"Колбасит" двигатель, ... непонятная "зараза" Опции

[Чел]

А современные,удалители влаги ,не катят? Зачем, спирт, не по делу использовать

Не знаю?
А начто они мне? раз в год плеснул стакан, цена 50 рэ.! Так же иногда можно как размораживатель использовать,как розжиг, в омыватель ... отличный растворитель, избавляет от всяких пятен, да и согреться на крайняк можно!
Однажды приехали на рыбалку, а выпить не взяли!!!!!!!!!!!
Вот и тут он выручил!

[Ермыч]

А современные,удалители влаги ,не катят? Зачем, спирт, не по делу использовать

Есть хорошие штуки - долговременные модифицирующие комплексы. Не только воду выводят, но и хорошо всю систему чистят, форсунки в порядке содержат. Сам пользовался не один год на более нежном и требовательном двигателе. Вот такую лил - http://liquimoly.ru/item/3903.html
Не дёшево - сейчас 1000 руб. стоит, но хватает на долго. А главное реально чувствуется от него помощь. Нужно попробовать для Спортажа купить.

Не знаю?
А начто они мне? раз в год плеснул стакан, цена 50 рэ.! Так же иногда можно как размораживатель использовать,как розжиг, в омыватель ... отличный растворитель, избавляет от всяких пятен, да и согреться на крайняк можно!
Однажды приехали на рыбалку, а выпить не взяли!!!!!!!!!!!
Вот и тут он выручил!

А масляную систему двигателя можно керосином мыть...

[709]

Не дёшево - сейчас 1000 руб. стоит, но хватает на долго.

спирт 500руб. за 5 литров стоит

[Ден2]

Вообще не понимаю, почему мы не должны использовать спирт. Помогает? Точно да. Вредит? Точно нет. Приносит доход маркетологам Ликви Моли? Тоже нет, но это их проблема, а не наша, не так ли?)))

[Ермыч]

Вообще не понимаю, почему мы не должны использовать спирт. Помогает? Точно да. Вредит? Точно нет. Приносит доход маркетологам Ликви Моли? Тоже нет, но это их проблема, а не наша, не так ли?)))

А кто и где говорит, что вы не должны использовать спирт?
Я бы и сам его попробовал, если бы знал где его у нас можно взять.

[Ермыч]

спирт 500руб. за 5 литров стоит

Это разные по свойствам и воздействию жидкости. Как их можно сравнивать только по цене. Тройной одеколон стоит 30 руб., а коньяк в 20 раз дороже.

[cladsl]

Это разные по свойствам и воздействию жидкости. Как их можно сравнивать только по цене. Тройной одеколон стоит 30 руб., а коньяк в 20 раз дороже.

действительно... тройной одеколон рубцует язву желудка... а коньяк поднимает давление )))

[Чел]

Надеюсь "прочихается"

Свечам 7тыс км, правда в колодец масло ранее попадало, теперь не знаю ...
А систему промывал боле года назад

Продолжу: сегодня поехал в Ебург (экс- Свердловск) 200 км в одну сторону.
Туда - опять троение, еле дочих-пыхал до туда!
А обратно - получше опять стало!
Фигня какая-то!
Видимо уже не прочихается! Требутся лечение!

действительно... тройной одеколон рубцует язву желудка... а коньяк поднимает давление )))

И жаль Брянчан! До них спирт не доходит!

[vlad34]

То есть ни как не получается растворить воду в бензине при помощи спирта.

а этого и не нужно.
спирт + вода чудесно горят и без бензина, водка тому пример.

[m@loy]

Продолжу: сегодня поехал в Ебург (экс- Свердловск) 200 км в одну сторону.
Туда - опять троение, еле дочих-пыхал до туда!
А обратно - получше опять стало!
Фигня какая-то!
Видимо уже не прочихается! Требутся лечение!

Николай, попробуй фильтр топливный поменять

[Ден2]

А провода высоковольтные в порядке? А то очень похоже, как я в Орел однажды ездил: то троит, то нет. Тоже было похоже, что то прочихается, то опять зачудит. Оказалось, наконечник на проводе прошит.

[Чел]

- Николай, попробуй фильтр топливный поменять

- А провода высоковольтные в порядке? А то очень похоже, как я в Орел однажды ездил: то троит, то нет. Тоже было похоже, что то прочихается, то опять зачудит. Оказалось, наконечник на проводе прошит.

Спасибо, парни!
Буду заезжать к спецам - сам то ужо не лажу (ну в смысле не лазию )
Фильтр - давненько вроде не менял (года 2 минимум)
--
Езжу с троением пока, но хоть едет! а то ведь временами ползет!

[Чел]

...
Езжу с троением пока, но хоть едет! а то ведь временами ползет!

Заехал на диагностику, начали со смены свечей, потом заподозрили катушки, наконец выяснили, что вероятнее всего дело в форсунке! два дня пытался снятую форсунку на стенде проверить, и промыть, при необходимости, но так и не нашел - куда обращался обещали, но потом сливались. Правда один из них, мотивируя что занят и поддавшись моим уговорам, снял сеточку и продолжение здесь
А итог - машинка полетела! Как показалось - она так ни когда не ездила!
(топливный фильтр тож заменил за одним)

[Чел]

Парни,

Утром уехал на работу - как на крыльях! и шепчет, и моща, и чек не горит ...
А вечером домой поехал и началось:
- вначале заметил облако дыма, не понял, еще раз газанул - да! настоящее облако!
- потом завоняло бензом! именно завоняло! Испугался - подумал он потек где то (форсунки снимали, топливный фильтр меняли...) Тем более, что стрелка бака падала как член после акта
- остановился, в первую очередь проверил утечки - нет. но даже на холостых труба снаружи по краю сентима на 2-3 мокрая и выхлоп наполовину из бензина, а когда погазовал - народ в округе офигел, даже в соседних зданиях!
- постоял, подумал, посоветовался со спецами - версий миллион и ни одного объяснения!
Решаю дальше ехать, достав огнетушитель и положив за сидушку (наивно, но успокаивает)
проехал еще километров пять - моща былая стала пропадать, обороты ХХ падать, тряска движка стала появляться, загорелся чек, а бензин продолжал исчезать ...
Встал , отключил дмрв, изменений не увидел, поехал - вроде провалы стали поменьше и облака тоже.
Доехал до промежуточного пункта (до работы жены ), пока её ждал - погазовал прилично дрифтуя на пустой заснеженной дороге! Облако прошло, тяга на оборотах есть, а на малых нет.
Заглушил, постоял минут 10, стал заводиться - еле завелся, плохо крутит, туго, как будто копрессия возросла, или аккум сдох - в сети 12,6 без движка, как это связано - вообще ХЗ!
Домой приехал с переменной тягой - от хорошей (когда прорвет), до никакой при трогании, но облаков не стало! Бака хватило! (ушло литров 30 на 25 км!)

У меня только одно подозрение, что перегнулись вакуумные трубки форсунок, т к они закостенели и их заменили обычным армированным шлангом! Но если даже это так - неужели это может так повлиять?
Может есть дельные мысли по этой теме?

[Ермыч]

...........
Может есть дельные мысли по этой теме?

Форсунка без сетки может забиться грязью так, что будет лить. При переливе не происходит полного сгорания топлива, заливает свечу, в выхлоп идёт не сгоревший бензин - отсюда и запах бензина из выхлопной. Естественно двигатель троит, теряет мощность и быстро уходит бензин.

[Чел]

Форсунка без сетки может забиться грязью ...

Наверное, только у меня с сетками!

После смены сеточки ...

Спасибо!

[_AndY_]

да у меня и с сеткой 2я форсунка сдохла было, просто лила при подаче давления

[Чел]

Кхе, кхе ...
Сегодня случилось все с точностью наеборот!
Утром завелся нормально, но двиг колбасился, моща не просыпалась и даже начал опять парить бензином из выхлопной!
Чуть позже ожил.
Снял клемму (сбросил ошибки), подключил ДМРВ и поехал потихоньку ...
Потом все быстрее ...
Так и до дома вечером доехал - все ОК!
---
Что за фигня?

Ну, в смысле была!

[Чел]

Наверное уже всем поднадоел со своей болячкой!
Но - ни кто мне не помог, а может этот опыт комунить поможет.
В общем сегодня хрень опять возвратилась. Опять падение мощи и взлет расхода бензина в виде облака из выхлопной и падения стрелки указателя топлива! ну и колбасня движка конечно!

Происходит все непредсказуемо, на ходу, бац - и все! (бензин все ещё один, тот, с полнозаправленного бака)
Сегодня, когда опять хрень началась, опробовал такой метод: остановился, заглушил, скинул клемму с аккума, нажал на тормоз - то есть перезагрузил мозг (если я правильно понимаю) и обнулил ошибки.
За тем подключаю клемму и завожу - вроде лучше стало.
Но постоянно так делать совсем не айс, да и пока это не панацея. Временами все же какие то облачка и падение мощи наблюдается.
Теперь подозреваю, что это мозг виснет и форсунки тупо не закрываются вообще!
Буду дальше разбираться ...

[Ермыч]

Наверное уже всем поднадоел со своей болячкой!
Но - ни кто мне не помог, а может этот опыт комунить поможет.
В общем сегодня хрень опять возвратилась........

Ну так и без всяких пояснений же ясно, что неисправность нужно искать и устранять. Сама по себе она от таких вот мучений двигателя не пропадёт. Так ездить дальше вредно и даже опасно.
Уже выше были высказаны предположения - нужно это всё анализировать и делать. Опять снимать, проверять работоспособность форсунок на нормальном стенде, чистить. Чистить бак, менять труботпровод. шланги, фильтр (хоть даже меняли, всё равно заменить), чистить рампу.
Возможна негерметичность соединений впускного коллектора - не качественная сборка при прошедшем ремонте. Разбираться нужно с машиной практически, а не теоретически - разбирать, смотреть, чистить. Заочно - только одно гадание.