эх испытал бы свою печку да не могу... у нас в Саратове вчера утром дождь сильный лил +3 а вечером -5 а ночью и -15.. так сегодня встал подошёл к гаражу а замок (внутренний) даже не шевелится и открываться нивкакую не хочет((( причём совсем.. и спирт лил и поджигал.. но одно успокаивает что не я такой один)))))

Есть один хитрый способ открывания замороженных замков. Шланг в выхлопную трубу и в скважину, минут пять и любой замок открывается. Главное безопасно, лучше чем горящую газету непонятно куда засовывать.

я хотел бы посмотреть на это,машина то в гараже

Ну да и не у каждого с собой всегда есть полуторо метровый кусок шланга в кармане. Но ведь есть доброжелательные соседи по гаражу...

мужики эт вы о чем? назовите хоть одну тачку, у которой в салоне "ташкент" через 15-30 минут зимой при минус 15-20 гр за бортом,да еще и на холостых? да без вебасты? без теплого гаража? чота не припомню такой пепелац...а в жигулях не потеют стекла,потомушта дырок много

А рециркуляцию зачем включаешь? А забором наружного воздуха не пользуешься? Если я рециркуляцию включаю , то у меня в сырую погоду стекла начинают потеть.

третью зиму ездию в куртке и шапке в машине даже снимать не собираюсь((на прогретой машине да и ещё с картонкой у радиатора на холостых дует прохладным, а когда подержишь 5мин ЧЕТЫРЕ тысячи оборотов дует кипятком...всё. не могу больше так..сегодня заменил антифриз продул печку и систему подачи ОЖ и поставил электродвигатель с газели, газелист сказал будет ташкент)))ну хз, завтра опробою и отпишусь..

радости моей нет границ, после установки газелевского насоса в салоне жарааа, на улице -12 а я гонял в майке,даже окно открывал..так что если не жалко 700руб на насос, берите не раздумывая..

радости моей нет границ, после установки газелевского насоса в салоне жарааа, на улице -12 а я гонял в майке,даже окно открывал..так что если не жалко 700руб на насос, берите не раздумывая..

фото в студию по установке что куда

мужики эт вы о чем? назовите хоть одну тачку, у которой в салоне "ташкент" через 15-30 минут зимой при минус 15-20 гр за бортом,да еще и на холостых? да без вебасты? без теплого гаража? чота не припомню такой пепелац...а в жигулях не потеют стекла,потомушта дырок много

Ну эт вы зря... у меня десятка была, при -20/-25 через минут 15 уже тепло было в машине, через полчаса езды уже жарко, отключал печку. Хотя конструктивно у десяток вообще печка не самая лучшая из вазовских (сбоку вообще не дуло итд). Копейка была (и у отца копейка), там так же в принципе, зимой достаточно тепло, чтобы уже в течение получаса прогреть салон. А копейка ещё похлеще спортажа аквариум. А теперь же мороз конкретный даже после часа езды по городу. Не прогревается салон вообще. Задние боковые не оттаивают даже, сверху лобового тоже лёд очень долго оттаивает. При -20 чуть ли руки в машине не мёрзнут.Тоже картонку надо положить, выходит? Теплее значительнее становится? Ведь двигатель то вроде прогревается до рабочей температуры и без неё...

Что за насос??? Помпа??

Ребята , вы хоть пару страниц назад "откатывайте" в темах http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pic=2669&st=380

я конечно как и все хочу чтоб было в машине тепло но сами посудите.. едите вы в куртке ( если кто канечно далеко по несколько часов то эт другой разговор) до работы по городу, включаете печку в салоне не ташкент но роуки ноги и лицо не мёрзнут а достаточно комфортно чувствуют себя... зачем парилку устраивать в машине? и по моим ощущениям как машина уже погнала нормальный тёплый воздух можно растегнутьсяи снять шапку и уже комфортно и тепло.. лично у меня когда в машине становится жарко то сильно начинают потеть окна причём везде (это обусловлено тем что воздух в салоне влажный и нагретый а стёкла холодные). заметил что если после того как температура стала комфортной убавляешь жар и скорость печки и направляешь в ноги и стеклои всё нормально дышится и ничего не запотевает.