может временный глюк???у меня вот что было,поехал в Дубовую рощу испытывать ввертыши,при вьезде в рощу отказал АБС и загорелась лампа,выезжал с рощи все потухло и работает прям ШАЙТАН какойто

Тогда это глюк датчика. Он стал инерционным ! Но ! Проверь на всякий случай провода. По другому разложи их что ли, пошебурши там, мож протёрлись где ? Без датчика потормози.

Уважаемые при нажатии на тормоз на скорости где то с середины хода на педали чувствуется сильное биение. Остановился - у заднего правого колеса сильный запах горелого асбеста и тормозной барабан сильно нагрет. Что делать?
Пытался снять задний тормозной барабан - в нем технологические отверстия в которые вкручиваются волшебные винты где эти винты взять ???? (они больше 6 и меньше 8)
Если уже обсуждалось - ткните носом.

Эти "волшебные" винты вкручены в этот же барабан - два таких, с потайными головками под "крест". Вместо них можно использовать обычные болты на "6".
Но, думаю, они тебе не шибко помогут. Скорее всего, у тебя оборвало накладку тормозной колодки.

Вот, ёкарный бабай. Решил проблему. Не смотря на то, что уровень был на середине МИН-МАКС , я взял просто и долил немного тормозухи, лампочка потухла. Всем спасибо.

При движении без торможения тоже греется?
Поднятое заднее колесо крутится с усилием или легко?
У меня в барабане винты на 8.
Откручиваешь и снимаешь колесо. Затем откручиваешь четыре гайки крепящие барабан, потом с помощью болтов снимаешь барабан. Перед снятием необходимо свести колодки.
Про снятие барабанов можно посмотреть здесь.

нет
легко
Мне оказалиись велики

Что то на отлетевшие накладки не похоже. Надо разбирать , смотреть.
У меня было биение педали, но аномалии с нагревом не было.
Биение было из за яйца барабана.

Хочу сделать Спортяжке на Новый Год подарок-задние дисковые тормоза.Выполню на основе передних нивовских.Там двухпоршневые суппорта,один поршень пойдёт в рабочую систему,второй на гидроручник(резервная система).Соответственно,и регулятор"колдун" от нивы.Какие Вам подводные камни видятся..?

На НИВЕ в передних рабочих цилиндрах 3 поршня, а вот рабочих контура 2.

Это они - сняли барабан - накладки и вывалились - до гаража доехал тормозя двигателем.

Мысль интересная. А как их крепить?

Вот странно...В магазине видел и двухпоршневые,и трёхпоршневые суппорта,внешне одинаковые.У нивки трёхпоршневые,от чего-же тогда двухпоршневые?Ну да ладно,не принципиально.А над компоновкой пока не думал-детали ещё не закуплены.

Ремкомплект J&p&n C&rs CC0302




На Экзисте супорта по частям

От механики - на гл. цил. сцепления

Seinsa D1617, на один поршень, так что брать надо 2.

Помогите определить неисправность. Постараюсь подробнее описать проблему. Не так давно загорелась лампа АБС и лампа ручника, иногда они тухли после простоя ночью, иногда в движении. Мне сначала казалось, что они загорались в мокрую погоду, но потом стали гореть постоянно. Думал, что-то с датчиками АБСа, залез, посмотрел-все 3 в норме. Вскоре тормоза стали плохо накачиваться, но если заводить и нажимать-педаль уходила. Думаю, вакуумник работает. АБС,кстати,не включается(предохранитель цел). по необходимости ездил с такими тормозами пару дней, и они практически пропали. Если резко нажимать-то машина резко тормозит, а если плавно и не сильно, то педаль уходит в пол. Поехал в гараж, увидел, что датчик тормозухи болтается, вставил,естественно, ничего не вышло, увидел течь между вакуумником и ГТЦ. друг нажимал педаль, а я смотрел-там немного сочится,хотя я засекал,жидкость с бачка не уходила(по крайней мере так значительно, чтобы было заметно). Подтянул болты соединения вакуумника и ГТЦ, стал качать, и такое ощущение, что жидкости вообще нет,один воздух. Грешу на ГТЦ. Прав ли я? Кстати, до этого примерно жа пару недель скакали обороты после оттормаживания с высокой скорости-тогда я думал на вакуумник, но беде прошла куда-то...

Менять гтц однозначно.

А ремкомплект не вариант??? Понимаю, что лучше целиком. Но к сожалению, тормоза- не единственное в моей машине, что требует вложений Хотелось бы побюджетнее. Но качество все равно на первом месте. Если рем-т ненадажно, то буду менять целиком.

Сложно сказать, всё смотреть надо, только думаю смысла нет заморачиваться с ремкомплектом, на тормозухе разоришься и на времени, проще поменять в сборе он продаётся в любом магазине, а рем комплект искать надо и ещё правильно установить. И не забудь шприцем откачать из вакуумника тормозуху, когда гтц менять будешь иначе попадёшь ещё и на вакуумник через определённое время, а он подороже гтц будет.