"Колбасит" двигатель, ... непонятная "зараза" Опции

[Виктор]

Народ! Помогите, кто, чем может.
У меня появись серьезная и непонятная проблема. Под нагрузкой (3-я и выше передача) отказывает четвертый цилиндр. Двигатель начинает "колбасить". На ХХ двигатель работает, с виду, нормально, не троит. Если месяц назад это с прогревом уходило, то сейчас стало постоянно - и на холодном и на прогретом двигателе.
То, что четвертый цилиндр, установил однозначно, путем замены свечей, ВВ проводов и катушек зажигания. "Мозги" ошибок не выдают. Сверху по двигателю пересмотрел и проверил все что смог.
На данный момент снял "голову". Перед снятием замерил компрессию – по всем цилиндрам, в т.ч. и 4-му, по 12 атм. Сняв "голову" увидел черный мокрый нагар на 4-ом поршне. Три остальных поршня чистые, практически без нагара. Проверил форсунки на снятом коллекторе – все 4 распыляют одинаково нормально. Осмотр "головы" показал, что клапана на всех цилиндрах в нормальном состоянии, гидрокомпенсаторы нормально толкают клапана. На прокладке никаких следов прогара или протечек нет.
На этом все соображения, что искать и где, кончились!..
Сегодня появилась еще одна мысль. Может, неисправна система улавливания паров топлива и нарушает смесь в 4-ом цилиндре? Обратил внимание на нее потому что, ранее заметил, что с нижней трубки аккумулятора паров топлива (черный "боченок" около аккумулятора) постоянно сосет воздух, а трубка от него идет, как раз на четвертый цилиндр. Стал проверять клапан, который стоит возле него, стало непонятно. В книге написано, что он не должен продуваться без питания, и продувается при подаче напряжения. На самом деле, он продувается без питания и не продувается при подаче питания. Как же он должен правильно работать? И что такое трехходовый клапан (возле бака) и как он работает?
Вот такие дела...

[Ермыч]

Поделюсь опытом: устранить колбасню мотора помогла ревизия всех разъёмов под ногами пассажира, разъёма мозгов и массы на правой стойке, с ВД40. Причем внешне у них никаких проблем типа гнили или зелени не было, но уже два дня езжу без симптомов. Может, кому поможет) ПОтратил 20 минут.

Что прямо на разъёмы ВД брызгать? Это же гадость от которой резина и пластмасса разбухают и портятся. Есть специальный аэрозоль для чистки и восстановления контактов. Вот например - http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=2250

Проверь ВЫПУСКНОЙ колллектор. Возможно, в нем трещина

Помогает это диагностировать следующим образом - на прогретом двигателе нужно "газануть" и резко сбросить газ, если есть подсос (трещина или пробита прокладка выпускного коллектора), то при падении оборотов можно услышать один - два не громких хлопка в коллекторе.