Предлагаю обратить внимание на это.

На это (в плане общего развития) может нагрузки и компенсируютя, но шрус должен отрабатывать и ударов то быть не должно. Иначе при любом повороте колесо бы стопорилось, на долю секунды

здрасте всем!!! вчера тоже испытал эту прблему!! глухие сильные удары в левом колесе, ехал по глубокой колее при повышении нагрузки начинало долбить ,муфты вакумники с ввертышами. сегодня снял муфту б слетело стопорное кольцо с вала,может вэтом проблема???

всем доброго времени суток.приобрел спортэдж 2000г.в,2.0 бензин.проблема такая-когда ПП подключаю(мех. хабы)передние колеса начинают крутиться тока когда пробуксовывают задние.при этом слышится в переднем мосту звук похожий на удар.что это может быть?????заранее спасиба

Смотри на 1 сообщение выше - слетело стопорное кольцо.
В чем причина? может банально изношена канавка в валу. Иногда это лечат болгаркой. Ну и само колечко поищи новое, потуже.

такой вопрос.старый хозяин сказал что никогда не отключал хабы,т.е. ездил на залоченных.из-за этого может такая канитель приключиться????а сейчас когда еду на вкл.хабах треск слышится как будто трещетка трещит???

а ты уверен что ПП работает,просто недопривод и зубцы по друг другу скользят,вот и треск....зубцы сточатся и муфты под замену

такой треск когда раздатка не включена.если включаю раздатку передние колеса сразу не крутятся.когда газу больше даю и задние колеса пробуксовывают слышится удар в переднем мосту-передние колеса делают несколько оборотов и опять не крутятся.

снимай муфты и смотри....удар,происходит из-за неэффективного зацепа между зубцами,они зацепились и и потом проскользнули из зацепления,а так как колеса были под нагрузкой от того и происходит удар,а трещать могут при выключенном состоянии от того,что полностью не рассоединяются.Сними разбери и посмотри в каком состоянии,заодно увидишь на кулаке и стопорное кольцо и сам кулак в каком состоянии,а также муфты,что там с зубцами

пасиба!!!!!!!!!!!!посмотрю отпишусь че к чему!!!

Лечится на самом деле. Запасные колечки конечно не помешают.... Но можно прекрасно пользовать старые колечки - предварительно их сжав . Задача в том что бы при установке колечек умудриться их не разжать чрезмерным усилием... Пользуюсь съемником для колец и стараюсь разжимать их на самый необходимый для установки минимум. Новые есть .. лежат пару лет в запасе...Пока на старых.

Пазы в валу болгарил отрезным диском толщиной в 1 мм ... слегка по кругу освежал...

Всю тему не читал. Если что не пинайте, у меня на автомате тоже стук был не понятный как-будто где-то в переднем мосту. В итоге оказалось что шестерня в хабе которая одевается на шрус приклепана к корпусу хаба (позволяя ей крутится относительно корпуса). Сорвало эту клепку и периодически проскакивала, отсюда и стук был.

Ещё раз можно повторить про "клёпку", разбирал много автоматов--"клёпку" не встречал

У меня автоматы не как у всех где-то уже писал. Сборка шестерен поджата запрессованным в корпус пластиковым кольцом. Поэтому хаб у меня не разборный. Так вот. Попробую объяснить. Все это дело напоминает кнопку на штанах. Часть на которую закрывается эта кнопка - шрус. Часть которая надевается на - это наш хаб в сборе. Штаны к которым приклепана кнопка - это корпус хаба, далее "клепка"(которую как раз у меня и порвало) на которой свободно крутится шестерня одевающаяся на шрус.

Не знал как объяснить... Ну как получилось

всем привет!!!!!!!вообщем снял сегодня муфты.зубцы вроде нормальные и на муфте и на кулаке.стопорное кольцо на месте.канавка в поряде.вывесил колеса передние покрутил колесо-все ок.поставил муфту залочил начал крутить послышился треск-как будто бы из кулака.так вот я и думаю агольчатый накрылся чтоль??????еще и полуось болтается сильно.сначала поболтал без муфты.потом со стороны корпуса поболтал-болтается зараза .это приговор подшибнику????????

подшипники считаются расходниками....поэтому полюбому меняй...хаб сам разбирал???

не разбирал.в нем люфт тоже приличный-его тоже под замену или починить можно??????????????

что значит приличный люфт?

извините что так объясняю ......короче деталь на хабе где зубцы-не плотно к корпусу-люфт там

разбираешь хаб и смотришь что там,никакого люфта быть там не должно...
А лучше все фоткаеш и выкладываешь