Появилась возможность за недорого подкорректировать мозги на наших спортажиках,в простонародье чип-тюнинг,относится к блокам 0 261 203 330 (без иммо)как с мкпп,так и с акпп,для двс 2.0L 16v 128л.с.В среднем увеличиться мощность процентов на 10-15,уменьшить расход на 0,7-1,5 литр на 100км,увеличиться крутящий момент. Задавайте вопросы,отвечу всем.

2оо2 год, американка, мкпп, про иммоб. - хрен его знает, думаю, скорее всего - нет. интересует :
а) чип-тюнинг
б) цена вопроса

только 330 блок.

Калининградец 2004 год без иммо получится???

не совсем понял! на меня нет прошивки? или?
как определить номер блока, по vin?

относится к блокам 0 261 203 330 (без иммо)!!!,так же подходит на блок с последними цифрами 328 ,блок находится в ногах пассажира,под паласом,номер на крышке, в виде стикера приклеен.На блок с номером 0 261 203 047 есть у Виктора прошивка.Если что обращайтесь к нему.

благодарю! пшел смотреть.

у мну 0 261 207 309. т е вообще без вариантов?

У меня есть прошивка на 047 блок, я Виктору ее давал. Готов обменятся на 330 блок, так как ищу такую давно. Я из Украині так что мі пересекатся не будем по машинам.

Хотел на всякий пожарный слить и запомнить,а в не нужный момент(как всегда!) мигнул свет!И все-ТРУБА!

печально


стоковую могу отправить,надо?


кину в личку стоковую,установишь,если заработает,продолжим обсуждения насчет правленой,ок?

А если я тебе скину битый файл,может посмотришь что и получится?

увы,лично я не смогу помочь,так как сам не занимаюсь калибровками,нет такого оборудования,могу только извлечь из ПЗУ и залить новую.

Не стоковой не надо. Надо тюнинговую. Сможеш кинуть на почту - pgrin1@mail.ru, я кину под 047 блок тюнинговую.

Всем привет!
Вижу тема уже больше 2-x лет в забытьи, однако может кто отзовется.
У меня 2.0L V16 128:-), хотелось бы что то сделать хорошее для неё.
Расход после пузотерки ужасает, трасса 12-13, город вааще под 20-ть.
мой em&∓il m&∓ster_cl собачка m&∓il.ru

Сообщение отредактировал Mobi - Aug 22 2014, 10:59 AM

чета у меня такие же расходы как и твои, но далеко не в стоковом состоянии... а в таком

если у тебя также, то расход вполне нормальный...
если нет... то искать причину не в мозгах явно. с завода в смешанном цикле 15-16 хавает 16 клап спортяга.

На трассе такой расход после 130 км/ч на стоковой резине с нормальным давлением.
Если не так, то смотри соответствующие темы.

Со страхом подозреваю что действительно это нормально, потому как 12-13 получилось с полной загрузкой - багажник с жидкостями (пиво, водка, соки), 4-е тела в среднем по 100кг., бокс 450л. на крыше со шматьем. скорость 80-110 - путь от Краснодара до Новороссийска. Но, несмотря на это надеюсь, что можно немножко улучшить положение.
Если что, то не проблема выпаять, прошить, впаять чип, сам занимаюсь ремонтом буков.

Виктор - что такое стоковая резина?
У меня 235.75.15 с крупным протектором, марку могу позже дописать.

Стоковая - НТ (шоссейная) резина 205*75 (70)*15.
Резина 235*75*15 по диаметру (длине окружности) процентов на 6-7 больше, чем стоковая (по расчету, фактические диаметры с расчетными не всегда совпадают). Так что одометр должен занижать реальный пробег на эти 6-7%. Соответственно, реальный расход на 100 км выходит на 6-7% меньше. ИМХО

зачем ты это сказал? вот зачем?))))
на самом деле я с GPS сравниваю всегда, у меня скорость и пробеги абсолютно бьются с показаниями штатных. Резина 30я.
Подозреваю, что с завода щитки делают с погрешностью наоборот больше, а щас типа выравнялось.

В этом все дело!
woodgoblin правильно заметил! А в городе эта резина особенно прожорлива!
А про апгрейд "мозгов" забудь! Пустое все это и вредное!


На стоковой резине врет (завышает) СПИДОМЕТР! Как у всех машин...
А на другой резине врет ОДОМЕТР!