Значит, АБС Что же делать? Ездить можно? Как менять-трудно ли?
Вспомнил, что с месяц назад загоралась лампочка АБС, глушил машину, заводил и всё норм. Такое раза 3 было. Может, как-то связано...

Это ПРОВОД, а не шланг.. Потрескалась защитная оболочка.. Думаю ничего страшного.. ну на крайняк изолентой мотни..
И забудь))
А лампочка скорее всего загорается из-за плохого контакта где-нить на датчиках.. Обычно это датчик на заднем мосту..

Так я там не заметил проводов никаких. мне показалось, что там пластиковая оболочка, внутри которой спиралька металическая(на подобие таких- тросики на веловипедах, в них тормоза протянуты)

а в спиральке провод)))

Ещё раз внимательно всё изучил, позже будет фото, посмотрел, судя по Вашей фотографии, у меня беда с ВМ, а абс цел, слава Богу. Проверял на асфальте влажном с 50 педаль в пол-встаёт как вкопанный, но не блокируется педаль, а на гравии только так трещит Включил ПП, кстати, давно замечал на включенном ПП руль до упор аесли вертеть, то как-то тяжело трогаться(у меня РКПП) и обратоно поначалу тяжело вертится руль. Что посоветуете? Спасибо за помощь

не месите всё в одну кучу..
У шлангов к ВМ нет внутри никаких спиралек - это просто шланг!
А при включенном ПП руль и должен тяжелее крутиться, но это ещё не показатель нормальной работы ПП..
Разберитесь о каком "шланге" в конце концов речь?

Спасибо за помощь, разобрался. В шланге ВМ, он немного оборвался(см1.5-2), я до конца оторвал, что болталось и вставил в трубку))) но он в одном месте переломлен. Думаю, надо ли менять

паменяй.. копеешное дело..

Всем доброго вечера! Скажите, супорт тормозной передний, в нем ходит поршень который толкает колодки, вокруг поршня пыльник, при разборе повредил пыльник, он продается отдельно?или может рем комплекты есть?

Хочу вот что спросить...Тормозной суппорт никакой не подходит,кроме родного?Я имею ввиду наши марки-жигули-москвичи-волги-газели.Может с какими-нибудь минимальными переделками...А то новый суппорт киа стоит от 5000,а газелевский например 2030 вместе с колодками!

где-то на форуме видел про установку фордовского суппорта , вроде от скорпа, но б\у-шного, поищи

Видел-маленько не то.В сборе он-я так понял-не подойдет

Изучал вопрос взаимозаменяемости тормозных колодок.
Результат - подходит только оригинальная конструкция. Соответственно и суппорт.
Если есть свободное время полистай каталог SCT там картинки с размерами.

(открывается,почему-то через Internet Explorer )

Не,тормозные колодки-понятно.А суппорт допустим жигулевский с жигулевскими же колодками...Разница,я так понимаю,в расстоянии между болтами(направляющими),их диаметре,резьбе штуцера,и,собственно,размере самого суппорта-длина,ширина,высота.И это...прошу прощения-что такое каталог SCT и где его найти?

У меня-такая же проблема.Сделал заказ,ждать-2недели.Заехал в магазин,купил пыльник от Газели.Подошол-один в один

Откуда это странное стремление ?
Вы знаете сколько реально "ходит" суппорт или колодки там для наших тазов и сколько для корейцев ??
Какая радость потом по кругу все это менять ?

Суппорт "для корейцев" проходил у меня ровно год!На РАБОЧЕЙ газели 7 лет ходит-вообще не залазил!Поршень у корейца крошится и все-тут!

и видимо лет 10 до тебя..