем посоветуете эффективно промыть и какой антифриз более качественный?

Очень похоже на масло в тосоле Промывать водой, и я бы не советовал "заприсадить" машину Не надо никаких баночек с чудодейственным средством, в радиатор только антифриз (у меня зеленый синтек). А масло теоретически может попадать из маслоохладителя (там где масляный фильтр).
Ну что напугал? Я бы промыл, залил (пофиг АГА, ОГО) и наблюдал! В том числе за маслом двигателя и акпп (если есть).
Хотя и фиг знает, красный антифриз у меня на опеле тоже превращался в коричневый, из-за грязи.
А если масло то конечно хлопьями, как бы пеной должно быть.

Чем же мыть? На эмульсию не похоже, на работе часто вижу как в масло попадает антифриз, хотя там пропорции другие...

Да водой! Желательно многократно просто...