SUZUKI, SJ 413 JX Опции

[BFGoodrich]

В общем и я стал владельцем Самурая. Искал долго, и ,в итоге подвернулся , на мой взгляд, не плохой вариант. Самурай 1987 года с мотором 1,3. Кузов и рама практически в идеальном состоянии для такого года. Из минусов, стучит двигатель, убитое сцепление и почти конченные амортизаторы. Пригнали машину из Тулы, сейчас стоит в гараже. Пока буду ремонтировать и ставить на 31 ТСЛ. Огромное спасибо Володе 609, Сане АПЛ, Филу и Владу!!!!! Немного фоток, сорри за качество.

[BFGoodrich]

В общем потихоньку начну. Сезон на носу.
Самурай разобрал, снял мотор разобрал под дефектовку, сейчас(2 недели назад) заказал контрактный из Японии, на следующей неделе, должны дать ответ ,что там происходит с з\ч. Засада получилась, заказал и цунами началось. Мотор будет стоять от Эскудо 1,6 16 кл. 100 л.с. полный впрыск, вместо 1,3 8 кл. 64 л.с. карбюратор. Стыковаться будет через тюнинговую переходную плиту, уже едет из Тюмени, кстати от чемпиона РАФ того района по трофи рейдам и участника кубка России. Пришла подвеска Добинсон- комплект лифтованных и усиленных рессор, шла примерно месяца 4-5 из Австралии, там тоже наводнение приключилось, но отправить успели. Сейчас снят передний мост под дефектовку и усиление и изготовление усиленных полуосей. При разборке обнаружилось, из 4 шкворневых подшипников 3 не оригинальные и все разные. На следующей неделе планирую закончить с мостом и займусь рулевой, буду ставить редуктор под ГУР от Джимника и хочу в подвеске сделать шакл-реверс самодельный на производстве, серьги перенести с переда рессоры назад. Сейчас планирую заказывать кит в раздатку 6.5 из Америки и комплект полеуретановых втулок, кстати кому надо на Тойоту, очень дёшево стоит и качество супер. Фоток нет, т.к. фотать пока особо нечего.

[kross]

В общем потихоньку начну. Сезон на носу.
Самурай разобрал, снял мотор разобрал под дефектовку, сейчас(2 недели назад) заказал контрактный из Японии, на следующей неделе, должны дать ответ ,что там происходит с з\ч. Засада получилась, заказал и цунами началось. Мотор будет стоять от Эскудо 1,6 16 кл. 100 л.с. полный впрыск, вместо 1,3 8 кл. 64 л.с. карбюратор. Стыковаться будет через тюнинговую переходную плиту, уже едет из Тюмени, кстати от чемпиона РАФ того района по трофи рейдам и участника кубка России. Пришла подвеска Добинсон- комплект лифтованных и усиленных рессор, шла примерно месяца 4-5 из Австралии, там тоже наводнение приключилось, но отправить успели. Сейчас снят передний мост под дефектовку и усиление и изготовление усиленных полуосей. При разборке обнаружилось, из 4 шкворневых подшипников 3 не оригинальные и все разные. На следующей неделе планирую закончить с мостом и займусь рулевой, буду ставить редуктор под ГУР от Джимника и хочу в подвеске сделать шакл-реверс самодельный на производстве, серьги перенести с переда рессоры назад. Сейчас планирую заказывать кит в раздатку 6.5 из Америки и комплект полеуретановых втулок, кстати кому надо на Тойоту, очень дёшево стоит и качество супер. Фоток нет, т.к. фотать пока особо нечего.

Саш... может америкосам заранее позвонить.. ДО заказа...пусть хоть от берега отойдут

Япошки движок с проводами и мозгом шлют?...

[BFGoodrich]

Саш... может америкосам заранее позвонить.. ДО заказа...пусть хоть от берега отойдут

Япошки движок с проводами и мозгом шлют?...

Тоже так думаю. Все силы мне мешают. Значит сделаю машину до Дислокации в последний день.
Да , мотор полностью со всем навесным будет, со стартером, проводами и мозгом и ещё со всеми трубками-шлангами, впускным трактом с дмрв и дад (датчиком абсолютного давления). Жду-не дождусь понедельника.
Кстати мотор 16 кл. , но одновальный. Весит на 5 кг тяжелее родного.
Вот Японцы.... их бы всех собрать и в Кремль поселить после наводнения, а старых квартирантов выгнать....


Да, ещё забыл, Симекс 33" уже в бой рвётся, пили говорит арки скорее, я на Самурае хочу покататься.