Дмитрий, большое спасибо за поддержку!!!

Я думаю, что теперь всем понятно, почему я разозлился в посте № 37, и тем не менее я приношу свои извинения за несдержанность!

Нашел! Вот: http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=5065

и вот: http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pic=5232&st=100

Мне не понятно. Что у меня не так с манерами? Я написал грубо? Извини, не хотел обидеть.
Не знал что ты так реагируешь когда кто-то не согласен.

Да не "не несогласен", а просто поленился мануал прочитать...

Не поверишь - читал И не только мануал. И не только на спортаж. В моем мануале ничего про повышенное давление в баке не сказано. А если погуглить - на форуме практически каждого автоклуба есть тред (а то и не один) посвященный пшику при откручивании крышки. И есть два лагеря - "повышенного давления" и "пониженного"
Свою точку зрения я описал - оно (давление) в баке может быть и тем и тем. Могу и ошибаться конечно, но очень сомневаюсь в том что там специально поднимают давление.

До сих пор сомневаешься? Почитай пост № 40 Выдержка взята от сюда: http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/5_2.htm

Ты бы тему прочитал всю внимательно... и вопросы бы отпали.

Ты бы тоже
Там написано про "повышенное девление топливного трката". Если оно в тракте не будет повышенным - то бензин до топливной рампы не поднимется.
По-прежнему не вижу причины повышенного дваления в баке.

Давайте теперь поспорим на тему что считать топливным трактом, ага.

Ну ты то же читатель не от Бога!!!
И это давление ( топливного трката". )поддерживается крышкой бензобака????

Как ты это объяснишь?

P.S. Кстати, по поводу: "Давайте теперь поспорим на тему что считать топливным трактом, ага.".

Убери из топливного тракта бензобак! И что получится?

Да никак. Для меня эта фраза - белое пятно, я не уверен что ее автор (переводчик) до конца понял что написал. Написал - и ладно.

В моем понятии топливный тракт начинается четкой насос и заканчивается выходом обратки.

Ну и последний вопрос, обращен к тебе в посте № 39. Что ты на него ответишь?

НЕ ЗНАЮ зачем ставить двухходовой клапан. Могу только предположить - чтобы при опрокидовании бензин не вытекал. Но разве кому нужны мои домыслы?
На самурае горловина ББ содержит трубку, раздостно выходящую в атмосферу за пределами салона. Вот это я понимаю

Для этого стоит гравитационный клапан в месте входа заливной горловины в бак.



Так ты о какой машинке речь ведешь???



Прежде всего тебе! Что бы понять д.б. избыточное давление или нет!

А пока ты без доказательно (что на тебя не похоже) утверждаешь, что избыточного давления нет, а от ответов на наводящие вопросы, которые могут пролить свет на истину, уклоняешься: ...переводчик не так перевел,... кому нужны мои домыслы....

По моим понятиям - его там быть не должно. Не вмжу причин, по которым в баке нужно поддерживать повышенное давление.
Ну на мих машинах его действительно нет В качестве доказателсьва приложить показания монометра или что? Предложи пути доказательства
Знаешь, у нас контора работает на забугорию достаточно плотно, и английский язык де факто является корпоративным стандартом...
Так иногда такие перлы и казусы приключаются - как при прочтнии мыслей в одну сторонуб так и в другую. Для трактовки некоторых опусов созываются специалисты по разным областям, а потом следует многодневная переписка - а что они там имели в виду...

С технической точки зрения фраза "затягивание крышки заливной горловины является гарантией поддержания требуемого избыточного давления в топливном тракте" в буквальном смысле является бредом (при дословном прочтении). Чтобы появился смысл - нужно сделать какие-то допущения. Их я вижу два:
1) Поменять слова "топлиный тракт" на "топливный бак"
2) Игнорировать эту отдельно стоящую фразу (что мы иногда с успехом делаем)

А вообще систем вентиляци дохренища - поди разбери что так кому чего должен в смысле давления...

В наше время мы все достаточно часто сталкиваемся с некорретными переводами, в частности, я - постоянно! И не было такого случая, что бы мы не докопались до истинны.
Из твоих допущений правильности перевода верное - первое!!! Т. к. отдельно стоящая фраза не может появиться из пустой строки, да же у самого х го переводчика! А весь текст переведен достаточно качественно, я думаю ты с этим спорить не будешь, если сталкивался с действительно х....ми переводами!




Ага! Типа: "Такого не может быть, потому, что такого быть не может!!!

Так возьми и почитай как система вентиляции работает на Спортаже, прежде чем утверждать и упорствовать в своем заблуждении, основываясь только на том что у твоих авто избыточное давление отсутствует.

Ага
Цель (предотвращение попадания влаги как ты писал) кажется мне сомнительным.
Способ повышения давления за счет теплой обратки - тоже.
Каким образом по твоему в баке создается повышенное давление?
Сомневаюсь что зимой обратка как-то прогреет бак до повышения давления.
Каким образом это повышенное давление поддерживается по мере уменьшения топлива в баке?
Опять обраткой? Но она-же тоже из бака в конце-концов берется. Как так получается что топливо из бака расходуется, а давление в нем всегда повышено (якобы заложено конструкцией)?

Что бы рассеять или подтвердить твои сомнения, после продолжительной поездки пощупай бак рукой.
А что нагрев бензина достаточно эффективный способ поднятия давления в закрытых емкостях, ты я думаю, убеждался не раз, открывая нагретые до 20-30 град С канистры с бензином.

А в нашем баке бензин нагревается гораздо выше чем 30 град С.

Твой вопрос:"Как так получается что топливо из бака расходуется, а давление в нем всегда повышено (якобы заложено конструкцией)?" Что у тебя было по физике в школе? Это вопрос школьной программы.

Давление в баке поддерживается за счет испарения бензина!!! Что, тоже не веришь? У тебя скороварка есть? Так, когда она на огне, откуда там давление если жидкость постоянно испаряется?

Неа.

Есть у меня каниста, откуда периодичски беру бензинчика руки помыть.
Герметичная, новая.
В канистре бензин испаряется?
Так вот - пшикает они только если на солнышко выставить (пшик наружу) или на холодный кессно поставить (пшик вовнутрь).
Если просто в гараже стоит - никаких пшиков при открытии не бывает.

То же самое будет если канистру без бензина (абсолютно сухую) открывать-закрывать.

Даже зимой?

5

Именно об этом я и говорю!!!! Но с бензином пшыкает лучше, чем пустая! И почему тогда "НЕА"?

А этот вопрос я не понял:"В канистре бензин испаряется?" При нагреве - да, при охлаждении выпадает в конденсат.



Вот все это же самое происходит и в бензобаке!!! И чтобы поддерживать избыточное давление на определенном (заложенном конструкцией) уровне и вакуум в допустимых пределах и стоит двухсторонний клапан который стоит после одсорбера со стороны "атмосферы" !



Тогда какого хрена, задаешь дурацкие вопросы???