вопщем дело было так:
осенью начал сдыхать родной бензаносос (но то что это он я ещё не знал)... симптомы
следующие были: стал плохо заводиться... на ХХ работал как ни попадя... не развивал
мощности... на горячую завести невозможно было а на холодную троил (тоже позже выяснилось
что резинки съело на одной из форсунок)... и картина становилась печальнее и печальнее...)))
первым делом были заменены ВВ катушки провода и свечи (т.к. уже были куплены и планировалась замена)... двигатель стал работать чуть ровнее (один провод заменённый был слегка передавлен возможно это тоже сказывалось на троении)...)))
далее диагностика определила "пропуски зажигания" ("чек" горел и гас када ему вздумаеца)...)))
было решено заменить ДХХ (на схеме №19 обведён красным) ставится на дорестайлы... на рестайлах не такой (куплен с развала у Валентина "korol" за тыщу вместе с пересылкой) результатов после замены ноль...)))
зиму кой как проездил благо холодно гололёд и кучи снега (ну вы то знаете какая зима 2012-2013 была) )))
весной угнал машину к брату в сервис для замены расходников и ТО (замена фильтров масел смазка крестовин ну и т.д. на подъёмнике то ж гораздо проще всё сделать ...) )))
думал мож в этом причина т.к. топливный фильтр не менян тыщь трицать по причине дебилизма менеджеров "экзиста" (привезли
фильтр не тот хотя пробивали по вину отдал за него рублей 400 тож щас валяеца мож надо кому) нужный взял в "АМ-студио" (Телефон: +7 (8362) 55-12-89. Адрес: г. Йошкар-Ола, ул. Якова Эшпая 156 А) был в наличии цена примерно тож 400 руб. но суть не в этом...)))
после всей этой поменяйки картина незначительно улучшилась...))) "чек" так и моргал как попало машина чихпердела и на горячую завести было не возможно...)))
решили - бензонасос ))) был куплен BOSCH так сказать "универсальный" (со слов продавца) в ближайшем магазине по цене 1500 с копейками... встал на место старого как родной... вродь проблемы исчезли но...)))
на высоких оборотах снова "чек" но уже не как попало (педаль газа приотпустишь потом вновь придавишь и пропадал) и машину словно за задницу кто держал... диагностика - снова "пропуски зажигания" )))
ну чё делать то вроде ж новое всё... чистить топливопровод... промыть форсунки уже снятые вместе с рампой...)))
на одной форсунке обнаружились чуть съеденные резинки всё остальное дуеца и моеца...)))
итог нуль)))
решение: заменить "топливный демпфер" (деталька №1 на рисунке) т.к. им можно качество или количество (не скажу точно) подачи смеси в зависимости от оборотов подрегулировать вручную... заказ... ожидание... замена... итог нулевой)))
безрезультатно)))
снова разборка рампы чистка форсунок проверка меток и всего чего нужно и не нужно... перезамена туда-сюда-обратно датчиков-катушек-фильтров-заглушек-всякой бяки...
ни туда - ни сюда сдвигов нет)))
включаеца МОЗГ ))) несколько дней раздумий перелопачивание тырнета вталкивание фуфаек в уши знающим и незнающим знакомым и незнакомым )))
выясняется: "универсальный" бензонасос "десятошный" для двигателя полтора литра... а наш двушка...)))
получаеца на ХХ и средних оборотах работает нормально а как топнеш на педаль насос не успевает накачать... производительность мала...)))
к слову о работе регулятора давления... поджать то давление он подожмёт... а увеличить больше чем насос даёт ну никак)))

выбор падает на Bosch 0580454001 (мысль об оригинальном изначально жаба задушила) от УАЗ-патриот дв. 2.7 литра... куплен в магазине "Радар" (Адрес: Йошкар-Ола, улица Баумана, 11 Телефон: +7 (8362) 46-59-80 ) за 1800руб. ))) меняеца и... машина полетела... "чек" не горит...)))

вот так вот на собственных ошибках как грица... и "дело было не в бабине"...

ЗЫ: доредактирую чуть позже и фоты и цены и подробности добавлю))) думаю полезно будет... а нет дык трите...)))

ЗЗЫ: жрать горючку стал))) литров 20 на сотку))) ...to be continued... )))


30.05
результаты замеров давления в рампе:
на ХХ 3 с небольшим
давим на педальку 3.5-4
перекрытая обратка почти 6

01.06
рассход сам по себе восстановился прежний))) видимо мозги перестроились с десяточного на этот насос)))
на 240 км после 30-ти литровой заправки горючка ещё осталась)))

02.06
докатался бенз до "лампочки" как до заливке 30 л.
306 км на спидометре

06.06
"десятошный" бензонасос был успешно имплантирован в "четырку" ))) машинка летает... хозяин доволен... )))

Это за то, что вы сноуборды на место не положили

Сань, ну как сцепа? Работает без нареканий?

арбайтен гуд

Для гранда .Стойки заднего стабилизатора в сборе от лансера подходят:N4965017 от нипартса.Втулку тока на 1 см укоротил.типа такого:

150 рэ всего .

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...hl=%E4%E8%F1%EA
в факе Цо у дисков 98 а в реале вроде как ЦО 95

Диски литые R15*6J КРИСТА 5*139,7 Ет45 95,1

при торможении педаль стала отбивать назад в конце один раз
не всегда видимо от продолжительности торможения или
от скорости

тормозная колодка слева задняя отклеилась
вчера на старую поменял


в 2015 ставил
2,5 года проходили - а так толстые накладки были еще походили быыы

2.5 года это много, видимо у тебя задок практически не тормозил

Без АБС он и не будет толком тормозить.Если регулятор не выкинул .

Во!!! А я бошку "сломал", что у меня не так? Спасибо , дорогой, карельский друг!

709 где то писал или только рассказывал
про колодки какие чем клепал где покупал от кого чего воопщем давай расскажи заново


может
поэтому может и развернуло тогда на кузьминском тракте

Хелп
с обеда
Крутит но не заводит
Даже не схватывает
лазил в бак
Дпкв по чистил


С%ка
Сходил за бензонасосом
решил считать ошибки
завел
Завелась
Ура

Снова не заводится
Встал в деревне
Блин

Не качает бензонасос
Не приходит 12 в. Или
Не могу найти на каком контакте

Инет плохой приходится бегать в поле
Погода тожеинеивесеннч снега намело
Проверяю лампочкой не горит
1и 5 замкнуты


Свечи сухие искра есть

Заменил фильтр топливный
Точно не качает сухой тоже

Реле местами менял

.
Подскажите тут что еще по электрике проверить
Хелп

В салоне предохранитель какой на сколько ампер проверить?
Смотрел вроде все живые
Ну лучше адресно ещё раз проаерю.
На сколько ампер?

Посмотри контакт (масса) на лючке под задним сидением. Проверь разъём, который на бензонасос.

Предохранитель F/Pump 10А на левой стойке. На разъеме возле лючка провод зеленый с желтым. Померяй, может на пред не приходить напруга, тогда пред FUEL ING в блоке, который в моторном отсеке.

бросил напрямую провод (соединил перед разьемом бензонасоса при помощи коннектора для проводов (снял с фаркопа) от насоса до акб через салон )
вернулся домой


массы нормальные цеплял по разному
и глаз жадности работает
и уровень топлива показывает правильно (ДУТ без масс работает)

там 2 массы - от насоса и лампы низкого уровня
я так понимаю

Блудный сын

осталось выключатель на него повесить


такой



гляну потом отпишусь
сегодня чисто теорию изучать под пивко )

по этой схеме буду проверять
http://automn.ru/kia-sportage/kia-46606-10...m_id2-6584.html

Не смущает ?/В моделях 520i/525i/524td реле топливного насоса имеет коричневый цвет, а в моделях 530i/535i — оранжевый./
Сигналка случаем не режет цепь питания ?А то у мня релюшка разрывает при охране .

Как то пробовал поставить релюшку бенза от портера( 5 конт. универсальное).Не завелась: насос молчал .Поставил родную, с пол оборота .Похоже схемы разные .Если заказывать, то только оригинал .

еще вопрос
сигналка штатная простая открывалка
может она мудрит?