Не могу открутить болт на 21. Еле снял стартер у меня от мазды стоит

Отчет на сегодня снял стартер снял датчик коленвала он был весь в копоти заменил на новый завтра надеюсь снять шкиф и поменять сальник. Ктонить ставил механический нагнетатель подскажите что да как

Нужно вынуть резиновые заглушки с корзины спечления и всунуть в лузу большую отвертку. Она должна встать клином в зубчиках зубчатого венца маховика. И тогда колено юудет застопорено.

... или на 4-5 передаче затянуть ручник, или помощник на тормозе.

Не Виктор! Там такая "мягкая трансмиссия" !!!!! Замучиешся люфты вибирать. Лучше отверткой. Можно ещщё прям этой же отвёрткой заклинить непосредственно зубчатку привода - но можно сколоть аллюминиевый обвес. Лучше за маховик.

По поводу мех.нагнетателя очень интнрнсно послушать Ваши размышления и успехи, сам как-то горел этим в теории:-)

Я так понимаю у человека АКПП и есть гемор с прокручиванием колена во время попыток откручивания болта шкива к/в.

есть один способ, взять удлинитель длинный и упереть в раму, стартером долбануть и болт срывается.

на акпп в самом нищу колокола есть пластина-заглушка. На двух болтах.снимаем ее, получаем доступ к маховику. Стопорим мощной отверткой. Откручиваем болт на кв.

Вечер Добрый всем у меня механика. 1994 гв 12 месяц европеец до меня в эту машину некто ее лазил вот по немногу ремонтируем в прошлом году ходовую перебрал еще грелся пришлось всю систему поменять ночиная с родиатора заканчивая помпой и радиатор отопителя тоже сменил так как он подтикал. В этом за движкой по мелочи стоит дело жена кипишь устраивает что на нее больше денег трачу чем на нее ну это житейское как говорят. Резина у меня стоит 235на 70 на 15 машина радует везде и всюду можно прохать.

Вот спасибо мил человек а то недавно лазил и посадил болт на фиксатор резьбы. А теперь думаю как быть при послед. разборе.

помимо стопора отвёрткой, маленькой горелкой нагреешь сам болт(головку) тем самым облегчишь себе задачу.

На конец открутил этот болт на шкифе поменял сальник обртно вроде затянул на место все поставил и гбц тоже прекрутил усилие 112 завтра буду остальное собирать по немногу

ключ, головка на 15. Затягивать по книге 8,6 кг, в строгой очередности. Перед установкой головы проверь не увело ли ее от нагрева. Ибо прошел через это. Поменял прокладку ГБЦ и через три месяца пришлось менять опять, голову увело, вазил к фрезеру.

Всем приввет Все нормально только вот РХХ сдох еле завел в начале пока езжу так чихает немного и не ровные обороты и иногда сильно тупит я так думаю это все из за этого датчика

Из-за РХХ чихать наврядли будет, может с метками проблема?

вроде метки все выставил посмотреть надо бы еще раз а датчик реально сдох

А не перепутал разъемы РХХ и ДПДЗ?

Не не перепутал . Блин мвшинв начала тупить по жескому

А есть у кого подробный фотоотчет по разбору-сборке 16 кл. двигателя до головы. А то разобрать разобрал, а соберу ли?))) пысы. причина разборки троение и почихивание, упадок сил. После разбора выявлено- сбит ГРМ( одна шестерня на один зуб вторая на два), маслосьемные колпачки под замену(нагар чуть ли не в палец), замена гидриков и приводнх ремней.

Всё подробно в руководстве описано