газ на спортаж, ГБО и все о нем Опции

[вован]

стал задумавыться вкрячить в машину газовое оборудование.может кто знае что как? у кого нибудь есть спортаж на газу?интересно всё это.

[Ермыч]

а вы все так же ворчите. даже чуток больше, чем ранее
ПХД (вроде бы!) никто еще не отменял али у меня устаревшие данные? Василич

попробую.
1. я боюсь газа;
2. чем проще - тем надежнее. закон механики;
3. почему завод-изготовитель изначально (на конвейере) не ставит на а/м ГБО?
4. никогда критерием выбора (при покупке) а/м не было "сколько топлива она жрет?". транспортный налог за 1 л.с. - да, один из критериев. причем он (критерий этот) в конце списка. прожорливость/аппетит - никогда. нет денег на топливо - нах рена покупал такую тачку? бери сразу с меньшим аппетитом!
Ермыч, с Новым годом!

Теме АП!

У меня сейчас спокойное и умиротворённое состояние. С чего Вы взяли, что я "ворчу? Не нужно придумывать интонации собеседнику - это уже обсуждение человека, а не техники.

1. Палку возьмите, если боитесь - с ней не так страшно. Если у Вас дома нет газовой плиты по причине газобоязни, то можно конечно обойтись электроплитой, хотя не выгодно, но как же Вы в гости к людям ходите у которых дома газовые плиты? Или не ходите по этой причине?
Если ГБО сделано не абы как, а нормально, то оно в разы более безопасно, чем бытовой газ дома - с полной уверенностью это говорю потому, что знаю как устроено ГБО и какие у него стоят защиты.

2. Это глупый (простите) аргумент - отвергать на много более выгодное транспортное средство потому, что оно сложнее устроено. Это прямо и просто называется - консерватизм. Я бы ещё мог понять и принять это если из за увеличенной сложности устройства, начались бы отказы и проблемы, но ведь их же нет - все уже отлажено и наработано практически, оборудование сейчас надёжно.

3. Почему же не ставит? Сейчас уже ставит по спросу. У нас же рынок - спрос рождает предложение. Сейчас выпускаются машины с уже установленным ГБО с завода. Раньше, в бытность выпуска Спортажа 1, ГБО было ещё 3 поколения, а это были не отработанные, не совершенные системы. Я в свою очередь у Вас спрошу - а почему изначально на конвейере на наши машины 215 и 235 резину не ставили? Почему не устанавливали фаркоп или чехлы на сиденья? Это, что серьёзный аргумент, что бы это всё на машину не ставить, или это просто риторический вопрос для дополнительного пункта?

4. "никогда критерием выбора (при покупке) а/м не было "сколько топлива она жрет?" - это, что за бред (простите)? Вам, что действительно всё равно сколько будет кушать Ваша машина и сколько Вы будете платить денег за топливо? Если есть деньги на сколько угодно топлива, то тогда действительно зачем покупать такую машину? Можно же купить, например, Ленд Крузер или Гелендваген.
До установки ГБО я платил в месяц за топливо 5,5 тыс. руб., а теперь с ГБО, при тех же условиях движения я плачу 3 тысячи. То есть экономия в месяц 2,5 тысячи, и это при том, что я в месяц проезжаю всего то 1000 км. Даже при таком небольшом пробеге за год экономия получается 30 тысяч. Это в полтора раза окупает всю установку ГБО (она мне обошлась в 20 тыс.). Таксисты окупают установку ГБО за 1-2 месяца. И при том это совсем не вредно, а даже значительно полезно для двигателя.

Аргументы Ваши весьма не состоятельные.

Что то начали за здравие, и понеслась, ИМХО не хочешь не ставь (газ), опять драка на эту тему

Не нужно так утрировать, ни какой тут драки нет. И даже нет горячего спора. А "надлежит между нами быть разногласию, что бы по нему из нас выбрать искуснейшего" - это же истина. Как найти правильное решение если только не противопоставляя и сравнивая различные точки зрения? Многие оппоненты ГБО просто не знают истинных достоинств, которых очень много, и недостатков, которых очень мало, и по этому самонастроены против ГБО. Но узнав действительность, сами переходят на ГБО. Перешедшие же остаются довольны, недовольных один из ста.

Продолжаю продавать комплект ГБО
20000р.
Мозги sec power
Редуктор sec gas до 200л.с.
Мультиклапан класса А tomasetto
Баллон ТОР 65л
Форсунки OMVL две рампы по 2 форсунки
Пластиковые трассы FARO с латунными штуцерами
Взу
Датчик давления
Индикатор уровня газа
Шланги газовые semperit
Фильтра в редукторе и тонкой очистки только поменял, дополнительно отдам ещё комплект фильтров

Отчёт об установке в мой авто можно посмотреть для представления. http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=12759
К слову мне все это оборудование обошлось в 26500р пол года назад. Пробег за пол года 7000км.

----------А с гбо продать и не мучаться ?
----------Што бы продать дешевле.

Ни какой логики не вижу...
Так это можно ещё снять хабы Амиса и прочее, и продать их отдельно, что бы продать машину дешевле.
Машины с ГБО, если оно нормально работает, сейчас как никогда более привлекательны для покупателей. Я могу поверить, что у Вас это не так только если какие то проблемы с заправками в Вашем регионе. Но по моему сейчас уже везде пропана полно.
Конечно это Ваше личное дело, но сомневаюсь я очень в правдивости мотиваций. Да даже чисто изысканий и трудов своих жалко - только, что выбирали, покупали, устанавливали, настраивали ГБО, что совсем не просто, машина стала в полтора раза экономичнее. И вот теперь опять всё снимать и продавать кому то ГБО отдельно, а машину отдельно?... И мороки больше, и вся работа предыдущая на смарку... Да к тому же я бы, например, ни купил б/ушный комплект ГБО, пусть он даже и почти новый, почти за полную его стоимость - 20 тысяч, тем более 22 тысячи - это скидка то всего процентов 15. А при том, что ГБО это сложная и тонкая система - брать её б/у дистанционно, не видя воочию в работе, это "кот в мешке". Расхвалить продавец может как угодно, а на самом деле окажется там редуктор или контроллер глюканутый, и будешь махаться - искать...
Я не осуждаю и не "вывожу на чистую воду" ни кого. Просто чисто по логике потенциального покупателя рассуждаю, что бы Вы поняли, что если машина с ГБО работает нормально, то её и нужно продавать с ГБО, а не дербанить её на части как неисправную в разборку.
Сейчас вообще рынок автомобильный пустой - 30 декабря приехал на площадку и обалдел - в четыре раза машин меньше стоит, чем обычно. И не потому, что расхватали, а потому, что ни кто ни чего не берёт, а за место продажи машины платить нужно. Так перекупы машины к домам отогнали до лучших времён. А Вы ещё цену машины сбиваете за счёт ухудшения технических характеристик и экономичности автомобиля.

Просто Вы свой автомобиль с ГБО за 280 тыс. продадите. А если снимите ГБО, то Вы это ГБО продадите не за 20 или даже за 22 тысячи, как желаете, а за 12 - 15 тысяч, а сам автомобиль зависнет у Вас за 280, так как уйдёт от него одно большое достоинство - ГБО, и продадите Вы его в итоге тысяч за 250... Вот и посчитайте, что проще и выгоднее. Ну другое дело конечно если у Вас уже есть какой то довольно странный покупатель, который уже берёт у Вас машину за 280 тысяч, но ставит неприменным условием снять ГБО.