Как добраться до радиатора отопителя?, Блин.............. Опции

[Боб-51]

Размеры печки - 170х200х35

На вскидку. Изготовить могут под заказ: http://www.technoklima.ru/teploobmennik.htm

[kross]

На вскидку. Изготовить могут под заказ: http://www.technoklima.ru/teploobmennik.htm

Это можно сваять самому... и вкрячить оребрение... Медяха тоже вариться аргоном...

И ремонт сего (конторского) девайса ... тоже моя головная боль.... (точнее ручная... )

Спасибо...

[Боб-51]

Это можно сваять самому... и вкрячить оребрение... Медяха тоже вариться аргоном...

И ремонт сего (конторского) девайса ... тоже моя головная боль.... (точнее ручная... )

Спасибо...

Медяху лучше паять газом пропан с кислородом! Холодильники только паяют! Быстро, качественно, прочно и герметично! Трубу, припой и калачи (полукольца из медной трубы) все продается и в холодильном оборудовании и в сантехнике (дешевле). Но вот из чего и как паять ламели (оребрение)?

[kross]

Медяху лучше паять газом пропан с кислородом! Холодильники только паяют! Быстро, качественно, прочно и герметично! Трубу, припой и калачи (полукольца из медной трубы) все продается и в холодильном оборудовании и в сантехнике (дешевле). Но вот из чего и как паять ламели (оребрение)?

Без калачей.... коллекторного типа .. по принципу штатной печки. Ламели - как вариант.. металическая путанка ( как на фильтрах.... или мочалка хозяйственная ) проложить между трубок и накрыть сеткой

[Боб-51]

Без калачей.... коллекторного типа .. по принципу штатной печки. Ламели - как вариант.. металическая путанка ( как на фильтрах.... или мочалка хозяйственная ) проложить между трубок и накрыть сеткой

Без калачей тяжело выгнуть, выдержав необходимые размеры!

Эффективность путанки очень маленькая! Вреда ( сопротивление прохождению воздуха) будет больше, чем пользы от теплоотдачи, т.к. ламели должны иметь непосредственный механический контакт с трубками для отбора тепла!!!
Если есть возможность достать алюминиевую или медную фольгу толщиной 0,2 - 0.4 мм, могу поделиться идеей.... потребуется порядка 40 пластин 170 х (35-55) мм!

[kross]

Без калачей тяжело выгнуть, выдержав необходимые размеры!

Эффективность путанки очень маленькая! Вреда ( сопротивление прохождению воздуха) будет больше, чем пользы от теплоотдачи, т.к. ламели должны иметь непосредственный механический контакт с трубками для отбора тепла!!!
Если есть возможность достать алюминиевую или медную фольгу толщиной 0,2 - 0.4 мм, могу поделиться идеей.... потребуется порядка 40 пластин 170 х (35-55) мм!

Вот это-то и останавливает...

Медной фольги есть рулончик .... метра три ежели размотать...

[Боб-51]

Вот это-то и останавливает...

Медной фольги есть рулончик .... метра три ежели размотать...

Выдаю технологию, но с калачами, иначе не получится! B228: Размеры и количества выдаю приблизительные, их надо будет уточнять при изготовлении
1. Нарезаешь 16 трубок выбранного диаметра длиной порядка 120 мм
2. Покупаешь 16 калачей под диаметр этих трубок и в 8 калачей впаиваешь трубки, у тебя получится 8 U - образных трубок (колен).
3. Нарезаешь 40 пластин 170 х (35-55) мм!
4. Просверливаешь в пластинах отверстия , с таким рассчетом, чтобы в эти пластины вставить U - образные колена.
5. Вот теперь тонкость: отверстия в пластинах под трубки сверлить диаметром меньшим чем сами трубки миллиметров на 6-8. Внутри полученных отверстий делаешь надрезы, чем больше тем лучше, но не менее 6 надрезов, с таким расчетом, что когда будешь вставлять U - образные колена в отверстия, то отверстия за счет разрезов будут разворачиваться в "розочки" плотно обхватывая трубки. И так насаживаешь по очереди все 40 пластин с интервалом 5 мм.
6. В результате у тебя получится 8 U - образных колен с насаженными на них четырьмя десатками пласти. Остается надеть и припаять осталные калачи таким образом, что бы получился змеевик...

Ну а дальше сам додумаешься. Ламели лучше припаять к трубкам!!!

[kross]

Выдаю технологию, но с калачами, иначе не получится! B228: Размеры и количества выдаю приблизительные, их надо будет уточнять при изготовлении
1. Нарезаешь 16 трубок выбранного диаметра длиной порядка 120 мм
2. Покупаешь 16 калачей под диаметр этих трубок и в 8 калачей впаиваешь трубки, у тебя получится 8 U - образных трубок (колен).
3. Нарезаешь 40 пластин 170 х (35-55) мм!
4. Просверливаешь в пластинах отверстия , с таким рассчетом, чтобы в эти пластины вставить U - образные колена.
5. Вот теперь тонкость: отверстия в пластинах под трубки сверлить диаметром меньшим чем сами трубки миллиметров на 6-8. Внутри полученных отверстий делаешь надрезы, чем больше тем лучше, но не менее 6 надрезов, с таким расчетом, что когда будешь вставлять U - образные колена в отверстия, то отверстия за счет разрезов будут разворачиваться в "розочки" плотно обхватывая трубки. И так насаживаешь по очереди все 40 пластин с интервалом 5 мм.
6. В результате у тебя получится 8 U - образных колен с насаженными на них четырьмя десатками пласти. Остается надеть и припаять осталные калачи таким образом, что бы получился змеевик...

Ну а дальше сам додумаешься. Ламели лучше припаять к трубкам!!!

Спасибо за идею ... получиться и без калачей.
Делается так называемая трубная доска - пластина 170х35... в ней сверляться отверстия под трубки... трубки ввариваются... далее вальцуется ванночка для накрытия этих уже ввареных трубок - получаем полость - закрываем торцы . Далее насаживаем пластины .. опаиваем.
Одеваем вторую трубную доску - провариваем трубки .. ставим перегородку для разделения потоков и накрываем это второй ванночкой с 18 мм трубками для шлангов....

[Боб-51]

Спасибо за идею ... получиться и без калачей.
Делается так называемая трубная доска - пластина 170х35... в ней сверляться отверстия под трубки... трубки ввариваются... далее вальцуется ванночка для накрытия этих уже ввареных трубок - получаем полость - закрываем торцы . Далее насаживаем пластины .. опаиваем.
Одеваем вторую трубную доску - провариваем трубки .. ставим перегородку для разделения потоков и накрываем это второй ванночкой с 18 мм трубками для шлангов....

Точно!!!!!

[andrey82]

Может так сделать проще и надежней!
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pic=2669&st=340
Скоро год как катаю всё ОК!
Зимой в -35 на 2 скорости вентилятора печки Ташкент!
Всё очень бюджетно получилось!

[амбал]

Причина может быть в пробке основного радиатора.

Сообщение отредактировал амбал - Jun 12 2012, 08:42 PM

[КАРПУХА]

Доброго здравия уважаемому собранию!!!Не минула и меня"чаша" сия.Мож и сам где виноват,ну холодно было.Решил летом неторопясь "травануть" чуть радиатор печки,ну...траванул!Уже третий вечер кляну гребаных Корейских конструкторов.Опасаясь чего нибудь отломать,больше хожу кругами и читаю форум.Соседи наверно здороваться перестанут, приняв разносящуюся блаж от моего авто, на свой счет.сегодня рассмотрел радиатор купленный еще летом Куууда мои глаза смотрели???Много прочитав про замены данного узла, счас бы "десятки" не пожалел за НОРМАЛЬНЫЙ МЕДНЫЙ РАДИАТОР,чтоб поставить и забыть как страшный сон,а этим просто бы размахнулся иии !Вроде пооткручивал большую часть,отодвинул уже усилитель появилось место для выноса ... короба.И вот собственно вопрос к более опытным товарищам-обязательно ли снимать оба короба(блока) вместе???Не ужель нельзя снять один короб отопителя не трогая блок кондиционера????Так мне не хочется в рабочий узел влазить!!!И еще,читал по подушкам нигде инфы не нашел .После сборки, чек на подушки не высветится???

[Butafor]

Можно снять только радиатор печки, нагрей нож, торцевую стенку короба, где радиатор отрежь, и спокойно вынь радиатор, затем приклей стенку обратно на любой герметик, самый простой и надежный способ.

[33layers]

Можно снять только радиатор печки, нагрей нож, торцевую стенку короба, где радиатор отрежь, и спокойно вынь радиатор, затем приклей стенку обратно на любой герметик, самый простой и надежный способ.

а как добраться до заслонки горячий/холодный? похоже заело ее, мануал не могу найти, в какой последовательности разбирать, боюсь поломать чо-нить

[КАРПУХА]

самый простой и надежный способ.

Да не охота пока колхозить.Хочется разобраться для начяла и вникнуть...что к чему,чтоб держать в голове возможные варианты как ее всетаки раз и навсегда вылечить.Менять по три пять раз я точно не готов!Посмотреть на заслонки их уплотнения.Как все таки соединен блок кондея с блоком отопителя???Не ужто обязательно все в месте снимать???

[Butafor]

Нет не соеденены, но разобрать крайне сложно. поэтому многие снимают кондюк, а это не колхоз, а разумность.... вырезал стенку снял и все потом очень удобно если что чистить отодрал стенку почитил и усе...

[kross]

Да не охота пока колхозить.Хочется разобраться для начяла и вникнуть...что к чему,чтоб держать в голове возможные варианты как ее всетаки раз и навсегда вылечить.Менять по три пять раз я точно не готов!Посмотреть на заслонки их уплотнения.Как все таки соединен блок кондея с блоком отопителя???Не ужто обязательно все в месте снимать???

Короба стоят каждый сам по себе - можно снять по отдельности каждый.. но печной короб чуть геморней снимать отдельно.

Прошлую зиму отъездил на старом испарителе закольцованном в систему охлаждения - греет супер..и хрен порвешь..

А в плане колхоэа -

-" Можно снять только радиатор печки, нагрей нож, торцевую стенку короба, где радиатор отрежь, и спокойно вынь радиатор, затем приклей стенку обратно на любой герметик, самый простой и надежный способ."
- я на 8 -ой печке сделал так -же ... желания колхозить тоже не было - просто достало...
И в моем случае пришлось малость подболгарить вертикальную стойку консоли - она мешает вытащить печку..

[КАРПУХА]

Да я читал всю Вашу эпопею!У меня стиль вождения менее агрессивный ,больше 3500 не кручу.Если я правильно понял большинство печек накрылось на максимуме оборотов.По сему смею надеяться на более долгий срок эксплуатации радиватора .И после съема старой буду потихоньку соображать,либо пытаться изготолвить медный, либо приспособить что то от другого авто ,более надежного.хочу разобрать на столе, посмотреть работу заслонок,состояние уплотнений,и возможность дальнейшей переделки.А в чем все таки суть неудобности съема короба отопителя отдельно???трубки мешают вывернуть короб???

[volchock]

Ослабляешь крепление короба кондея и спокойно снимаешь печку.

[kross]

Да я читал всю Вашу эпопею!У меня стиль вождения менее агрессивный ,больше 3500 не кручу.Если я правильно понял большинство печек накрылось на максимуме оборотов.По сему смею надеяться на более долгий срок эксплуатации радиватора .И после съема старой буду потихоньку соображать,либо пытаться изготолвить медный, либо приспособить что то от другого авто ,более надежного.хочу разобрать на столе, посмотреть работу заслонок,состояние уплотнений,и возможность дальнейшей переделки.А в чем все таки суть неудобности съема короба отопителя отдельно???трубки мешают вывернуть короб???

Корпус испарителя снимается без демонтажа торпеды..... тогда чтобы снять корпус печки придется демонтировать торпеду и мало того желательна помощь второго человека ибо открученная торпеда ложиться на подрулевые переключатели - придется поддерживать...

В принципе - зная где крепеж и с помощью удлинителя гибкого и шуруповерта и набора с головками - все раскидывается быстро...

Гемор предстоит в прикипевших к патрубкам печки шлангах ...