В салоне пахнет перегретой охлаждайкой, уровень её в радиаторе сильно упал. На свежеостановленной машине парок между движком и моторным щитом, точнее, между моторным щитом и пластиковым резонатором на входном воздушном патрубке.
Сегодня полезу конкретнее разбираться.
Так, для инфы, мож, кто сталкивался,-в чем траблы могут быть - патрубки печки, прокладка ГБЦ, ГБЦ?
Ну и до кучи - какие болты стоят на кронштейне двигателя, который мешается снятию стартера?

Мне кажется, что течь на соединении патрубков радиатора печки и подходящих шлангов. Главное, чтоб там патрубки не сгнили.
Есть ещё на задней стороне ГБЦ заглушка системы охлаждения (на Мазде в том месте вроде бы стоял термостат). Может там течь? Но мне кажется, что если в салоне попахивает, то всё-таки течь на патрубках печки.
У меня мотор бензин 16 клапанов и снять стартер не мешал никакой кронштейн двигателя.

Понял, спасибо. Проверим сегодня.
У меня тоже 16-клапанник, но кронштейн есть, и он мешается при замене стартера. Не смертельно, но сняв его, здорово упрощаешь процесс

Прокладку ГБЦ пробило всё-таки, вот запашок и шел.
Теперь другой трабл - как добраться до заслонок печки без особого разбора панелей в салоне? Все радиаторы новые, год всего, термостат новый, патрубки горячие - печка дует холодным воздухом

шланги к патрубкам не перепутаны? подающий должен быть от двигателя,а обратка от термостата. верхний патрубок на радиаторе печки-это подача

и что это дает? У меня специально перепутаны и ничего, греет хорошо...

Греть хорошо не должна...значит не перепутаны. Законы водяного оотопления что в квартире , что в машине, везде одинаковы. Попробуйте дома обратку поменять с подачей, а насос пусть гоняет в том же направлении. Будет ли в доме тепло после этого?

А она греет... перепутали спецом, т.к. радиатор забит был и чтобы прочистить в сервисе так сделали. Хотел обратно переткнуть, да так руки и не дошли. Не вижу разницы, если жидкость будет циркулировать в радиаторе сверху вниз или наоборот.

Во- первых, если наоборот подсоединить ,то 1/3 радиатора печки совершенно выключится из работы....посмотрите как смещены патрубка радиатора к одной его стороне. ну а во-вторых, любые радиаторы обратку имеют снизу,так как горячая вода отдавая тепло движется вниз. И все насосы всегда и везде ставятся на обрате, засасывая остывший теплоноситель снизу

Со шлангами никаких операций после замены радиаторов не проводилось.
После замены прокладки ГБЦ ОЖ тоже менялась, возможно, несколько радиатор печки забился и завоздушился. Промывал его в сервисе, там еще вентилятор печки сняли, "гербарий" вычистили. А потом "там", под торпедой, еще сжатым воздухом прочистили, вот после этого перестала печка греть. Я еще пытался воздух из печки выдавить, но уже никакой реакции на задранный нос, на обороты под 5 тыщ не стало. Такое ощущение, что сжатым воздухом заслонку как-то повредило Может, из салонных воздуховодов тем же сжатым воздухом "в обратку" дунуть

Не совсем верно. Это аксиома для систем с естественной циркуляцией. Для принудительной циркуляции все зависит от расхода, который может дать насос или от характеристики сети. Вспомните панельный дом - там по одним стеновым встроенным регистрам вода(прямая) идет вверх, на последнем этаже переходит на другую сторону панели и идет по другим регистрам вниз.


Чтоб добить, что не сломали? Уж лучше снаружи всю кинематику заслонок проверить....ИМХО

Снаружи всё двигается, уже смотрели. Для дальнейшего осмотра всё равно разбирать надо панель, если с продувом не получится - тоже. А вдруг воздухом выдует то, что мешает заслонке срабатывать?
Я вот и ищу вариант, как заслонку проинспектировать без разбора панели, вдруг кто уже придумал способ. Камеру на гибком проводе с подсветкой найти, штоле?

правильно только не совсем идёт то по СТОЯКУ, по которому вода поднимается до верхнего этажа, а затем идёт вниз по другому СТОЯКУ до подвала но......от этих стояков в каждой квартире к регистрам подача от стояка с верху регистра, а снизу регистра в обратку .Стояков бывает два(двухтрубная система)или один(однотрубная система) Но неизменным остаётся правило..более горячая вода сверху батареи, а более уже холодная вода уходит снизу батареи.
Но у нас на машинке насос(помпа) же есть и если шланги наоборот поставить,то насос будет забирать более холодную воду к помпы и гнать её в радиатор в верхний патрубок а из нижнего уже выдавливать в блок,где более горячая вода омывающая цилиндры. то есть получится противоток нашей помпе и циркуляции в печке почти не будет никакой,хотя патрубки у печки будут более менее горячими

Ужас !Нету у нас в моторе стояков .Циркуляция зависит от производительности помпы , и усе !Если не вмешиваться в систему( закрытую изначально ) ниче не будет .Производительность помпы выше пропускной системы печки( пофиг как шланги расположены) .Это для расчётных( идеальных ) условий.Далее следует засорённость радиаторов - перегрев или не обогревает- другого не дано .В путь .

согласитесь ,что поменяв шланги печка греть будет плохо.подаваться в печку будет более холодная ож от помпы, а не из блока где она более горячая. производительность помпы конечно играет роль,но она у нас постоянная. надо ставить тогда ещё дополнительную. но разговор то о подаче и обратке...что куда и откуда должно поступать


отсоединить тяги от заслонок и проверить вручную их работу.

Если лень идти до гаража, присмотритесь к батарее дома( квартира) .Да пофиг там откуда приходит и уходит- теплоемкость не изменится.Забор ОЖ никто и не изменяет( читайте внимательнее), перемена подачи на самой печке ну ни как не скажется

Правильное решение.

Где можно глянуть устройство нашего отопления? Во всех мануалах система охлаждения есть, кондиционер - есть, а про печку с приводами, **ка, - нет.
Вот только нашел

Судя по картинке КАЛ 06 года . Всё совпадает .

глубоко заблуждаетесь... спросите любого сантехника,как будет греть батарея если поменять у неё подводящие трубки местами.