Установка противотуманок Опции

[Михаил776]

А я поставил себе вот такие http://www.aliexpress.com/product-fm/35007...holesalers.html дополнительные фары на 6 LEDах.Подключил через реле и трёхпозиционный переключатель.Положения такие
1.Выкл.
2.Вкл.принудительно
3.Вкл.с дальним светом.

В последнем положении езжу по шоссе,во втором по бездорожью.Доволен как слон,свет отличный,особенно хорошо что охватывает обочину.Вообще свет очень яркий,светит не очень далеко,но зато широко и ровно,то что надо на бездорожье.Сейчас жду ещё одну такую,поставлю сзади.
Кстати,ещё один плюс,что фары компактные,внимания не привлекают,при этом очень прочные,разбить их фактичечки невозможно(корпус алюминивый,линза пластиковая).

Наверное ВЕЩ !!! Не видел у нас. Были бы поставил!

кстати, 4й котакт кнопки (в рисунке Михаила) можно подкпючить к проводу подсветки приборной панели-тогда она будет подсвечиваться при включении света, а можно подключить, что бы подсвечивалась, когда включишь п.туманки

Я его подключил для контроля включения ПТФ!

[batyapskov]

Вот так подключил свои ПТФ! Может кому то интересно

Миша, привет! Наконец сподобился сфоткать свой "пепелац" с подключёнными доп. фарами по твоёй схеме.Получилось так как я хотел. Вкл. кнопкой и от замка зажигания, теперь днем ненадо вкл.габарит и фары.

Сообщение отредактировал batyapskov - Jan 10 2011, 12:42 AM

[Insight]

Купил себе Hella Micro DE полный комплект. В электрике вообще полный ноль, но как подключать разобрался примерно. Хочу подключить их к штатной кнопке задних противотуманок, но при этом чтобы от нее работали только Hella, т.е. задние отключить совсем. Вопрос в следующем, как подключить хеллу к штатной кнопке, чтобы при этом горела лампочка на панели приборов? В общем хочу, чтобы от штатной кнопки горели только Hella и при этом горела лампочка на панели приборов =) Кто так делал подскажите пожалуйста.

[Insight]

Все подключают, но никто не знает что ли? Забавно...

[Evol]

Все подключают, но никто не знает что ли? Забавно...

Я такого не делал. Вероятнее всего надо найти провод на выход, его откусить и припаять свой
Точно не уверен. Схему посмотри , там должно все быть понятно.....

[Insight]

Со схемами всё очень сложно доходит, так же как и электрика в целом. Мне интересно, как подключены задние противотуманки. Если через реле, то где оно находится. Так же как запитаны лампочка и звуковой сигнал с кнопки. Я бы подключил через то реле, которое в комплекте с противотуманками, как написано в инструкции, но вместо комплектной кнопки подключил бы штатную(плюсовой провод), но останется ли лампочка+звуковой сигнал?
А очень хочется

[vlad04sport]

Купил себе Hella Micro DE полный комплект. В электрике вообще полный ноль, но как подключать разобрался примерно. Хочу подключить их к штатной кнопке задних противотуманок, но при этом чтобы от нее работали только Hella, т.е. задние отключить совсем. Вопрос в следующем, как подключить хеллу к штатной кнопке, чтобы при этом горела лампочка на панели приборов? В общем хочу, чтобы от штатной кнопки горели только Hella и при этом горела лампочка на панели приборов =) Кто так делал подскажите пожалуйста.

Зря, поставь лучше дополнительную кнопку на перед по следующим причинам:
- Задние противотуманки в штатном режиме активируются только когда включен ближний свет, убрать не проблема, но оно тебе надо?
- Подсветка приборов включается при включении габарита.
Поэтому себе ставил передние ПТФ на цепь габарита - тогда в городе не надо было ездить со Светой - ПТФ даже во включенном состоянии кнопки, но при выключенном габарите не горит. Описано все неоднократно, разными способами. У каждого провода свой цвет. Это кажется что страшно - возьмешь схему и по цвету проводов все найдешь.

[Insight]

Зря, поставь лучше дополнительную кнопку на перед по следующим причинам:
- Задние противотуманки в штатном режиме активируются только когда включен ближний свет, убрать не проблема, но оно тебе надо?
- Подсветка приборов включается при включении габарита.
Поэтому себе ставил передние ПТФ на цепь габарита - тогда в городе не надо было ездить со Светой - ПТФ даже во включенном состоянии кнопки, но при выключенном габарите не горит. Описано все неоднократно, разными способами. У каждого провода свой цвет. Это кажется что страшно - возьмешь схему и по цвету проводов все найдешь.

А есть схема где-нибудь в электронном варианте данного узла? Да кнопка не красивая в комплекте. Так же я собственно не собирался использовать противотуманки без ближнего, они мне нужны больше, чтобы улучшить качество ближнего света, т.к. нифига не видно со штатным, особенно в сырую погоду...

[Андреич]

А есть схема где-нибудь в электронном варианте данного узла? Да кнопка не красивая в комплекте. Так же я собственно не собирался использовать противотуманки без ближнего, они мне нужны больше, чтобы улучшить качество ближнего света, т.к. нифига не видно со штатным, особенно в сырую погоду...

почитай тему "чтоб фары светили ярче", можешь противотуманки подключить(через реле соотвеотственно) параллельно фарам, хотя это не лучший вариант., днём в городе они не нужны а без ближнего нынче нельзя... . только не делай включение от кнопки задних противотуманок, если их не думаешь отключать, т.к. ездить с включенными задними п/туманками постоянно(т.е. в хорошую погоду)-чревато. тому кто едет за тобой они мешать будут!

[Evol]

почитай тему "чтоб фары светили ярче", можешь противотуманки подключить(через реле соотвеотственно) параллельно фарам, хотя это не лучший вариант., днём в городе они не нужны а без ближнего нынче нельзя... . только не делай включение от кнопки задних противотуманок, если их не думаешь отключать, т.к. ездить с включенными задними п/туманками постоянно(т.е. в хорошую погоду)-чревато. тому кто едет за тобой они мешать будут!

Жаль некоторые этого не знаю и особенно когда думают наоборот

[Insight]

Да вот как раз хочу их отключить(задние) от кнопки, а вместо их подключить передние. В принципе разобрался, благодаря Рязанскому отделению клуба. Нужно провод, который идет на реле задних противотуманок перекинуть на реле передних, только вот с цветом провода надо ещё разобраться и понять, где находиться реле задних противотуманок.

[коротышка]

Прочитал все страницы или пропустил или этого никто не делал:

хочу поступить так - провода идущие к габаритам подключить на доп. фары. То есть включил габариты и загорелись фары на бампере.

Вопрос знатокам: без всяких доп.предохранителей и реле все будет работать или чегото начнет гореть/перегорать ?????

Максимум на что знания в электрике подталкивают - это найти предохранитель с габаритов и поменять его на больший (по А)


ЗЫ
ответы прошу давать поподробней - чтоб знаний хватило переварить.

[Evol]

Прочитал все страницы или пропустил или этого никто не делал:

хочу поступить так - провода идущие к габаритам подключить на доп. фары. То есть включил габариты и загорелись фары на бампере.

Вопрос знатокам: без всяких доп.предохранителей и реле все будет работать или чегото начнет гореть/перегорать ?????

Максимум на что знания в электрике подталкивают - это найти предохранитель с габаритов и поменять его на больший (по А)
ЗЫ
ответы прошу давать поподробней - чтоб знаний хватило переварить.

Все же лучше через реле
Силовой провод от аккума, а контрольный как раз от габаритов но эта схема не очень хороша на мой взгяд

Я сделал так, контрольный плюс взял от кнопки задних противотуманных фар (там можно посмотреть на каком проводе есть ток при включении габаритов) и отправил на тумблер....
Получается так:
1) Габариты включены : можно тумблером включать и выключать доп. фары
2) Габариты выключены : ничего не горит в любом положении тумблера.

На мой взгляд это самое оптимальное решение

[mister.tolma4ev]

это не есть хорошо!доп фары берут большой ток а в габаритах малый ток подключить можно но будет часто перегорать предохранитель если поставить предохранитель мощней то может не выдержать проводка она не расчитана на большие токи лючше ставить рэле будет безопасней.

[Андреич]

Все же лучше через реле
Силовой провод от аккума, а контрольный как раз от габаритов но эта схема не очень хороша на мой взгяд

Я сделал так, контрольный плюс взял от кнопки задних противотуманных фар (там можно посмотреть на каком проводе есть ток при включении габаритов) и отправил на тумблер....
Получается так:
1) Габариты включены : можно тумблером включать и выключать доп. фары
2) Габариты выключены : ничего не горит в любом положении тумблера.

На мой взгляд это самое оптимальное решение

тогда лучше сделать включение передних п/тманок от кнопки включения задних п/туманок, а тумблером дополнительно включать задние(при включенных передних)

[коротышка]

тогда лучше сделать включение передних п/тманок от кнопки включения задних п/туманок, а тумблером дополнительно включать задние(при включенных передних)

А что там проводка и предохранитель расчитаны на Большой ток? Если одинаково то чего заморачиваться, все равно всегда свет включаю!!!

Это было первым вариантом, но казалось что по току что на габбариты что на зад.противотумки одинаково.

[Андреич]

А что там проводка и предохранитель расчитаны на Большой ток? Если одинаково то чего заморачиваться, все равно всегда свет включаю!!!

Это было первым вариантом, но казалось что по току что на габбариты что на зад.противотумки одинаково.

я, правда, не знаю, как у тебя по схеме, но потребитель должен включаться через реле и полюбому надо ставить предохранитель. предохранитель-так автомобиль целее будет, а реле-иначе будут подгарать контакты кнопки включения, а оно тебе надо?

[Михаил776]

Купил себе Hella Micro DE полный комплект. В электрике вообще полный ноль, но как подключать разобрался примерно. Хочу подключить их к штатной кнопке задних противотуманок, но при этом чтобы от нее работали только Hella, т.е. задние отключить совсем. Вопрос в следующем, как подключить хеллу к штатной кнопке, чтобы при этом горела лампочка на панели приборов? В общем хочу, чтобы от штатной кнопки горели только Hella и при этом горела лампочка на панели приборов =) Кто так делал подскажите пожалуйста.

ЗАЧЕМ ОНО ТЕБЕ НАДО ? КАК я сделал подключение я нарисовал выше . Почти год прошел-полет нормальный! Нет отказов в работе ,да и злые дядьки не цепляются!Значит все хорошо!

[vlad04sport]

Все же лучше через реле
Силовой провод от аккума, а контрольный как раз от габаритов но эта схема не очень хороша на мой взгяд

Я сделал так, контрольный плюс взял от кнопки задних противотуманных фар (там можно посмотреть на каком проводе есть ток при включении габаритов) и отправил на тумблер....
Получается так:
1) Габариты включены : можно тумблером включать и выключать доп. фары
2) Габариты выключены : ничего не горит в любом положении тумблера.

На мой взгляд это самое оптимальное решение

Я делал по первому варианту - провод с габарита через кнопку управляющим на релюшку противотуманок. И на предыдущих машинах так же делал.

[коротышка]

А чего , получается габбариты лишены всего этого (реле и предохр.) и включаются с риском для всего а/м ? А на задние противотумки ( лампочки такойже мощности и естественно напряжения ) все это есть?
Разъясните камрады , плиз, толи мои выводы ошибочны, толи я совсем баран.
Прошу непредлагать мне смотреть схемы в мануале, так на пальцах покажите. (схемы смотрел последний раз в возрасте 11 лет - увлекался электроконструкторами)


ЗЫ чего то совсем неловко мне, пристаю с глупыми вопросами