вопщем дело было так:
осенью начал сдыхать родной бензаносос (но то что это он я ещё не знал)... симптомы
следующие были: стал плохо заводиться... на ХХ работал как ни попадя... не развивал
мощности... на горячую завести невозможно было а на холодную троил (тоже позже выяснилось
что резинки съело на одной из форсунок)... и картина становилась печальнее и печальнее...)))
первым делом были заменены ВВ катушки провода и свечи (т.к. уже были куплены и планировалась замена)... двигатель стал работать чуть ровнее (один провод заменённый был слегка передавлен возможно это тоже сказывалось на троении)...)))
далее диагностика определила "пропуски зажигания" ("чек" горел и гас када ему вздумаеца)...)))
было решено заменить ДХХ (на схеме №19 обведён красным) ставится на дорестайлы... на рестайлах не такой (куплен с развала у Валентина "korol" за тыщу вместе с пересылкой) результатов после замены ноль...)))
зиму кой как проездил благо холодно гололёд и кучи снега (ну вы то знаете какая зима 2012-2013 была) )))
весной угнал машину к брату в сервис для замены расходников и ТО (замена фильтров масел смазка крестовин ну и т.д. на подъёмнике то ж гораздо проще всё сделать ...) )))
думал мож в этом причина т.к. топливный фильтр не менян тыщь трицать по причине дебилизма менеджеров "экзиста" (привезли
фильтр не тот хотя пробивали по вину отдал за него рублей 400 тож щас валяеца мож надо кому) нужный взял в "АМ-студио" (Телефон: +7 (8362) 55-12-89. Адрес: г. Йошкар-Ола, ул. Якова Эшпая 156 А) был в наличии цена примерно тож 400 руб. но суть не в этом...)))
после всей этой поменяйки картина незначительно улучшилась...))) "чек" так и моргал как попало машина чихпердела и на горячую завести было не возможно...)))
решили - бензонасос ))) был куплен BOSCH так сказать "универсальный" (со слов продавца) в ближайшем магазине по цене 1500 с копейками... встал на место старого как родной... вродь проблемы исчезли но...)))
на высоких оборотах снова "чек" но уже не как попало (педаль газа приотпустишь потом вновь придавишь и пропадал) и машину словно за задницу кто держал... диагностика - снова "пропуски зажигания" )))
ну чё делать то вроде ж новое всё... чистить топливопровод... промыть форсунки уже снятые вместе с рампой...)))
на одной форсунке обнаружились чуть съеденные резинки всё остальное дуеца и моеца...)))
итог нуль)))
решение: заменить "топливный демпфер" (деталька №1 на рисунке) т.к. им можно качество или количество (не скажу точно) подачи смеси в зависимости от оборотов подрегулировать вручную... заказ... ожидание... замена... итог нулевой)))
безрезультатно)))
снова разборка рампы чистка форсунок проверка меток и всего чего нужно и не нужно... перезамена туда-сюда-обратно датчиков-катушек-фильтров-заглушек-всякой бяки...
ни туда - ни сюда сдвигов нет)))
включаеца МОЗГ ))) несколько дней раздумий перелопачивание тырнета вталкивание фуфаек в уши знающим и незнающим знакомым и незнакомым )))
выясняется: "универсальный" бензонасос "десятошный" для двигателя полтора литра... а наш двушка...)))
получаеца на ХХ и средних оборотах работает нормально а как топнеш на педаль насос не успевает накачать... производительность мала...)))
к слову о работе регулятора давления... поджать то давление он подожмёт... а увеличить больше чем насос даёт ну никак)))

выбор падает на Bosch 0580454001 (мысль об оригинальном изначально жаба задушила) от УАЗ-патриот дв. 2.7 литра... куплен в магазине "Радар" (Адрес: Йошкар-Ола, улица Баумана, 11 Телефон: +7 (8362) 46-59-80 ) за 1800руб. ))) меняеца и... машина полетела... "чек" не горит...)))

вот так вот на собственных ошибках как грица... и "дело было не в бабине"...

ЗЫ: доредактирую чуть позже и фоты и цены и подробности добавлю))) думаю полезно будет... а нет дык трите...)))

ЗЗЫ: жрать горючку стал))) литров 20 на сотку))) ...to be continued... )))


30.05
результаты замеров давления в рампе:
на ХХ 3 с небольшим
давим на педальку 3.5-4
перекрытая обратка почти 6

01.06
рассход сам по себе восстановился прежний))) видимо мозги перестроились с десяточного на этот насос)))
на 240 км после 30-ти литровой заправки горючка ещё осталась)))

02.06
докатался бенз до "лампочки" как до заливке 30 л.
306 км на спидометре

06.06
"десятошный" бензонасос был успешно имплантирован в "четырку" ))) машинка летает... хозяин доволен... )))

Женёк малой себе как раз на водительскую заказывал... позвони спроси )))

данные elcats для 2001-2002 (искал для себя)

перед.
0K078 59 210 - петля двери передней левой верх
0K078 59 240 - петля двери передней левой низ

0K078 58 210 - петля двери передней правой верх
0K078 58 240 - петля двери передней правой низ

зад.
0K078 73 210 - петля двери задней левой верх
0K078 73 240 - петля двери задней левой низ

0K078 72 210 - петля двери задней правой верх
0K078 72 240 - петля двери задней правой низ

Я свою поставил. А ту, которую тебе отдал, ты ее ставил?

поставил... Сане то тока код нужен был )))

Заказал В АВТОИСКРЕ

Ща зачморят ...
А мне пофигу .
Два года назад купил неухоженую машину . Приводил в нормальное состояние . Половину болтов откручивал болгаркой .
В самых вонючих местах , ГДЕ НЕ ТРЕБУЕТСЯ ОСОБАЯ ПРОЧНОСТЬ , ставил болты из нержавейки . (Цена - дешевле , чем отболгарить и высверлить и резьбу нарезать) .
После двух московских зим железо рядом с нержавейкой ничуть не хуже , чем в других местах .
Вывод для теоретиков : грязь с солью гораздо хуже , чем электролитическая пара "нержавейка-сталь" .

Кстати , что-то типа этого можно прочитать на форумах лодочников .

ну да...у нас здесь строго
а где болты брал из нержавейки?

В Москве не проблема . КРЕПМАРКЕТОВ - хоть чем жуй . Простой болт (отличного качества) - 10 руб. Нерж - 30 руб.

у нас даже простой болт м8*1 хрен найдёшь,....тока у токарей вытачивать,либо самому нарезать из длинных болтов

Потому у тебя и опыта больше . Как сказал мне мой дружбан из Тверской обл , у нас на всю деревню одна отвёртка и одни пассатижи и мы комбайны чиним .

Сборка продолжается.

Пружина укорочена на 1 виток.

че за пружина?

Анатоль-а какая пружина?

чё за Анатоль ??? наш чтоль ??? откель знаешь ???)))




волговская пружина )))

Саня, перед тем как покрасить, проверь маркировку на петле. Свиду они все похожи, и без снятия старой не понятно, та петля или нет. Я не глянул и покрасил сразу. Начал ставить, а она,падла, не подходит. Глянул маркировку, а там LR стоит. Хотя заказывал Левую нижнюю на водительскую дверь по коду. Соответственно, в ЭКзисте назад не приняли. Заказал еще раз, пришла опять LR. И только с третьего раза мне привезли петлю, которая мне нужна с маркировкой LL

ага...наш
про пружину недоглядел...в угаре был

очень лестно про себя такое услышать....первый раз слышу, ей БГ приходится выкручиваться как-то,когда в наличии ничего нет и всё делается с помощью чьей-то матери и болгарки
пойду ...похожу с высокоподнятой головой

снимал нижние рычаги шоп сайлентблоки поменять... вопщем один болт наглухо внутрях закис... пришлось болгарить... болты новые выточил... есь три запасных если чё имейте ввиду... поделюсь... за крупные )))

отвёз привода токарю ...под расточку...под бронзу -пока не знаю,что за токарь,но в гаражах на себя работает....ежели чего-можно будет к нему обратиться

Жентос, наша посылка выехала