Вопрос новичка :) Опции

[Евгений Невлер]

У меня коробка ручная + ручные муфты AVM

Правильно ли я понимаю, что в режиме муфт 4х2 вращаются только колёса, а приводы и редуктор неподвижны? В таком режиме (ну и 2wd, естественно) я езжу по асфальту


Меня интересует - не вредно ли: съезжая с асфальта на просёлок переключать муфты в режим 4х4 и продолжать двигаться на заднем приводе, ну а уж раздаткой подключать передок непосредственно в гОвнах, или сразу перед грязюкой


И ещё: это нормально, что после езды в режиме 4Н , или особенно 4L - и переходе назад в 2H - лампочка полного привода иногда гаснет не сразу, а после того, как немного проедешь вперёд и после не громкого щелчка в раздатке

Сообщение отредактировал Евгений Невлер - Jan 19 2008, 04:49 AM

[Чел]

Ребят, я в теме новичков спрошу. Мне машина досталась с левой стороны с двумя обломанными болтами под хаб. Справа все ок. Езжу 6 год на 4-х болтах.
Что то меня дернуло исправить эту ситуацию.
Вопрос такой, есть такие кто высверливал? Какое сверло брать и какой метчик нужен?

Здесь покури http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...topic=5806&st=0 , просто не помню что там за резьба точно, если что - черкни, поподробнее подскажу ...
На память - там 8х1,2,5 на болтах. Высверливай Ф на 6,0-6,3мм - а там по ситуации ... Старайся по центру, т е именно по оси вначале закернить!
Удачи!