Так ведь тапки маленькие (205/70) лето у меня 235/75 там с расходом похуже - 15л и смесь под периодичным контролем через елм и телефон
И хочется расход поменьше, в день не меньше 100км накатываю

У любого желания должен быть обоснованный предел, который ограничивается объективной реальностью. Вот я, например, хотел бы, что бы моя машина расходовала 5 литров на сотню по городу. Но это же просто технически не реально, а потому это хотение не боле чем суетная фантазия, которая только мозги засоряет.
Газобалонное оборудование 4 поколения технически устроено так, что не может ни как давать расход газа такой же как и расход бензина. Очень хорошим показателем для работы ГБО является расход газа на 20% больше, чем бензина, а если расход газа всего на 10% больше, чем бензина, то это уже разумный предел мечтаний. Если у Вас машина зимой без хабов расходует 13 литров газа, то сколько же она у Вас расходует бензина? 11 литров в смешанном режиме зимой? Для Спортажа-1 это очень низкий, практически не реально низкий показатель. И именно для стандартных колёс. Смею даже предположить, что может быть расчёт расхода ведётся как то не корректно. А Вы ещё меньше хотите. Лёгкие переднеприводные седаны столько газа зимой расходуют, сколько и Вы сейчас.

Мне бы 15 литров расход газа зимой в смешанном режиме на 205 колёсах - я бы плясал от радости.

у меня сейчас смешаный 13-14 л. на 235\75\15 муды а по городу 15-17 л. на улице от -5 до +4

Очень хороший и редкий расход. Как я понимаю - идеальный для Спортажа. BRC вообще отличное ГБО в плане экономичности, даже наверное самое лучшее.
Хотя... опять же как посмотреть и посчитать расход и соотношение пробегов - смешанный расход это и 30% город + 70% трасса, и 70% город + 30% трасса. И город у каждого совсем разный бывает - это дома у всех одинаковые каменные, а вот количество прогревов на холодную, длины поездок, количество и плотность пробок у всех разная.

Цена вопроса за ГБО?

20000р.
Мозги sec power
Редуктор sec gas до 200л.с.
Мультиклапан класса А tomasetto
Баллон ТОР 65л
Форсунки OMVL две рампы по 2 форсунки
Пластиковые трассы FARO с латунными штуцерами
Взу
Датчик давления
Индикатор уровня газа
Шланги газовые semperit
Фильтра в редукторе и тонкой очистки только поменял, дополнительно отдам ещё комплект фильтров

Отчёт об установке в мой авто можно посмотреть для представления. http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=12759
К слову мне все это оборудование обошлось в 26500р пол года назад. Пробег за пол года 7000км.

Т.е. Комплект полностью готов к установке? Докупать отдельно ничего не надо? Отправить сможешь через тк? Есть интерес, если что пиши в личку

До купить придётся 4 штуцера для врезки в коллектор и 1 метр шланга. Т.к. из коллектора я демонтировать штуцеры не буду. Ну это рублей на 200 затрат суммарно.
Плюсом в комплект войдут все крепежные элементы сделанные с учётом специфики нашего мотора.
И при демонтаже постараюсь снять пояснительное видео.
Ах да, совсем забыл, провод для диагностики и настройки оборудования я брал дополнительно за 2000р. Так вот за 1000р отдам и его тоже.
Отправить смогу без проблем.

А тройники и шланги обогрева редуктора тоже будете снимать и отправлять?

Конечно. Тройники алюминий.

В бронь, до подсчета финансов до субботу точно отпишусь в личку

Я как вспомню как их ставил - ноги из под капота вверх торчали..., так понимаю, что если, что, то лучше их там возле входа в печку и оставлю. Просто обрежу отводы на редуктор по короче и заглушу их.


А я свой заводской шнурок - не самодельный, DR-73, спалил по глупости. 2500 руб. за него отдавал. Сейчас заказал Дата-кабель Nokia CA-45 за 250 руб. - оказывается это в принципе то же самое, что и DR-73, только колодку соединительную от спаленного шнура перепаять и всё.

На счет хотения полностью согласен. Расхода бензина на сейчас не знаю да и высчитывать его дорого получается ,у нас разница с газом почти в 2 раза.
когда купил машину то до установки гбо я поездил на бензине для перерегистрации в другой город, расход был около 10л. но мотор был не очень ухожаный. (колеса 215/75).

Продолжаю продавать комплект ГБО

года три использую блутузный модуль, ноут уверенно коннектится с газовым контроллером на любом разумном расстоянии от авто (5м точно)
HC-07 Wireless Serial 4 Pin Bluetooth RF Transceiver Module RS232 TTL (сейчас на али от 350р)
и разьем на газомозг дижитроник (рублей 50 в вазовских запчастях (фишка бензонасоса)
(планировал подключить и спрятать, но дижитроник не снимает питание с разьема)

Посмотрел на Али - 460 руб. Пару раз связывался с этим Али - один раз лампочки в фары заказывал и один раз сумку. Больше не хочу по три месяца заказы ждать. Лучше я себе шнурок сделаю за 250 руб. - более надёжная и постоянная связь.

А можно по подробней рассказать как это происходит.
Это получается через этот модуль подключение идет вместо шнурка к газомозгам?

У меня сейчас спокойное и умиротворённое состояние. С чего Вы взяли, что я "ворчу? Не нужно придумывать интонации собеседнику - это уже обсуждение человека, а не техники.

1. Палку возьмите, если боитесь - с ней не так страшно. Если у Вас дома нет газовой плиты по причине газобоязни, то можно конечно обойтись электроплитой, хотя не выгодно, но как же Вы в гости к людям ходите у которых дома газовые плиты? Или не ходите по этой причине?
Если ГБО сделано не абы как, а нормально, то оно в разы более безопасно, чем бытовой газ дома - с полной уверенностью это говорю потому, что знаю как устроено ГБО и какие у него стоят защиты.

2. Это глупый (простите) аргумент - отвергать на много более выгодное транспортное средство потому, что оно сложнее устроено. Это прямо и просто называется - консерватизм. Я бы ещё мог понять и принять это если из за увеличенной сложности устройства, начались бы отказы и проблемы, но ведь их же нет - все уже отлажено и наработано практически, оборудование сейчас надёжно.

3. Почему же не ставит? Сейчас уже ставит по спросу. У нас же рынок - спрос рождает предложение. Сейчас выпускаются машины с уже установленным ГБО с завода. Раньше, в бытность выпуска Спортажа 1, ГБО было ещё 3 поколения, а это были не отработанные, не совершенные системы. Я в свою очередь у Вас спрошу - а почему изначально на конвейере на наши машины 215 и 235 резину не ставили? Почему не устанавливали фаркоп или чехлы на сиденья? Это, что серьёзный аргумент, что бы это всё на машину не ставить, или это просто риторический вопрос для дополнительного пункта?

4. "никогда критерием выбора (при покупке) а/м не было "сколько топлива она жрет?" - это, что за бред (простите)? Вам, что действительно всё равно сколько будет кушать Ваша машина и сколько Вы будете платить денег за топливо? Если есть деньги на сколько угодно топлива, то тогда действительно зачем покупать такую машину? Можно же купить, например, Ленд Крузер или Гелендваген.
До установки ГБО я платил в месяц за топливо 5,5 тыс. руб., а теперь с ГБО, при тех же условиях движения я плачу 3 тысячи. То есть экономия в месяц 2,5 тысячи, и это при том, что я в месяц проезжаю всего то 1000 км. Даже при таком небольшом пробеге за год экономия получается 30 тысяч. Это в полтора раза окупает всю установку ГБО (она мне обошлась в 20 тыс.). Таксисты окупают установку ГБО за 1-2 месяца. И при том это совсем не вредно, а даже значительно полезно для двигателя.

Аргументы Ваши весьма не состоятельные.


Не нужно так утрировать, ни какой тут драки нет. И даже нет горячего спора. А "надлежит между нами быть разногласию, что бы по нему из нас выбрать искуснейшего" - это же истина. Как найти правильное решение если только не противопоставляя и сравнивая различные точки зрения? Многие оппоненты ГБО просто не знают истинных достоинств, которых очень много, и недостатков, которых очень мало, и по этому самонастроены против ГБО. Но узнав действительность, сами переходят на ГБО. Перешедшие же остаются довольны, недовольных один из ста.


----------А с гбо продать и не мучаться ?
----------Што бы продать дешевле.

Ни какой логики не вижу...
Так это можно ещё снять хабы Амиса и прочее, и продать их отдельно, что бы продать машину дешевле.
Машины с ГБО, если оно нормально работает, сейчас как никогда более привлекательны для покупателей. Я могу поверить, что у Вас это не так только если какие то проблемы с заправками в Вашем регионе. Но по моему сейчас уже везде пропана полно.
Конечно это Ваше личное дело, но сомневаюсь я очень в правдивости мотиваций. Да даже чисто изысканий и трудов своих жалко - только, что выбирали, покупали, устанавливали, настраивали ГБО, что совсем не просто, машина стала в полтора раза экономичнее. И вот теперь опять всё снимать и продавать кому то ГБО отдельно, а машину отдельно?... И мороки больше, и вся работа предыдущая на смарку... Да к тому же я бы, например, ни купил б/ушный комплект ГБО, пусть он даже и почти новый, почти за полную его стоимость - 20 тысяч, тем более 22 тысячи - это скидка то всего процентов 15. А при том, что ГБО это сложная и тонкая система - брать её б/у дистанционно, не видя воочию в работе, это "кот в мешке". Расхвалить продавец может как угодно, а на самом деле окажется там редуктор или контроллер глюканутый, и будешь махаться - искать...
Я не осуждаю и не "вывожу на чистую воду" ни кого. Просто чисто по логике потенциального покупателя рассуждаю, что бы Вы поняли, что если машина с ГБО работает нормально, то её и нужно продавать с ГБО, а не дербанить её на части как неисправную в разборку.
Сейчас вообще рынок автомобильный пустой - 30 декабря приехал на площадку и обалдел - в четыре раза машин меньше стоит, чем обычно. И не потому, что расхватали, а потому, что ни кто ни чего не берёт, а за место продажи машины платить нужно. Так перекупы машины к домам отогнали до лучших времён. А Вы ещё цену машины сбиваете за счёт ухудшения технических характеристик и экономичности автомобиля.

Просто Вы свой автомобиль с ГБО за 280 тыс. продадите. А если снимите ГБО, то Вы это ГБО продадите не за 20 или даже за 22 тысячи, как желаете, а за 12 - 15 тысяч, а сам автомобиль зависнет у Вас за 280, так как уйдёт от него одно большое достоинство - ГБО, и продадите Вы его в итоге тысяч за 250... Вот и посчитайте, что проще и выгоднее. Ну другое дело конечно если у Вас уже есть какой то довольно странный покупатель, который уже берёт у Вас машину за 280 тысяч, но ставит неприменным условием снять ГБО.

' да, именно так

с картинками: http://gazmap.ru/forum/index.php?topic=725.15

Ребят, у кого коротыш с гбо, сфоткайте как баллон у вас стоит под багажником. И размеры\объёмы баллона какие.. вот уже почти 2 года мучаюсь ставить или нет, но без багажника вообще не хо остаться...