Набери "Автотепло" в поисковике!
....
Наши многие пользуют - довольны! Я пока по старинке - кашмой перебиваюсь.
Накрывайте сверху мотор и подкапотное так, что бы не задевало (и не могло сползти при тряске на) коллектор и вращающиеся элементы!!!
А если фуфайками движек обтыкать - мявкнуть не успеешь, пожар!
А воздухозабор - не затыкайте!

набрал. полистал. пока вижу, что нужно для больших морозов и формата недолгих поездок, когда стоянка между поездками не более часа - дабы сохранить тепло под капотом для облегчения последующего старта.

не мой вариант - я на вых катаюсь. придецца топать в гараж и распихивать по углам летний хлам. )) пусть машинка кукует в гараже - там всегда разница с улицей градусов в 10



задам более конкретный вопрос: ктонть из форумчан ставил себе не кустарное одеяло, а именно чтото типа из автотепло?
на их сайте http://avtoteplo.org/catalog/element/?id=1...k=172&model=563
указан размер для спортажа до 2010гв
ктонть ставил? есть траблы при установке?
как держит тепло? приехал к примеру в ашан, ушел на 3 часа, пришел - остыло? или не остыло? ктонть заморачивался такими экспериментами?

У меня стоит 2ю зиму автоодеяло. Особо не инспектировал, но по недавним ощущениям -всё хорошо. Например вечером около 18 часов подъехал к дому при -15, а в 7 часов утра при -30 машина спокойно завелась. В прошлые годы было так же. Думаю одеяло всё таки даёт пользу.

Михаил, спасибо за ответ!

Удачи!

Миш-всё-таки думаю машина заводится хорошо не из-за одеяла,а из-за состояния самой машины

+100500

Одеяло тут совершенно не причём. В хороший мороз одеяло и другие утеплители "работают" не более часа. То есть при выключении двигателя оно не позволяет ему так быстро остывать, и двигатель охлаждается полностью, например, не за пол часа, а за час. Но если Вы выключаете двигатель в хороший мороз на целую ночь, то к утру его температура будет совершенно одинаковая, что без всякого утеплителя и с открытым капотом, что у завёрнутого в три песцовые шубы. Если нет хотя бы малейшего, но постоянного источника тепла внутри утепления, но есть постоянный источник холода снаружи утепления, то при долговременной стоянке толку от утепления нет ни какого.

Было автотепло разницы с кашмой нет не какой, только с одеяла на второй год посыпалось что то типа стекловаты, подарил соседу, себе положил кошму, класс! На морозе, особенно с ветром, при длительной стоянке выстужает мотор одинаково что с одеялом, что без. На холостых если стоишь молотишь, мотор температуру держит стабильно если укрыт, голый стынет быстей. На работе на ночь переднюю часть машины от земли до верха лобового и с боков укрывал тентом, так заметил, укрытая держит туже температуру что не укрытая на час, полтора, а без ветра и два дольше. Ну а гараж пусть плохенький но рулит.

Андрей, а интеркуллер ты тоже перекрывал одеялом

ну вот и я про гараж...бъ придется-таки идти и наводить порядок..

Раньше тент большой в машине ездил (жучка шоха, ауди 80, мерс Е 230), в лютые им передок весь ещё укрывал (брезент в 2 слоя) до самого пола, ещё и под днище заварачивал, ну иногда и прогревал ходил перед сном (когда за 40) - утром всегда заводился (через 7-8 часов, в т ч и ветра бывали), если аккум не дохлый был!
Про одинаково/нет:
У движка масса хорошая, при температуре около 90-100 градусов - это "масса энергии", чем лучше укроешь, тем больше и сохранится, а иногда разница в 5 градусов - ОЧЧЕНЯ КРИТИЧНА, АДНАКА!!!!)))))))))))) тем более, что и аккумулятор тоже немного теплее (а кто понимает зависимость тока и ёмкости от температуры, особенно при очень низкой - согласятся)
А при кратких переездах - это одеяло реально экономит ЗНАЧИТЕЛЬНО СОХРАНЯЯ ТЕПЛО, движек, аккумулятор, время и кошелёк!
ВСЁ ИМХО! для тех, кто может убедиться
остальные, неверующие - как хотят!
---
Гараж + тент

Добавлю-при прогреве, если движок укрыт, не важно чем, кошмой или одеялом, время, соответсвенно бенз и деньги -тратится меньше! Я думаю это хороший плюс в пользу одеяла. Раньше тоже укрывал кошмой, у меня она видимо тонковата была, всё наровила попасть куда не следовало. После того , как понюхал запах от соприкосновения кошмы с колектором и поменял на одеяло. Оно положительное, как положил-так и лежит! Гараж у меня в 20 метрах от дома, но прошлой зимой забодался снег откидывать после командировки, через день опять угнал на пару недель. Приехал , а перед воротами опять целина, плюнул и стал ставить во дворе.

Михаил, Привет!
Коплю на одеяло.
Снег - ЭТО ДААаа аа аа ... , ещё хуже, когда ворота и порог не по уму ..., тогда ещё и ЛЁДд!!!!
Мои ласточки гараж крайний раз видели наверно лет 15 назад, теперь - только природа!

Вот и я о том же!

найми бича - пущай чистит. или к твоему приезду, или в постоянку

Нет, а чё надо было? То-то машина медленно грелась, щас пойду прикрою.

Позапрошлой зимой замерзла у меня машина в сосульку, L 200 ели сдернула с места, так когда потеплело при - 30 тент на капот и по бокам, газовую горелку под мотор, полчаса колеса попинал и завел, целую тыщу сэкономил на оттайке. Коля да какие 5 градусов, -20 заводится, -21 все, нехочет. Электроника блин.

Хочешь сказать что в мозгах на программном уровне защита стоит и запрещено заводиться при ниже -20

Я к тому, что дырку что ли вырезал в одеяле На ходу я бы не советовал прикрывать воздухозабор


Ну не знаю, если аккум и масло в норме, заводится и в -25

И в -28!