"Колбасит" двигатель, ... непонятная "зараза" Опции

[Виктор]

Народ! Помогите, кто, чем может.
У меня появись серьезная и непонятная проблема. Под нагрузкой (3-я и выше передача) отказывает четвертый цилиндр. Двигатель начинает "колбасить". На ХХ двигатель работает, с виду, нормально, не троит. Если месяц назад это с прогревом уходило, то сейчас стало постоянно - и на холодном и на прогретом двигателе.
То, что четвертый цилиндр, установил однозначно, путем замены свечей, ВВ проводов и катушек зажигания. "Мозги" ошибок не выдают. Сверху по двигателю пересмотрел и проверил все что смог.
На данный момент снял "голову". Перед снятием замерил компрессию – по всем цилиндрам, в т.ч. и 4-му, по 12 атм. Сняв "голову" увидел черный мокрый нагар на 4-ом поршне. Три остальных поршня чистые, практически без нагара. Проверил форсунки на снятом коллекторе – все 4 распыляют одинаково нормально. Осмотр "головы" показал, что клапана на всех цилиндрах в нормальном состоянии, гидрокомпенсаторы нормально толкают клапана. На прокладке никаких следов прогара или протечек нет.
На этом все соображения, что искать и где, кончились!..
Сегодня появилась еще одна мысль. Может, неисправна система улавливания паров топлива и нарушает смесь в 4-ом цилиндре? Обратил внимание на нее потому что, ранее заметил, что с нижней трубки аккумулятора паров топлива (черный "боченок" около аккумулятора) постоянно сосет воздух, а трубка от него идет, как раз на четвертый цилиндр. Стал проверять клапан, который стоит возле него, стало непонятно. В книге написано, что он не должен продуваться без питания, и продувается при подаче напряжения. На самом деле, он продувается без питания и не продувается при подаче питания. Как же он должен правильно работать? И что такое трехходовый клапан (возле бака) и как он работает?
Вот такие дела...

[Лёличка 400]

ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!
При лечении повышенногоХХ раздербанили проводку , пропаяли обжимку - полдня провозились, сбросили ошибки - выехала раостная, Чек не горит, ХХ нормальный, не троит, не дёргается. Радость продолжалась не долго, км 10. Сегодня еле доехала на работу. Сначало всё было нормально: завелась, поехала, через минут 5 - загорается Чек, пока всё остальное норм. Дальше, на скорости где-то 80 чувствую опять подёргивание. Останавливаюсь - ХХ-200, даю прогазовку - глохнет и так завоняло ужасно. Завожу-глохнет, ладно - подумала бензин закончился. Я специально довела до этого, т.к. чо-то мне не нравится ещё и бензонасос (чо-то он пищит в такт аварийке и не горит датчик расхода топлива). Проверила - на 20литрах я проехала всего 76км. Залила бензин(вожу с собой специально), завелась, но работает не устойчиво - ехала 30км/ч, больше не получается - дёргается, тупит, не хочет ехать. Было так до этого. Нашли на одном из свечных наконечников дорожку пробоя от искры. Заменили катушку и ВВ провода.
Запах какой-то очень резкий, окна открываешь, ещё хуже. Ну что же опять - бери мочало - начинай сначало!
ПОМОГИТЕ!!!!! ПОЖАЛУЙСТА!!!!!