А как насчет запаха из трубы???

В смысле СО?
Двигатель с лямбда-зондом не превысит существующие нормы! При условии, естественно, исправного лямбда-зонда.

Именно в смысле "запаха бензина из трубы".
Просто у меня, до тех пор, пока не прогреется катализатор, из выхлопной воняет как от Запорожца (ну это так, для примера )

Скорее, пока не прогреется лямбда-зонд, после чего начинается контроль смеси.
У меня, с пламягасителем, запах не полностью сгоревшего бензина "на холодную" конечно же присутствует!

СПАСИБО!!! Поставлю б/у.... Еще раз спасибо!!!

Во-первых, у твоей машины два катализатора! Первый прикручен к выпускному коллектору, второй под №20 на рисунке.
Во-вторых, лямбды действительно две и "сидят" они возле первого катализатора: одна прямо в выпускном коллекторе, вторая в начале приемной трубы (поз. 19).
На сервисе, скорее всего выбили второй катализатор (поз.20). Это не потеря! Но советую из него сделать нормальный пламягаситель, вварив в него кусок трубы, перфорированной отверстиями.
А на место позиций 6 и 12 можно купить и аналоги, хотя бы и от Ferroz, и подогнать их по месту. Уверен, это будет не сложно и только точке соединения глушителя (поз. 6) и второго катализатора (пламягасителя) (поз. 20).

Поз. 6 есть и у Ferroz - 37.003.
Можно от Klarius 250487, или Asso 19.6003, или Bozal 283-873.
Возможно, это все не 100% варианты по подсоединению ко второму катализатору, но подгонка, думаю, будет минимальной.

У меня нет лямбда-зонда и воняет пока не нагреются сетки в катализаторе!

Такого в природе не бывает - катализатор есть, а лямбды нет!

бывает и не такое! катализатор ставил сам(универсальный за 3т рубликов) вместо родного мёртвого резонатора!

Катализатор за 100$!
И с платиной!

Всем привет, у меня проблема состоит в том, что мой глушитель весь вареный перевареный и вообще как выяснилось стоит то ли от классики, то ли еще от какой машины, короче он весь проржавел и надо менять, а менять придется вместе со штанами, подскажите где купить дешевле или какой подходит не оригинальный, просто на экзисте в сборе он стоит 13 тыс, жаба душит. какой либо вариант с участием сварки и болгарки не интересует, охото чтоб как у взрослых Заранее всем спасибо.

Сообщение отредактировал Izmaylow - Apr 8 2011, 01:17 AM

Я его поставил - пламегаситель (стронгер) вместо катализатора; б/у, но живенький... Мой спортяга теперь так заурчал... не привычно, но думаю, что не смертельно. Спасибо, что быстро откликнулись на вопросы!!!

Спасибо, теперь бы еще первые две

Привет. Классно спортягу оформил!!! Я на каком-то сайте фотки его поскачивал и истории твои по тюнингу. Фотки заставками на рабочем столе кручу-бетмобиль супер. По глушаку. Я две недели назад поменял. На авторынке нашел родной, новый, полький. Стоил он мне 55 у.е. + 15 у.е. сварщик (у меня все переварено было, пришлось подрезать и варить). После замены глушителя катализатор начал пропускать, гул появился. Он тоже весь прогнил. Лямда у меня одна до ката, поэтому кат срезали с одной стороны, с другой фланец был-открутили, приварили на пламегаситель (стронгер б/у с BMW остался на СТО) и поставил его. О результатах я уже писал-урчание появилось выше 2000, а так пока все ок. Не скажу что динамики прибавилось или еще чего... Но дешево и сердито. Так что резать и варить-самое то если лямда одна (это Виктор здесь уже обучил, что и как, за что спасибо)!!!

За совет спасибо, а вот ава честно говоря не моего авто, в инете увидел картинку вот и решил её на аву поставить, извини что завел в заблуждение)

Год прошел,как качество данного экземпляра? чем отличаются 0K029 40 700C и 0K022 40 700E? Менять хочу на Гранде

Может коллективный разум подскажет в чем отличие?очень надо... старый хвостовик доживает последние дни

мужики а у меня вопрос Можно ли на ГРАНД поставить трубу-концевик от куцего спорта??? доворить я так понимаю только самый конец надо????

Было уже, глянь 91 сообщение. Mugatu делал