"Колбасит" двигатель, ... непонятная "зараза" Опции

[Виктор]

Народ! Помогите, кто, чем может.
У меня появись серьезная и непонятная проблема. Под нагрузкой (3-я и выше передача) отказывает четвертый цилиндр. Двигатель начинает "колбасить". На ХХ двигатель работает, с виду, нормально, не троит. Если месяц назад это с прогревом уходило, то сейчас стало постоянно - и на холодном и на прогретом двигателе.
То, что четвертый цилиндр, установил однозначно, путем замены свечей, ВВ проводов и катушек зажигания. "Мозги" ошибок не выдают. Сверху по двигателю пересмотрел и проверил все что смог.
На данный момент снял "голову". Перед снятием замерил компрессию – по всем цилиндрам, в т.ч. и 4-му, по 12 атм. Сняв "голову" увидел черный мокрый нагар на 4-ом поршне. Три остальных поршня чистые, практически без нагара. Проверил форсунки на снятом коллекторе – все 4 распыляют одинаково нормально. Осмотр "головы" показал, что клапана на всех цилиндрах в нормальном состоянии, гидрокомпенсаторы нормально толкают клапана. На прокладке никаких следов прогара или протечек нет.
На этом все соображения, что искать и где, кончились!..
Сегодня появилась еще одна мысль. Может, неисправна система улавливания паров топлива и нарушает смесь в 4-ом цилиндре? Обратил внимание на нее потому что, ранее заметил, что с нижней трубки аккумулятора паров топлива (черный "боченок" около аккумулятора) постоянно сосет воздух, а трубка от него идет, как раз на четвертый цилиндр. Стал проверять клапан, который стоит возле него, стало непонятно. В книге написано, что он не должен продуваться без питания, и продувается при подаче напряжения. На самом деле, он продувается без питания и не продувается при подаче питания. Как же он должен правильно работать? И что такое трехходовый клапан (возле бака) и как он работает?
Вот такие дела...

[nikiniki]

Появилась проблема - стал троить двигатель.

Первый раз проявилось на соревнованиях неделю назад после проезда через глубокую лужу. Затроил, даже задвоил (возможно), сильно трясло. Заглушил, потом сразу завести не смог. Снял воздужный фильтр - влажный. Но без фильтра аналогичная ситуация, еле завел, трясет.

Прошло немного времени, стало получше, трясет меньше. Стал дальше ездить с троением, потом по прошествии нескольких часов все прошло - видимо что-то где-то высохло

На прошедших выходных еще проехал поколее по лужам. Ситуация повторяется - троим. На холостом троим. Едет при этом нормально, мощность есть. Ну может поменьше чем обычно, но все равно едет нормально, разгоняется как обычно.
Прошли почти сутки, пройдено более 200 км, но на этот раз ничего не проходит.

Причем я же не в первый раз катаюсь по колеям лужам - ранее ничего подобного небыло. Да и в этот раз - два дня гоняли по колеям-лужам, день больше, день меньше. Заглючило все после последней лужи перед выездом на асфальт

Что посмотреть в первую очередь? Ну свечки я достану - поменяю, что еще? Как оптимальнее найти проблему? И как предотвратить на будущее?

Спасибо.