"Колбасит" двигатель, ... непонятная "зараза" Опции

[Виктор]

Народ! Помогите, кто, чем может.
У меня появись серьезная и непонятная проблема. Под нагрузкой (3-я и выше передача) отказывает четвертый цилиндр. Двигатель начинает "колбасить". На ХХ двигатель работает, с виду, нормально, не троит. Если месяц назад это с прогревом уходило, то сейчас стало постоянно - и на холодном и на прогретом двигателе.
То, что четвертый цилиндр, установил однозначно, путем замены свечей, ВВ проводов и катушек зажигания. "Мозги" ошибок не выдают. Сверху по двигателю пересмотрел и проверил все что смог.
На данный момент снял "голову". Перед снятием замерил компрессию – по всем цилиндрам, в т.ч. и 4-му, по 12 атм. Сняв "голову" увидел черный мокрый нагар на 4-ом поршне. Три остальных поршня чистые, практически без нагара. Проверил форсунки на снятом коллекторе – все 4 распыляют одинаково нормально. Осмотр "головы" показал, что клапана на всех цилиндрах в нормальном состоянии, гидрокомпенсаторы нормально толкают клапана. На прокладке никаких следов прогара или протечек нет.
На этом все соображения, что искать и где, кончились!..
Сегодня появилась еще одна мысль. Может, неисправна система улавливания паров топлива и нарушает смесь в 4-ом цилиндре? Обратил внимание на нее потому что, ранее заметил, что с нижней трубки аккумулятора паров топлива (черный "боченок" около аккумулятора) постоянно сосет воздух, а трубка от него идет, как раз на четвертый цилиндр. Стал проверять клапан, который стоит возле него, стало непонятно. В книге написано, что он не должен продуваться без питания, и продувается при подаче напряжения. На самом деле, он продувается без питания и не продувается при подаче питания. Как же он должен правильно работать? И что такое трехходовый клапан (возле бака) и как он работает?
Вот такие дела...

[Александр 533]

Всем здрасьте!
У меня такая проблема: на холостом двиг подколбашивает и появляется заметная вибрация. Не постоянно, а раз примерно в 3 секунды. Не зависимо холодный/горячий.
Чеки не горят. Когда менял прокладку клапанной крышки в четвертом колодце было масло. Откачал, наконечник катушки высушил. Все равно колбасит. На заведенном на холостом скидывал фишку РХХ - обороты поднимаются, держатся, но и расколбас остается. Меньше, но ощущается. Когда скидывал фишку ДПДЗ - двиг глох. Наверно так должно быть... Фильтра чистые. Свечам меньше 10 тыщ.
Посоветуйте пожалуйста! Куда дальше копать? Когда нет ошибок в мозгах - очень сложно поставить диагноз.
2002 АКПП 2,0 16клапанов.
Заранее Благодарен!!!

EGR проверь, РХХ проверь, продсосы воздуха проверь, и компрессию, и давление топлива, и форсунки, трещины на коллекторах, и лямбду, и катализатор, и разъёмы под капотом, и массу акб. И МАФ. И дроссельную заслонку. Бобины, провода ВВ и свечи тоже. Только не всё сразу. По одной.