Подкапотный .. внутрирамный... ВНЕШНИЙ бензус с рабочим давлением больше 5 кг есть у кого на примете ???

Волговские... - почитал - поспрошал - они на 3 кг Маловато будет....

У меня фильтр не старый!
Но навскидку есть одно "но"! Отрезанный от фильтра конец после стопорного кольца, за которое цепляется коннектор, получается очень коротким. И вопрос в том, получится ли закрепить хомутом на этом кусочке шланг от манометра с тройником???


А себе то сделал???

"Блин" с "дырками" под винты лежит . Хочу "уйти" от погружного штатного - оставить в баке только поплавок и две трубки ... Ищу пока толковый наружний насос

Слава, в каталогах 3 кг/см кв. это показывается максимальное РАБОЧЕЕ давление, а реально насос выдает гораздо больше, но при таком режиме начинают греться обмотки и т.п. последствия!
На нашей машинке регулятор поддерживает максимум давления 2,92 бара!
По этому мое ИМХО - можно смело ставить и на 3 бара!

Тебе прислать пачку б.у бензусов которые выдают 3 и более кг. но авто на них не едет... я их почему то не выкинул.. зачем то оставил...

Не хочу напрасных трат ... искать буду ..

Могу в гараже найти номер погружного Бош на 5 кг,себе ставил позапрошлым-летом, цена вопроса была 2 тыс руб, насчёт выносных не знаю думаю лучше копать в район Фольксвагена.
Насчёт 3 атм. насосов, мой 8кл мотор не едет тоже на них, вернее едет, только динамики нет.

Искать буду.. посмотрю и в фольксв. спасибо.

Я старался после первых двух насосов - которые полностью обездвижили авто ..не доводить больше и авто и себя "до инфаркта " - стараюсь менять насосы как только они перестают выдавать мах.динамику... ибо после этого до их смерти пара непредсказуемых шагов.... - вот эти "недобитые " насосы у меня и валяются -они исправно давят свои кг - еще не зная что они отпеты... Правда БОШ Саратов выдает такие перлы производства - что грустно становиться ... насос на два месяца.

Успехов тебе! Будешь пионером - первопроходцем! Как отработаешь систему... и мы за тобой и по твоим стопам двинемся!
...Безумству храбрых поем мы песню...! ( М. Горький) В лучшем смысле этой фразы!!!

У меня их тоже шт 5 валяется в гараже, я ими форсунки промываю, причём некоторые уже с 1 раза не запускаются. А чем плох погружной-то? Ремонтопригодностью?

ИМХО. Надо смотреть какое максимальное давление они (насосы) выдают и как быстро набирают это давление! Если набирают медленно и менее 3,5 - 4 бар, то динамика будет слабая, и насос надо выбраковывать!
Стас писал что хорошие насосы выдают давление более 4 бар практически мгновенно. А мой, который я поменял, к 10 секунде набрал еле - еле 3 бара!

Да, только у этих насосов есть один нюанс, они выдают нормальное давление на холодную, а когда немного поработают особенно летом, начинаются чудеса. А манометр с собой возить и подключать постоянно, не очень интересно.

еще раз Сообщение #358 !!!

http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/6-...botavshikh.html

вот смысл ставить на 3 бара? по деньгам разницы практически нет...

+100

Кароче! Ждем результатов от Славы!!!



Офигеть! А наш оригинальный насос выдает максимум 3 бара, а минимум 2,5 бара! См. пост № 151 http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pic=4035&st=140

вот я тоже долго вчера голову ломал! Полез искать замену помершему, уже заказал и тут на глаза попался еще один с давлением 3.5, начал копать дальше. Залез в азбуку и офигел в рампе должно быть давление 3.4 бара! (http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/6-2-4-proverki-sistemy-pitaniya.html). Кое как где-то нашел инфу что оригинальный давит 3.5 бара (не помню где нашел). В итоге перезаказал. Выше приводил маркировку.

Единственное что не получилось найти информацию о производительности я взял 90 л/ч, сначала думал о насосе в 3.8 бара и 115 л/ч но решил взять на 3.5(разница между ними 30 рублей).

Номер сеточки бензонасоса кто-нибудь знает?

Я поставил такую - FPS118

В этой теме ранее писали! Я поставил от 2110, только фиксатор развернул на 180 градусов.

Похожа на оригинал?


Я тоже поставил похожую на десяточную, но кажется она в дно упирается.

Фильтр бензонасоса - 0K01A13C02

Спасибо. Заказал за 300 руб.