Не так давно появился неприятный звук с вибрацией при езде накатом от 40 км/ч до 20км/ч.
Грешил на редуктор, но видимо зря. Вчера при замене заднего барабана обратил внимание на наличие подтеков трансмиссионого масла на тормозном щитке. Покачал полуось вверх вниз - нормально все. А вот продольно своей оси есть люфт около 1-2мм.
Скинул полуось там поджимная гайка, расконтрил и попытался без фанатизма ее подкрутить, не пошла.
Так вот вопрос, те кто уже имеет опыт общения с этим подшипником, можно (и нужно ли) его подтягивать, приложив побольше усилий, либо однозначно менять. Новый стоит от 1300р, честно говоря жаба душит. Ведь поперечного люфта нет, значит сам подшипник жив? Или я не прав...

Купи оригинал в надёжном месте и за хорошие деньги и попробуй разъединить подшипник на части .
До этого стояло " Timken Australia " . Разобралось только прессом при неграмотном снятии с полуоси .

Да что вы всё нано ...
Есть ультраретро не хужее!
Уже упоминал где то, но повторение - мать ...
Берешь мощный паяльник, или (и) подогреваешь обойму (иногда вал так необходимо сделать) - залуживаешь припоем (кто имеет выбор- лучше побольше олова, чем свинца. Обычно с канифолью, иногда с кислотой лучше, но сложнее (для меня)). А далее - если слой не чресчур толстый - просто садишь подшипник (или, что необходимо), а если с большими наплывами - легко снимаются перед этим напильником (ножом, шабером, ...)!

Сегодня себе на замену прикупил это за 1300р















Странно, что:
1. два сальника под номерами оригиналов из экзиста и по разной цене - одно и то же!(думаю здесь просто ошибка продавца)
2. на коробке подшипника "76х39", а реально: подшипник (точность +-0,1мм) 72,9х39,6, а стопорное кольцо (мне надеюсь не понадобится) внутри 39,9!!!!!!!!!
Такие размеры и посадки противоречат моим пониманиям, не говоря о разнице вообще в размерах!
Я в А уе
завтра эксперимент по инсталляции сих чудес должен состояться!

---
ЗЫ: К качеству визуально претензий особых нет, надфиль на обоймах оставляет лишь неглубокие царапинки, люфт вдоль оси составил около 1мм, а радиальный при "ослабленных" роликах - едва заметен. КМК - (вернее, как бы я наверное стал делать, или объяснять такой "люфт") с учетом натягов должен оставаться осевой люфт поменьше, или совсем уйти, но не позволять "пережать" конический подшипник.

Коля, какое стопорное кольцо? У тебя должна быть гайка и лепестковая шайба. А этот подшипник случайно не для дорестайла? Я вот не знаю, они одинаковые с рестайлами или нет

Не одинаковые! кольцо в комплекте зачем-то ...
Сегодня узнаю! Загнал! Кольцо видимо останется.

Блин, пойти что ли померить, где-то у меня лежит в запасе

Подшипник заменили, сальник один остался - оба внутренние! втулка не пригодилась! Ни чего не изменилось, т к старый еще рабочий оказался! (3000 руб псу под хвост! и поиск вжик-вжика продолжается!)

хе-у меня такой-же стоит,встало без проблем-кольца стопорные остались

Как много он прошел?

уже и не помню,,,где-то здесь на форуме инфа есть

Надо с опытным "слушателем" покататься - стопудовый вариант!

Катались ...
Один опытнее другого ...
Теперь основное подозрение на крестовину кардана Инфа тут

Открути ваще задний привод, прокатись на переднем.

Так делали - сказали тишина!

отходил почти три года-тыщ.20 набегу,может перетянул,недотянул пыльник грязь не пропускал,смазка без посторонних включений,а вот обойма изнутри -как будто верхний слой металла выдрало

Я не видел многотыщь подобных подшипников, но 100-200 видел, обычная выработка вроде (хотя типовой её назвать нельзя, много разных видел, не классифицировал).
Он же не тянется - тип современный, типа радиального, но чуть упорный, поэтому он имеет осевой люфт с новья. За счет определенного (и малого) конуса - видимо сам создает определенное усилие "затяжки" при проектных нагрузках.
Не перегружал?
Может и качество не очень!
20 тыщ для подшипника маловато конечно! Но - бывает и хуже, увы.

перегружал....33колёса ,вылет нулевой ...заказал такой-же опять....усё-равно расходник

Получается что 33" тапки и неоригинальный подшипник вместе долго не ходят

ну как-бы да.....да и оригинальный долгоб не протянул....может я чего не так сделал

В таком случае я бы подумал на редуктор .

ты по пару рядов кирпича за рейс до потолка не докладыай в габажник дык дольше проходят... )))