достаточно было только динамики снять ?
они только с левой водительской стороны ? или с обоих ?

Полностью согласен с Вашим высказыванием; что только не предпринимал и не испытывал, кроме дополнительной помпы-есть предположение что не хватает интенсивности потока охлаждающей жидкости в отопителе (есть опыт по предыдущим машинам), но то что это происходит на КИА как-то не хочется верить-это последний шанс, только в какое место поставить помпу???-нашел одно место на раме, но надо быть ювелиром.КИА Спортидж Гранд,1997,2.0 TD

Сообщение отредактировал Механик - Dec 11 2008, 10:55 PM

с чем согласен я непонял....у меня тепло....мож радиатор печки того....

Извиняюсь, что удалил цитату по поводу холода в салоне, но на самом деле, когда на улице минус 5 градусов-жара, а когда минус 30, то ездишь не комфортно, снизу что-то дует теплое, а сверху как будто холодным феном обдувают(проверял все).

тада мож заслонки.....неплотно прилегают....

Причина может быть в том,что на Спортаже,сначала (по ходу воздуха) стоит радиатор кондиционера (который кстати у меня, был в размерах больше раза в 1.5, радиатора отопителя),а потом отопителя.И т.к. в Спортаже нет фильтра салона,грязь может просто забить радиатор кондея.
пы.сы у меня кондей умер уже давно и когда я стал менять потёкший радиатор отопителя (огромное спасибо kross-у за подробную консультацию ),я этот радиатор просто демонтировал,соответственно заклеив появившиеся отверстия. Теперь в машине жара. Но радиатор по размерам всё-равно маленький.

Миш ну мы с тобой это как то обсуждали, все зависит от наружной температуры, у вас наверно около нуля до сих пор а у меня позавчера -47 было

эт точно....около 0....но до -15 у меня тепло....

Во первых это дизель он и не греется так как бензин, может просто впрыск не правильно установлен, если же здесь все в норме(как-то не понятно вот это: "что только не предпринимал и не испытывал"), то второе это надо промывать систему охлаждения, может и со снятием радиатора печки(сейчас то конечно делать это не фонтан, поэтому можно какую-нибудь гадость залить, решать тебе).

PS Ну не может на отдельной машине быть холодно, а вообще на дизеле я зимой(но только действительно зимой не так как щас) езжу закутаным, вот

У меня тоже

Ну поролоном заткнуто у всех, а вот про решотки под бампером в первый раз слышу... они находятся на задних стойках (по бокам от багажной двери)!



У меня очень тепло если температура на середине шкалы, не нравится то, что при выключеной печке салон остывает махом!

[quote n&me='ПростоЖ' d&te='Dec 12 2008, 07:49 &M' post='59136']
Во первых это дизель он и не греется так как бензин, может просто впрыск не правильно установлен, если же здесь все в норме(как-то не понятно вот это: "что только не предпринимал и не испытывал"), то второе это надо промывать систему охлаждения, может и со снятием радиатора печки(сейчас то конечно делать это не фонтан, поэтому можно какую-нибудь гадость залить, решать тебе).

PS Ну не может на отдельной машине быть холодно, а вообще на дизеле я зимой(но только действительно зимой не так как щас) езжу закутаным, вот
Ну и что,что дизель, температурный режим соблюдается( кстати у меня уже контрактный двигатель МАЗДА RF, вместо КИА-RF-T,кому интересно-напишу),радиатор промывал не снимая, контролируя теплоотдачу(потоком горячей воды)-из предыдущего опыта- надо быть огромной свиньей, чтобы современным антифризом его забить-это не реально(наразбирался раньше). Флажки и рычажки на печке как будто с завода,руками ничего не дожимается, да и трудно поверить, что от горячего воздуха повело заслонки(разбирать печку я не буду-моральнее легче продать машину) или от души я посмеялся как люди бегают на стоянках с калориферами или устанавливают электропечки. Если все-таки поставлю доп.помпу-напишу, но,увы, третий год не люблю зиму! Да еще-ГИБДДшники прикопались - снимай кенгурин- хотел я их отправить в К-о-о-рею!!!

Сообщение отредактировал Механик - Dec 13 2008, 03:23 AM

То же самое, так ставил ли кто доп.помпу, и вообще это может помочь или нет?

Прошлой зимой столкнулся с прохладой в салоне, виноват был термостат, подгонял на большой круг, заменил и гуд. А насчет дизель-холодно, ерунда жарко и в - 30, нагревается правда намного дольше бензина. Но думаю спорт нада утеплять так как крыша и двери - голое железо, я просто сразу делал 100 % шумо и теплоизоляцию всего что только можно...

что-то изменилось?

Конешно, акустический комфорт сравнимый с БМВ 5-й серии...

Всем доброго времени суток! У меня калловская машинка (не ГРАНД) 2005 года. была проблема с запотеванием при нахождении в солоне более двух человек(трезвых). на запотевание проислодило только при движении, стоило остановиться стекла быстро отпотевали и было все изумительно . На СТО тоже мне говорили и про открытие задних окон и про то, что надо вырезать в стойках отверстия. Ларчик просто открывался надел разъем электропривода заслонки рециркуляции до упора и заслонка стала открываться как ей положенно. теперь проблем нет хоть один еду, хоть с полной машиной

У меня все это работает. Рециркулляционной заслонкой пользуюсь редко. Хотя когда вкл рецилкулляцию мощность воздушного потока почему-то возрастает.
При езде в дождь с пассажирами стекла тоже начинают потеть. Я включаю кондей (причем ручка "на тепло") и все на глазах раздувается. Стекла чистые.

Аналогично!
Причем,чиал о истории создания кондиционеров, так первые установки кондиционирования применялись,именно, для осушения воздуха.
А,так,как, поток воздуха проходит сначала через испаритель кондиционера, а потом попадает
на теплообменник отопителя, то и вреда от этого для кондиционера нет.
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/4_3.htm

Всем привет! У меня кореец 96г. Долго мучила проблема запотевания стекол в салоне, зимой оставались щелочки d200мм под боковые зеркала, был уверен что две проблемы:
1. Слабая печка.
2. Отсутствие рециркуляции воздуха в салоне
Со второй проблемой вроде разобрался, довольно просто и быстро, на задних стойках вытащил пластмассовые клапана, отодрал резинки и поменял их местами т.к. они были направлены вверх, а вверху воздух не проходит, проверил проход воздуха через решетки задних динамиков убрав паралон с пути и все ок! Рециркуляция заработала!
Со второй проблемой не знаю что делать, печку разбирал от и до, промывал, все ок Даже вырезал часть пластмассы т.к. радиатор отопителя обдувался на 2/3 но жару не добавило, хотя был уверен что станет Ташкент. Есть идейка модернизировать термостат, заклеить ибоксидкой маленький проход оставив только большой с более поздним открыванием, думаю поднимется температура по малому кругу? Подскажите