спс очень ценное инфо завтра буду пробывать !!!!!!!!!

Проверь предохранитель самодиагностики

чек загарается то биш лампа работает . поставил прокладку-заглушку на клапан egr не помоглоооо .
кстати клапан работает .

Спасибо огромное тем кто ответил на мой вопрос по голове чтоб открутить ГБЦ, таки открутили. Как откручивали и что увидели, отдельная история, предыдущего владельца за такое обращение в газенваген (болты были закручены от балды). Поменяли бы все еще на выходных коли бы не одно прескорбное событие (какойто чудак на букву М выбил мне кирпичем заднее стекло). ну это то ладно 100 баксов цена вопроса они хоть и не лишнее но все таки, но вот подожел в плотную к вопросу замены ВВ и карлсона съездил на рынок и ужаснулся, либо ничего нет либо ломят столько что проще самому изготовить.

Может кто подскажет от чего можно подобрать катушки/наконечники/провода ВВ и пластиковую крыльчатку карлсона.

ЗЫ. счас вот проверил катушки и проводку тестером у наших киповцев все вроде дает нормальные результаты (в перделах погрешности измерений) но вот первичные обмотки дают 1.5 ома а по мануалу 0.45 ч 0.55, это критично или жить будет и погрешность измерения такая? Собственно чего полез в катушки при разборе обнаружел на наконечнике в 4м котле желтокоричневый нагар и в самом котле хороший ченый маслянистый нагар. все дело в проводке/ катушках? или это таки свеча навернулась и остальное лишь эффеект? (переодически 4й котел подтраивал, без системно, обычно после перезапуска движка проходило)

+ еще вопрос раз уж располовинили движок и меняем прокладку и все остальное, то вопрос тем кто сам менял маслосъемники, чем и как вы ужимали пружины клапанов, чтобы снять замок.

Сообщение отредактировал фернар - Jun 22 2009, 01:29 PM

движка маздовская попробуй но не думаю что будет дешевле

Васёк про маздовский движок знаю, иной раз на него запцацки и дешевле выходят, но тут как назло по всему рынку ни на спортэйдж ни на мазду ничего, либо ценник, проще новую машину купить.
Но это походу особенности нашего рынка.

Всем, Здравствуйте!

Колбаса продолжается

Откатал 20км на своем тракторе (после обнуления ошибок) надо сказать ощущения ужастные, машина вибрирует, троит, мое чайниковское мнение, что мощности нет вообще, скорость переключает (я грешил на коробку) разогнал ее до 100 движок орет - бедный из трубы валит белый дым и самое страшное запах!!!
Ездил с братом он следом за мной ехал, на всякий пожарный так вот - етот мать его ети запах слышен не только в салоне но и на улице очень отчетливо (чем пахнет не понятно чем, то горелым вроде маслом или бензином) кстати расход 40 и более на 100км.
Диагностика показала ошибку 36 (датчик кислорода) его я поменял на новый ошибку показывает всеравно.
(мне посоветовали катаься до тех пор пока чек ин не будет гореть, но он у меня до этого ни когда не горел)

Понятно что причин может быть много, хотется узнать в каком направлении смотреть,
ремни все новые стоят правильно, подушки тоже, свечи тоже, электрика новая, масло в норме не текет, с антифризом тоже все в поряде.

Большая просьба кто знает сервис по работе со спортажами в Москве напишите пожалуйста, большая просьба не пишите крутые сервисы типа эла ну не работают они по машинам 96года !!!!!!!
(кто чинил на сервисах машины 96 года поделитесь)

Всем спасибо!

Я тебе писал в этой ветке , где чистил форсы, и про сервисы где ремотнировался , ты туда стучался ? Что говорят? Вопрос: у тебя катализатор или катализаторы есть или выбиты.?

Зайди на Слободскую, 128 или м-н "Радиотехника" (2-ой этаж). Это офисы Exist. Зарегистрируйся и по каталогу в инете заказывай что надо. И цены вполне.


Не понял! Ошибка 36 - расходомер воздуха (ДМРВ).

Боб привет, договорился с алтеком поеду в эти выходные смотреть, спрашиваю тут на всякий случай еще сервисы. католизатор 1н внешне не пробит не дымит ( внутри не знаю как он)
Спасибо!

Виктор привет!

по моей умной книжке 36 написано датчик кислорода и его цепь.

ДРМВ я тоже поменял но не помогло теперь у меня 2 даткика))

спасибо!

У тебя похоже на забитый катализатор , все симптомы , что б не платить некоторое колличество ден.знаков , прежде чем в алтек ехать посмотри его , при этом надо конечно открутить и соты глянуть, в общем запах при его забитости еще тот. и соответственно машина не едет и колбаса двигателя. У меня такая хреновина была , выбили в алтеке и все в норму пришло. Правда сказать у меня два ката , выбивали первый , после пришлось ставить родной т.к. две лямбды. Проверить кат не снимая не выйдет так что решать тебе. Ты и так все поменял что можно и не дешего , так зачем сервисменам платить , при наличии ямы можешь и сам с помошником . Чудес нет , причина есть ,убедись она ли?

Спасибо, Виктор за помощь, разобралсяс проблемой, бинзонасос не довал давление, поставил новый щас все отлично.

В твоей книжке неправильно!

Так почему же ЧЕК опять сигнализирует об этом! А датчик подходящий? Смотри его проводку.

ДАТЧИК родной бошевский, точно такойже как и стоял , буду смотреть проводку 1 разьем на самом датчике где искать второй?

попытаюсь посмотреть катализатор, осталось узнать как его чистить снять я думаю проблем не будет, а вот по поводу сот забитых как их увидить смотреть в отверстие))))) ?



БоБ, Виктор - большое спасибо!

Второй разъем находится за двигателем, у перегородки, к низу. Он там не один. К жгуту, идущему в салон подсоединяются жгуты их моторного отсека. Дотянуться сложно. Несколько проще с ямы, снизу. Если удасться добраться, достаточно побрызгать ВДшкой. Конечные точки ДМРВ 7, 26 и 19 контакты ЭБУ. Еще один контакт - плюс 12 В прерываемое реле топливного насоса.



Он не чистится!
Смотреть на просвет.
Сейчас, возможно он "не в лучшей форме". Если сделать нормальной работу двигателя, то есть надежда, что постепенно он очистится "хорошими" выхлопными газами.

Твоя задача сейчас конкретно разобраться с 36 ошибкой.

Катализатор не почистить, его , если он забит , менять, (смотри тему про катализаторы), а проверить только на просвет , ДА визуально в отверстие , если через соты просвечивает то все ОК, нет - выбивать, поскольку под рукой нового нет , либо пламягаситель , только хорошей фирмы (не турбинки).

Есть один мастер, спец по двигателям не тока спортажа но и других авто, спец реальный с гаражем и тому подобное, цены адекватные. Если действительно будет нужно пишите в личку.

Полтергейс или чудо ? не пойму ?! вчера вечером завели "колбасу", прогрели , выехал дал просраться . в этоге прогретый двиг работает более менее сносно и даже не коптит и не дымит . утром сегодня завел на холодную работает не очень хорошо (не держит прогревочные обороты ) но как погрелась работает идеально !!! теперь другая проблема- сдох ГУР осталась проблема : разгон двига до 3000 об. не окейный (подтраивает) .

Всем СПС за советы и посильную помощ !!!


да кстати обратил внимание на то что , как только скидываеш клему аккамулятора и обнуляеш мозх двиг сразу нормально не работает !!!

Вчерась поменял бензонасос и топливный фильтр, колбаса на горячую пропала заводится с пол пинка. Фильтру всего 3 месяца а скока из него говна вылелося, поробовал дунуть пипец очень туго, так что делайте выводы.

Р С ккатушку еще не менял , а бензонасос моторчик от десятки бош меняется мин за 15.

Васек проставки подошли?????

за проставки отдельное СПС !!! Впереди еще подгонка (по длине) как только уст. доп. проставки под пружинки .
Бак чистил ? а то понту от замены фильтра не будет .
Сколько денежек за бош-насос откатил ?
Ежели катушки нужны , стучись у меня их есть !