Встречать то кого? Ни подписи, ни места дислокации, ни поговорить а сразу встречайте с хлебом солью

А куда точнее? Если считать по границе России и взять например Бурятский округ- то там ветра и до -45. Оно кому то надо? Шо там смотреть?

А че не встретить, сообщай когда!
Там и расскажешь, за чем в Монголию поедем!

ребята всем привет кто может подскозать и посоветовать што с машинай непойму вчера вечером при нажатии педали ториоза педаль уходит доконца и ход мошины как бы увеличевается и не тормозит и ещё на щитке приборов загорается значёк как буто поднет ручник и ещё с совторова кочка тормоза хорошие

Уровень тормозной жидкости проверь, значок на нее реагирует
Если с уровнем все в порядке то главный тормозной цилиндр смотри.
Если жидкостя ушла то течь искать

Согласен на все 100.
И ещё, если увеличен ход цилиндров, т е неправильно работают ограничители обратного хода, или не работает авторегулировка в задних), тоже подобное может произойти.

Ну тогда еще как вариант большой износ колодок, что опять же приводит к большому ходу цилиндров
Николай это я уточняю

Да, наверное. Опять же ограничители обратного хода не должны позволять увеличивать рабочий ход, но всему есть предел!
А вот кривизна барабанов и дисков - наверняка даст увеличение раб. хода!

ребята всем привет за совет большое спасибо но серовно не дотюкаю проверил с товарищеб боробаны сухие передок сухой шланги целые сухие тормазуха неуходит главный тормозной менял в том году с бачком колотки рабочие задние и передние заказал рем комплект главного тормазного попробую а больше незнаю што ищё

Привет всем. кто мне может сказать что это за устройства, и для чего они? как я понял это для переднего привода вакуум. был порван шланг к правому колесу, починил. потом слышу в моторе шипит. звук шел от этих устройств. на 3 фото как я понял это фильтр. разобрал почистил поролонку и поставил обратно. на 2 фото какой-то клапан, для чего он? но шипение не исчезло. это нормально что там шипит?

Сообщение отредактировал Yuretz - Mar 31 2015, 11:15 AM

Клапан включается при подключении ПП и создает вакуум. Шипеть ничего не должно, видать где-то подсос есть.
С вакуумом не возись, дорого и не надежно - сразу все глуши и переделывай или на постоянное зацепление или под болтик.


Я так понимаю можно поздравить с покупкой!

Да. я теперь начинающий джипер.

ПП у меня работает. дело в том, как с клапана фильтр снимаю и закрываю штуцер пальцем шипение прекращается.

Эх не помню уже, демонтировано у меня все уже давно. Завтра гляну клапан вроде еще висел.
По идее через этот клапан излишнее разрежение может сбрасывается, чтоб мембраны в хабах не порвало.
Попробуй вопрос в этой ветке задать.

В подпись добавь краткие характеристики авто.

Начитался я тут... Где у нас можно приобрести механические муфты?? и какие получше будут?

Брал здесь:
http://avm-hub.ru/catalog/KIA

А в чем отличия AVM-460, AVM-460K, AVM-460HP??? комплектация или что-то другое чего я не понял?

Ты не торопись, дойти до ручки всегда успеешь

у меня и Николая болтики причем разных конструкций вполне устраивают

Что есть болтики?? еще не в курсе
и все так и в чем между ними разница?

Сообщение отредактировал Yuretz - Apr 1 2015, 09:18 PM

Всем привет!
Вот здесь были http://www.turizm4x4.ru/ , АВМ вроде нормальные.
У меня переделанные вакуумные стоят, работают. Тема про них здесь http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pic=4875&st=340

Сегодня возле гаража нашел гряззззьььь, много грязи. )) поехал сначала на заднем и соответственно встал. полный привод с пониженной - вот оно счастье!!!!!!!!!! )))))))))))))