"Колбасит" двигатель, ... непонятная "зараза" Опции

[Denverr]

Рад,что ты снова в строю !
К слову:для изготовления проверочно-промывочного стенда ищется б/у топливная рампа и хотя бы одна форсунка бензиновая ,чтоб было возможно самим форсы проверять-мыть
Рампа заказана в Экзисте,ищется б/у форсунка(-и) для экспериментов.

Эт че намек чтоль? На форсунку? Пока ездит

[rom77777rom]

Эт че намек чтоль? На форсунку? Пока ездит

Да не,нельзя нарушать целостность здорового организма.Просто мало ли кто менял и валяется беэ дела..........

[severyanin]

ищется б/у форсунка(-и) для экспериментов.

если ближе не найдете у меня есть.

[brat po razumu]

если ближе не найдете у меня есть.

Да,Рустам, в чувстве юмора тебе не откажешь!

[severyanin]

Да,Рустам, в чувстве юмора тебе не откажешь!

я серьезно

[Andhe]

Читал-читал только перемешалось все.Короче проблема такая-завожу(иногда только со 2-го 3-его раза)поработает от 1сек до ... потом увеличиваются обороты,иногда на немного,иногда до бешеного реву.Далее бегу отключаю разъемы по очереди если не ошибаюсь-РХХ,ДПДЗ и Датчик расх.воздуха.Потом подключаю.Иногда обороты приходят в норму,иногда нет.Раньше помогало всегда,последнее время все хуже и хуже.Раз 30 приходится перетыкивать.Если заработало нормально-еду нормально пока двигатель не заглушил.Потом по новой.Вопрос такой-с чего начать?Что наиболее вероятно? Зы:Недавно завел-потек бензин откуда-то сзади движка.Заглушил.Полез искать-НИЧЕГО не нашел.Завел-не течет ни капли,хотя до этого за 20 сек-приличная лужица.Может взаимосвязано?

[rom77777rom]

если ближе не найдете у меня есть.

Спасибо ! Но выход найден.От неимения времени купил новую от ГАЗа ,что подешевле,все равно для эксперимента.
А так - СПАСИБО откликнувшимся и не только! Ваяние продолжается !

[Виктор]

Читал-читал только перемешалось все.Короче проблема такая-завожу(иногда только со 2-го 3-его раза)поработает от 1сек до ... потом увеличиваются обороты,иногда на немного,иногда до бешеного реву.Далее бегу отключаю разъемы по очереди если не ошибаюсь-РХХ,ДПДЗ и Датчик расх.воздуха.Потом подключаю.Иногда обороты приходят в норму,иногда нет.Раньше помогало всегда,последнее время все хуже и хуже.Раз 30 приходится перетыкивать.Если заработало нормально-еду нормально пока двигатель не заглушил.Потом по новой.Вопрос такой-с чего начать?Что наиболее вероятно? Зы:Недавно завел-потек бензин откуда-то сзади движка.Заглушил.Полез искать-НИЧЕГО не нашел.Завел-не течет ни капли,хотя до этого за 20 сек-приличная лужица.Может взаимосвязано?

Твоя проблема здесь, пост №128.

[Sorry]

... потом увеличиваются обороты,иногда на немного,иногда до бешеного реву.

У меня такая байда переодически происходит, особенно в сырую погоду, давно знаю, что залипает регулятор ХХ, открываю капот и пару раз ручкой отвертки по нему, обороты падают, промываю вэдэшкой, но глюк возвращается...как карлсон :-)

Появилась и у меня колбаса, менял карлсона и прокладку клапанной крышки, обломился "клапан рециркуляуии отработавших газов" тот, что на крышке слева, он собака - пластмассовый, за неимением замены просто заглушил нафиг, свечи не менял, форсунки не мыл. Может быть причиной колбасы отсутствие соединения с этим клапаном?

Сообщение отредактировал Sorry - Apr 27 2010, 05:17 PM

[Andhe]

Твоя проблема здесь, пост №128.

Тогда наверно что-нибудь бы менялось при "шевелении" проводов.А я как ни шевелил,не дергал,не крутил-результата никакого.Впрочем все равно спасибо-завтра попробую.Датчик впереди слева от двигателя(если смотреть спереди) от которого 2 широкие резиновые трубки идут-должен вибрировать при включении зажигания?

[rom77777rom]

Тогда наверно что-нибудь бы менялось при "шевелении" проводов.А я как ни шевелил,не дергал,не крутил-результата никакого.Впрочем все равно спасибо-завтра попробую.Датчик впереди слева от двигателя(если смотреть спереди) от которого 2 широкие резиновые трубки идут-должен вибрировать при включении зажигания?

Если это то ,о чем я думаю - клапан адсорбера - то должен .

[Виктор]

Если это то ,о чем я думаю - клапан адсорбера - то должен .

Я так думаю, речь идет о клапане ХХ.

[rom77777rom]

Я так думаю, речь идет о клапане ХХ.

Если баченок,на старом спорте,то да - хх.А вибрировать там ШИМ идет на него
...хрен его знает

[КСИ]

Тогда наверно что-нибудь бы менялось при "шевелении" проводов.А я как ни шевелил,не дергал,не крутил-результата никакого.Впрочем все равно спасибо-завтра попробую.Датчик впереди слева от двигателя(если смотреть спереди) от которого 2 широкие резиновые трубки идут-должен вибрировать при включении зажигания?

я перед тем как делать тоже перешевелил всё, но толку никакова.. а пропаял и толк появился.. Правда у меня симптомы всё же были немного другие..

[Виктор]

Если баченок,на старом спорте,то да - хх.А вибрировать там ШИМ идет на него
...хрен его знает

Он самый и жужжит со своим ШИМом.

[rom77777rom]

Он самый и жужжит со своим ШИМом.

ШМуЛЬ

[Evgen99]

Подскажите если сможете! У меня такая проблема:
Ездил больше полугода с откинутым разъемом РХХ. В выходные промыл РХХ подключил разъем, промыл дроссельную заслонку заменил ДПДЗ. Обороты ХХ в районе 900, нормальные, лучшк чем когда ездил с откинутым разъемом РХХ(1100). Но появилась другая проблема, очень медленно падают обороты после нажатия на педаль газа. Особенно это заметно на ходу. Когда при наборе скорости переключаешь передачу, отпускаешь газ и выжимаешь сцепление обороты повышаются на 200-300(рёв двигателя) и медленно начинают падать. Если быстро воткнут следующую скорость то происходит рывок машины вперед из-за повышенных оборотов. Приходиться сначала отпускать газ и через секнду выжимать сцепление чтобы переключить передачу!
Подскажите что смотреть? Топливную систему, зажигание или может воздушную(может воздух где подсасывает)
Машина кореец 95г. 128л.с

[rom77777rom]

Подскажите если сможете! У меня такая проблема:
Ездил больше полугода с откинутым разъемом РХХ. В выходные промыл РХХ подключил разъем, промыл дроссельную заслонку заменил ДПДЗ. Обороты ХХ в районе 900, нормальные, лучшк чем когда ездил с откинутым разъемом РХХ(1100). Но появилась другая проблема, очень медленно падают обороты после нажатия на педаль газа. Особенно это заметно на ходу. Когда при наборе скорости переключаешь передачу, отпускаешь газ и выжимаешь сцепление обороты повышаются на 200-300(рёв двигателя) и медленно начинают падать. Если быстро воткнут следующую скорость то происходит рывок машины вперед из-за повышенных оборотов. Приходиться сначала отпускать газ и через секнду выжимать сцепление чтобы переключить передачу!
Подскажите что смотреть? Топливную систему, зажигание или может воздушную(может воздух где подсасывает)
Машина кореец 95г. 128л.с

Если разъем с РХХ снять - нет такого ?Может его закусывает.

[Виктор]

Подскажите если сможете! У меня такая проблема:
Ездил больше полугода с откинутым разъемом РХХ. В выходные промыл РХХ подключил разъем, промыл дроссельную заслонку заменил ДПДЗ. Обороты ХХ в районе 900, нормальные, лучшк чем когда ездил с откинутым разъемом РХХ(1100). Но появилась другая проблема, очень медленно падают обороты после нажатия на педаль газа. Особенно это заметно на ходу. Когда при наборе скорости переключаешь передачу, отпускаешь газ и выжимаешь сцепление обороты повышаются на 200-300(рёв двигателя) и медленно начинают падать. Если быстро воткнут следующую скорость то происходит рывок машины вперед из-за повышенных оборотов. Приходиться сначала отпускать газ и через секнду выжимать сцепление чтобы переключить передачу!
Подскажите что смотреть? Топливную систему, зажигание или может воздушную(может воздух где подсасывает)
Машина кореец 95г. 128л.с

На нашей машине сделано электронное демпфирование дроссельной заслонки с помощью РХХ. Поездив без РХХ и, соответственно, демпфирования, оно (демпфирование) сейчас стало непривычным.
Не буду утверждать, что работа двигателя в этой части сейчас безупречна, но хочу отметить что "мозгам" требуется некоторое время для адаптации к теперешней ситуации. И в этом плане совет: если после подключения РХХ клемма АКБ не отключалась (обнуление "мозгов"), то настоятельно советую это сделать. Несколько дней дать на адаптацию, и только после этого делать выводы.

[Evgen99]

Как все собрал скидывал клемму. Потом правда опять откидывал разъем с РХХ проверял реакцию! Без РХХ обороты падают нормально! Езжу сейчас очень мало, только после работы. Покатаюсь побольше посмотрю!