я тоже так переделал печку - результат преевзошел все ожидания ( запотевание и замерзание стёкол - теперь в прошлом )... только печка у меня управляется тросом... но принцип тот же

Да в принципе не за что.В следующий раз ты что нибудь придумаешь,и выложишь на общее пользование.Для этого по моему мы все здесь и собрались.


Термос ежели бы хандрил,так я думаю показометр на приборке отобразил бы(у меня было похожее когда муфта подклинила,потихоньку еду-температура ничего,вроде рабочая,чуть побыстрее,стрелка датчика плавно,но неумолимо падала на ноль).В районе перчаточного ящика находится воздухозабор печки с улицы.Ещё в том же районе выходят два патрубка кондея.Больше дырок там вроде нету.

БОЛЬШАЯ благодарность КИАводу за новое внедрение.Прочитал, приехал в гараж и всё переделал,работает всё на УРА, а то замучился боковые стёкла протирать да ручку крутить куда направить поток.

Почему тогда на скорости воздух из печки остывает?

Когда на скорости остынет воздух, остановись и потрогай входные шланги в печку, если они горячие, то идет большой подсос воздуха снаружи. Если они по мере приближения к печке остывают, то забит радиатор печки. Нужно мыть радиатор.

Все это действительно при условии, что температиура в магистралях охлаждения двигателя в допуске.

Панелька с решеткои воздуховода не снимаются Снизу поддевается, защелки отщелкиваются. А вот сверху - ни в какую. Боюсь сломать. Какой там может быть подвох?

А у тебя панель какая? на четырнадцатой странице в самом низу фото панели у Славки.Так у него снимать нужно всю накладку панели,что бы добраться до центральных воздуховодов.А на пятнадцатой странице в самом начале фото моей панели.У меня,что бы добраться до центральных воздуховодов снимается центральная накладка.Так вот она вроде просто снимается,без напряга.


По приборке на скорости температура движка не падает?

Я вот тут описывал как снять панель. Если у тебя такая панель, то может пригодится описание?

Принципиально как твоя
Я ее со всех сторон подцеплял, но по ощущению шахта подстаканника в глубине как саморезами в обе стороны закреплена. Вот я и очкую...Уже ее и раком и боком - но нежно... и никак

Подстаканник не выдвигай. Решетка снимается с него. Он остается на месте. Потом его можно будет снять, отвернув саморезы, а для снятия решетки он не мешает.
У меня на фото видно, что подстаканник остался на месте.

он - по всей видимости - и распирает. Уже взял проволочку длинную - пойду пробовать как поджать.

Я эту накладку последний раз снимал вообще без подручного инструмента-выдвигал подстаканники,в щель пальцами прихватывал накладку и оп-па,снимаешь её.Там вроде сложностей никаких.Сами подстаканники крепятся отдельно от накладки,и снятию её не мешают.

Победил... Но осадочек остался: что-то щелкнуло как сломалось или лопнуло, и снялось... Смотрел - шатал, но ничего не выпало, не играет ... Собрать назад уже без заморочек. Вот такое дружелюбное привидение теперь под решеткой живет...

Да не должно там что нибудь сломаться(хотя если очень постараться...).А отверстия я у себя в два раза меньше сделал,а то в боковые воздуховоды напор слабый.

Дней 5-6 назад был интересный момент - при - 6 на улице моросил меееелкий дождик Который на скорости мгновенно леденил лобовое до полной потери видимости. Пришлось "убраться " до 100 км и весь поток воздуха только на лобовое - водительское - пассажирскую щель вентиляционную заложил перчатками. За 10 лет второй такой случай наблюдаю . Дождик в мороз...



Да. У меня примерно в треть от того как на фото - только чтоб до руля чуть додувало - руки погреть.

Так приезжай зимой к нам - на неделю - полторы. Обязательно будет И снежок при плюсоаой, который до земли не долетает

ну а привидение превратить в китайца теперь уж как-нибудь смогу

нет

Даже не знаю что у тебя такое.У тебя вроде вторая печка стоит,она тоже чуть тёплая?И ты вроде хотел электропомпу от Фольцвагена воткнуть-воткнул? Присадками в радиатор никакими не баловался?Попробуй потрогать патрубки печки.Входящий можно около аккамулятора пощупать,а выходящую магистраль я щупал под выпускным коллектором(там трубка металлическая идёт).Может пробка воздушная(хотя если стоит электропомпа не должна быть),может радиатор забит кАкой,может заслонка горячего-холодного воздуха подклинила?Её кстати можно сняв тягу попробовать вручную открыть-закрыть.А бортового компа нет?Точно бы знать рабочая ли температура движка вообще?А то наш показометр плюс-минус десять градусов врёт.

КИАвод - огромное спасибо тебе за рекомендации по переделке тяги печки!!!

И от меня КИАводу спасибо , стало намного лучше, я центральные заклеил изнутри малярным скотчем. Думаю админам стоит разместить всю эту переделку в тех.части. Осталось придумать подогрев руля, а то руки мёрзнут.