Чтобы фары светили ярче, ... не ксенон, но все-таки Опции

[111v111]

Ксенон 4 года стоит все ТО проходил сам и бесплатно.

Вот только видать зрение попортилось Дату смотри

[Андрей 55]

Уточню: проводка от левой фары уходит в жгут под левое крыло?

Да, вскрыл жгут что с права, что слева в тех местах где в них входят провода от фар, и дальше по жгуту, но соединения не где нет провода в жгуте просто уходят в крылья, сегодня сфотаю эти пучки, покажу.

[Виктор]

Да, вскрыл жгут что с права, что слева в тех местах где в них входят провода от фар, и дальше по жгуту, но соединения не где нет провода в жгуте просто уходят в крылья, сегодня сфотаю эти пучки, покажу.

Это значит, что в дизеле немного другая проводка по фарам. Не проблема! Придется всего лишь отрезать левую фару и от нее проложить провода к правой. А управление реле взять с освободившихся концов, идущих из салона, к правой фаре.

[Андрей 55]

Это значит, что в дизеле немного другая проводка по фарам. Не проблема! Придется всего лишь отрезать левую фару и от нее проложить провода к правой. А управление реле взять с освободившихся концов, идущих из салона, к правой фаре.

Вот смотри, так сейчас http://foto.mail.ru/mail/andrej10.02/78/79...spot.albumindex
а так должно получится http://foto.mail.ru/mail/andrej10.02/78/80...spot.albumindex
только одно смущает от ЦПС до раздвоения наверника идет провод толще или нет, а то уж чето он тонюсенький, и если, цеплять так, не будут греться провода.

[Виктор]

Вот смотри, так сейчас http://foto.mail.ru/mail/andrej10.02/78/79...spot.albumindex
а так должно получится http://foto.mail.ru/mail/andrej10.02/78/80...spot.albumindex
только одно смущает от ЦПС до раздвоения наверника идет провод толще или нет, а то уж чето он тонюсенький, и если, цеплять так, не будут греться провода.

Все так!
Штатные провода от ЦПС (не понял что это) в новом варианте будут только управлять реле. При этом токи, практически никакие. Они перестанут быть силовыми. А силовыми станут новые провода от доп. реле.

[Андрей 55]

Все так!
Штатные провода от ЦПС (не понял что это) в новом варианте будут только управлять реле. При этом токи, практически никакие. Они перестанут быть силовыми. А силовыми станут новые провода от доп. реле

.

ЦП центральный переключатель света,от него идут провода,они пойдут на реле и по ним пойдет слабый ток на реле так что сечение значения иметь не будет,так? а от акума через реле на фары пойдет силовая. Спасибо за разъяснения.

[Андрей 55]

.

ЦП центральный переключатель света,от него идут провода,они пойдут на реле и по ним пойдет слабый ток на реле так что сечение значения иметь не будет,так? а от акума через реле на фары пойдет силовая. Спасибо за разъяснения.

Ураа! Подключился я, провода пореза, рэлюхи с предохранителями воткнул, окультурил. Доволен!!! Свет намного ярче стал. Супер! Спасибо ВСЕМ!

[Sergeigrad]

Ну вот и я подключил напрямую фары, с прошлого лета не мог добраться, все купил, лежало ждало. Фото не делал. Реле брал наши российские, поставил справой стороны возле блока предохранителей, провода на фары - акустические , помоему 4 кв, что-то я забыл за это время. Но все по рекомендациям Андреича и Виктора, за что им большое спасибо. Повесил 4 реле 2 сейчас идут на родные фары , два заготовил на доп фары (хотя первоначально думал доп фары на дальний /ближний сделать, потом остановился только на дальнем, из-за немного сложной инсталяции в них ламп Н4), поставлю попозже. Управление и минус взял с правой родной фишки , минус на левую фару тоже с родной левой фишки, т.е. родная проводка осталась целой. Лампы стоят OSRAM LIGHT DAY стандартные, поменял в прошлом году , стояли FILIPS забыл какие, но одна сдохла и поставил ОСРАМ, а в этом году , когда проверял , почему-то обе Филипс целые оказались, толи у меня запасная откуда-то была, т.к. я сгорешую пустил на тест для вкрячивания ее в тракторные доп фары.
Дикой разницы в освещении почему-то не увидел, хотя теперь свет стал заметен, а раньше в сумерках не поймешь толи светят они , толи нет. Может лампы все-таки другие подобрать??? Надо попробовать Филипс, которые лежат поставить.... Но для полного наслаждения лежат еще "микро де", ждут своего часа.
Есть небольшая недоделка, места подключения управления и минуса в родную фишку надо как-то заизолировать?? Просто пакетом?? Кто может дельную идейку подкинет?

[СЕРЕГА 425]

Ну вот и я подключил напрямую фары, с прошлого лета не мог добраться, все купил, лежало ждало. Фото не делал. Реле брал наши российские, поставил справой стороны возле блока предохранителей, провода на фары - акустические , помоему 4 кв, что-то я забыл за это время. Но все по рекомендациям Андреича и Виктора, за что им большое спасибо. Повесил 4 реле 2 сейчас идут на родные фары , два заготовил на доп фары, поставлю попозже. Управление и минус взял с правой родной фишки , минус на левую фару тоже с родной левой фишки, т.е. родная проводка осталась целой. Лампы стоят OSRAM LIGHT DAY стандартные, поменял в прошлом году , стояли FILIPS забыл какие, но одна сдохла и поставил ОСРАМ, а в этом году , когда проверял , почему-то обе Филипс целые оказались, толи у меня запасная откуда-то была, т.к. я сгорешую пустил на тест для вкрячивания ее в тракторные доп фары.
Дикой разницы в освещении почему-то не увидел, хотя теперь свет стал заметен, а раньше в сумерках не поймешь толи светят они , толи нет. Может лампы все-таки другие подобрать??? Надо попробовать Филипс, которые лежат поставить.... Но для полного наслаждения лежат еще "микро де", ждут своего часа.
Есть небольшая недоделка, места подключения управления и минуса в родную фишку надо как-то заизолировать?? Просто пакетом?? Кто может дельную идейку подкинет?

Термоусадкой разных размеров чтоб в пепеход с большего на меньшее (фишка-провод)

[Александр 533]

Термоусадкой разных размеров чтоб в пепеход с большего на меньшее (фишка-провод)

Если городить весь этот огород - то минус нужен не менее "мощный", чем плюс. То есть минус на лампы следует брать толстым проводом от АКБ, а не от ближайшей фишки.

[Виктор]

Ну вот и я подключил напрямую фары, с прошлого лета не мог добраться, все купил, лежало ждало. Фото не делал. Реле брал наши российские, поставил справой стороны возле блока предохранителей, провода на фары - акустические , помоему 4 кв, что-то я забыл за это время. Но все по рекомендациям Андреича и Виктора, за что им большое спасибо. Повесил 4 реле 2 сейчас идут на родные фары , два заготовил на доп фары (хотя первоначально думал доп фары на дальний /ближний сделать, потом остановился только на дальнем, из-за немного сложной инсталяции в них ламп Н4), поставлю попозже. Управление и минус взял с правой родной фишки , минус на левую фару тоже с родной левой фишки, т.е. родная проводка осталась целой. Лампы стоят OSRAM LIGHT DAY стандартные, поменял в прошлом году , стояли FILIPS забыл какие, но одна сдохла и поставил ОСРАМ, а в этом году , когда проверял , почему-то обе Филипс целые оказались, толи у меня запасная откуда-то была, т.к. я сгорешую пустил на тест для вкрячивания ее в тракторные доп фары.
Дикой разницы в освещении почему-то не увидел, хотя теперь свет стал заметен, а раньше в сумерках не поймешь толи светят они , толи нет. Может лампы все-таки другие подобрать??? Надо попробовать Филипс, которые лежат поставить.... Но для полного наслаждения лежат еще "микро де", ждут своего часа.
Есть небольшая недоделка, места подключения управления и минуса в родную фишку надо как-то заизолировать?? Просто пакетом?? Кто может дельную идейку подкинет?

А как ты подключался в фишки?

[Sergeigrad]

А как ты подключался в фишки?

Проводом (ну правда тонким 0.5 наверно) с нового разъема , на конце плоский штекер воткнул в родной разъем, что не правильно? Но ведь этот повод с нового разъема и выходит Или его надо тоже на толстый заменить?

Если городить весь этот огород - то минус нужен не менее "мощный", чем плюс. То есть минус на лампы следует брать толстым проводом от АКБ, а не от ближайшей фишки.

И от этого ярче светить будут? А по моему подключению получается не правильно?

[oboroten]

акустические провода это зло ИМХО

[Виктор]

Проводом (ну правда тонким 0.5 наверно) с нового разъема , на конце плоский штекер воткнул в родной разъем, что не правильно? Но ведь этот повод с нового разъема и выходит Или его надо тоже на толстый заменить?

Ничего страшного. В таком варианте, скорее, возникает вопрос надежности.
А на длине до метра толщина провода не столь существенна (в разумных пределах).

И от этого ярче светить будут? А по моему подключению получается не правильно?

Все правильно! А массы фар имеют отдельный провод и находятся не в жгуте, а выведены отдельно черным проводом и прикручены к кузову рядом с фарами. Так вот эти массы не лишним будет зачистить, смазать и перекрутить.

[Александр 533]

Ничего страшного. В таком варианте, скорее, возникает вопрос надежности.
А на длине до метра толщина провода не столь существенна (в разумных пределах).

Все правильно! А массы фар имеют отдельный провод и находятся не в жгуте, а выведены отдельно черным проводом и прикручены к кузову рядом с фарами. Так вот эти массы не лишним будет зачистить, смазать и перекрутить.

Это старый ДРУГ лучше новых двух.А с проводами фсё наооборот - лучше кинуть новый провод с новой обжимкой по коушу, чем чистить старые заржавленные контакты (в обжимках и не почистить вообще...) ИМХО.

[Sergeigrad]

Это старый ДРУГ лучше новых двух.А с проводами фсё наооборот - лучше кинуть новый провод с новой обжимкой по коушу, чем чистить старые заржавленные контакты (в обжимках и не почистить вообще...) ИМХО.

Ничего страшного. В таком варианте, скорее, возникает вопрос надежности.
А на длине до метра толщина провода не столь существенна (в разумных пределах).

Все правильно! А массы фар имеют отдельный провод и находятся не в жгуте, а выведены отдельно черным проводом и прикручены к кузову рядом с фарами. Так вот эти массы не лишним будет зачистить, смазать и перекрутить.

Чота я вас не понял, можете конкретно сказать, будет ли толк если я минусовые провода с новых разъемов поменяю на толстые и прикручу напрямую к кузову?
Вить и у меня массы фар отдельных нет, может они дальше из жгута где-то выходят на кузов?? Но к фарам подходит только разъем на родной проводке.

акустические провода это зло ИМХО

Это почему это?

[Просто_Человек]

думаю не будет.

[Виктор]

...
Вить и у меня массы фар отдельных нет, может они дальше из жгута где-то выходят на кузов?? Но к фарам подходит только разъем на родной проводке.

У меня массы фар прикручены не далеко от фар к бочинам моторного отсека. Не буду утверждать (не помню), что они (провода) не выходят из жгута, а идут отдельно. Может и выходят из жгута, но то, что они прикручены рядом с фарами (у меня, во всяком случае), я это точно помню. И это логично и правильно!

[Panzer38]

А вот у нас в семье две машины - Спортаж и Джимник.
И там и там стоят лампы Н4 OSRAM 70/65Вт.
Так вот - я езжу каждый день, с включенным ближним светом. Эти лампы уже третий год работают и "не жужжат"
А в Джимнике эти же лампы перегорают с периодичностью раз в 4 - 5 месяцев. Хотя жена ездит далеко не каждый день.
А все потому, что "на фарах" в Джимнике на пол-вольта напряжение больше.

Ну это так - повод к размышлению....

[Виктор]

А вот у нас в семье две машины - Спортаж и Джимник.
И там и там стоят лампы Н4 OSRAM 70/65Вт.
Так вот - я езжу каждый день, с включенным ближним светом. Эти лампы уже третий год работают и "не жужжат"
А в Джимнике эти же лампы перегорают с периодичностью раз в 4 - 5 месяцев. Хотя жена ездит далеко не каждый день.
А все потому, что "на фарах" в Джимнике на пол-вольта напряжение больше.

Ну это так - повод к размышлению....

А может все дело в разном уровне вибраций, которые испытывают лампы?
Уже более двух лет езжу с доработанным светом (способом описанным в теме) и лампы ни разу не менял. К слову, на этой машине я их вообще никогда не менял (стандартный OSRAM).