кое как осилил 30 страниц.....ПОЩОЛ РАЗБИРАТЬ ПОДВЕСКИ.....вернусь не скоро!!!!

Все ноги стоптал , а проставки в 20 мм от 2108 - нема. Стучался к соклубникам , у кого они есть , не ответили , и выдался случай ! , выточили хорошие люди по чертежам - 25мм . Сейчас грунтую и крашу.
А с моей высотой проставки в 25 мм , болты 55 мм подойдут ? или больше брать ? Ну что бы потом не бегать , не искать ?

А сегодня все поставил . (не сам , места нет) . Все это приурочено с заменой потекшего аммо . Новые стойки + проставка 25 мм .Сзади аммо Токико TLC-70 , пружина +проставка от Нексии . Перед и зад выровнялись по аркам 79,5 , но надо учесть , что моя 205 Х 75 резина уже посточена .
Ну все "болячки", которые выше описывались присутствуют , при полном вывешивании на подъемнике , рычаг задевает за чашку ... и так далее.... . Все таки хочется чтобы пыльники шруз остались целыми бум надеяться .
Хочется другую резину 215-225х75, но это позже , лето- отпускные- разъездные расходы .

аммо на стандартные дистки не жмут нигде?

"аммо на стандартные дистки " - если так поставишь , будешь первым .

Вот сегодня поездил , и по скольку машина выровнялась (перед=зад) управляемость на руле заметно в лучшую сторону , посадка выше и это радует.
В общем я доволен . Получил , что хотел. А если бы и проставки между кузовом и рамой на свежие махнуть...... , это для меня был бы высший пилотаж.

че за диски???фото цена?

Валентин ! Я что-то не понимаю твоих вопросов , я вроде про диски и не говорил , а твой вопрос : "аммо на стандартные дистки не жмут нигде?" вообще в тупик ставит .
По этому я и написал: "если поставишь аммо (амортизатор) на стандартные диски , будешь первым .
Просто где то МЫ друг друг не поняли .
А машинка после лифтовки стала такой :
И от того , что перед и зад выровнялись , клевка при торможении не наблюдаю , если бы зад был чуть задрат (и центр тяжести смещен вперед) клевок был бы .(ИМХО)

я знаю что аммо от TLC-80 трутся об стандартные наши диски, вот и спросил аммо от TLC-70 нормально стоят, не задевают нигде при вывешивании например, диагоналке?

По длине они (аммо) одинаковы , а вот по толщине TLC-70 меньше , видимо по этому и не задевают. А трутся TLC-80(у них пыльник толстый) , при резине 235 .
Размеры я выкладывал в форуме . Амо Tokico 3373 ,( каяба 444106) .
вот фото с размерами :

экзист пишет как обычный масляный

Так и есть . До этого стояли газовые Плаза Арктика и года не проходили потекли . А эти работают и меня устраивают и на шток ничего не надо накручивать.

опу чучуть поднял...понравилось....мост ушел вроде дето на 1.5-2 см. панару обязательно кроить????
пружины опэль мега А 60600.амо отавил,газовые, состояние хорошее.....крепление переварил. доволен как слон

после переварки порогов,это менее трудоёмкая работа.рад что получилось....
СПАСИБО ВСЕМ ЗА ИНФОРМАЦИЮ..много чего полезного.

доброго всем времени суток. долго лазия по форуму и взвешивая все за и против, решил таки я лифтануться. пока остановился на 3 см. начал с переда, поставил под стойку проставку 18 мм (токарь точил), шпильки удлиненные. и все бы вроде ладно, но когда собрал обратно оказалось что при полностью вывешаном колесе пыльник внутреннего шруса трется о стойку, а пыльник внешнего о нижний рычаг. было ли у кого что либо подобное, ну вообщем кто что подскажет

Это нормальное явление после лифта... С отрывом колес не прыгай и проблем не будет...

Читал Читал и все в голове спуталось, есть проставки и соответственно пружи со стойками, что куда надо поворачивать чтобы ни че не терло, и ни чего не порвало, и как я понимаю к проставке нужны удлиненные шпильки или ни че не надо???

Сообщение отредактировал Nicom - Mar 18 2012, 10:10 PM

Собственно седня лифтанул 1 стойку, и вылезла проблема с пыльником шруса подскажите как можно решить, ибо искать это я сейчас не могу нет сил коплю для завтрашнего лифта 2 стойки

какая проблема то? если задевает,то это при вывешенном колесе,на стоячей должно быть все нормально,делай вторую и ставь на колеса,там будет видно

ну да при полном вывешивании но вдруг на полном приводе вывесится и порвет, будет как то не айс

Уже почти пять лет так езжу (и не только по асфальту... ). Ни разу не рвало.
Просто надо все острые углы болгаркой доработать маленько....

Сегодня перелифтовал перед, соболевский амморт приварил к уху его крепления, получилась стойка длиннее примерно на 30-35мм и поставил волговскую пружину целиком. Проставки вытащил.
Поездим и посмотрим как оно себя покажет. Эта плаза соболевская прошла 50тык, родные стойки потекли к 30 тык. По деньгам примерно 4р все вышло, руки свои, бесплатно)