Вентиляция и обогрев салона. Опции

[Михаил776]

Мужики! А может забиться обводная трубка обратки отопителя,допустим,герметиком радиатора? Или это невозможно,т.к. внутр.диаметр трубки 16или17мм.

Трубка-вряд ли, а соты-могут.

[КАЙ912]

Трубка-вряд ли, а соты-могут.

Ну да,соты могут. Но радиатор печки я поменял. Просто,не знаю,куда копать?

[S@nder]

Прошлой зимой началась эпопея с ГБЦ (трещина в 3-м цилиндре), от безысходности влил Хайгировский
герметик для ремонта ГБЦ, в общем-то помогло почти на год, перед НГ проблемма решилась кардинально
( спасибо Валентину аки Korol )- т.е. заменой. И тут пришли морозы до 40-ка, вобщем ездил как бы
на кабриолете - температура что за бортом, что в салоне - эта гадость всю печку
"загерметизировала" . Хотел уже новую заказывать, но "покурив" тему решил попробовать
промыть - почистить оную. В общем день потратил не зря :
1. Промыл всю систему их же промывкой с водой,
2. Просто водой пару раз
3. Отдельно печку дважды заливал "Кротом" сантехническим, а затем промывал водой -
в обратном направлении, кстати удобнее не снимать патрубки с печки, а подсоединить шланги к трубке
возле термостата и к патрубку сдернотому с трубки обратки, уходящей за движок к блоку
( я просто вставил в него кусок кислородного шланга и зафиксировал его-же хомутом)
4. почистил испаритель кондея, мотор печки, воздухозаборник
5. Заклеил обнаруженную в корпусе вентилятора дыру напротив амортизатора бардачка
6. Убрал пленку под накладкой справа (воздух там сосет не слабо)
7. Заткнул фольгоизолоном 10мм центральный воздуховод(оставив 1х2см отверстия)
8. зафиксировал заслонку"на стекло"
9. Ну и кусок фольгоизолона между радиаторами с дырдочкой под вязку
( хотя и без нее можно в такой мороз )
Итог: потеплело - жить можно, ни чего не обмерзает - посмотрим как дальше будет
П.с. - ни кто не пробывал газелевскую медную печку вставить?
Недавно обратил внимание в магазине - по размеру чуть длиннее, и один парубок перепаять придется,
или может "долем" воткнуть (как кто-то от кукурузника ставил) и по цене 1,2 килорубля

[Виктор]

Прошлой зимой началась эпопея с ГБЦ (трещина в 3-м цилиндре), от безысходности влил Хайгировский
герметик для ремонта ГБЦ, в общем-то помогло почти на год, перед НГ проблемма решилась кардинально
( спасибо Валентину аки Korol )- т.е. заменой. И тут пришли морозы до 40-ка, вобщем ездил как бы
на кабриолете - температура что за бортом, что в салоне - эта гадость всю печку
"загерметизировала" . Хотел уже новую заказывать, но "покурив" тему решил попробовать
промыть - почистить оную. В общем день потратил не зря :
1. Промыл всю систему их же промывкой с водой,
2. Просто водой пару раз
3. Отдельно печку дважды заливал "Кротом" сантехническим, а затем промывал водой -
в обратном направлении, кстати удобнее не снимать патрубки с печки, а подсоединить шланги к трубке
возле термостата и к патрубку сдернотому с трубки обратки, уходящей за движок к блоку
( я просто вставил в него кусок кислородного шланга и зафиксировал его-же хомутом)
4. почистил испаритель кондея, мотор печки, воздухозаборник
5. Заклеил обнаруженную в корпусе вентилятора дыру напротив амортизатора бардачка
6. Убрал пленку под накладкой справа (воздух там сосет не слабо)
7. Заткнул фольгоизолоном 10мм центральный воздуховод(оставив 1х2см отверстия)
8. зафиксировал заслонку"на стекло"
9. Ну и кусок фольгоизолона между радиаторами с дырдочкой под вязку
( хотя и без нее можно в такой мороз )
Итог: потеплело - жить можно, ни чего не обмерзает - посмотрим как дальше будет
П.с. - ни кто не пробывал газелевскую медную печку вставить?
Недавно обратил внимание в магазине - по размеру чуть длиннее, и один парубок перепаять придется,
или может "долем" воткнуть (как кто-то от кукурузника ставил) и по цене 1,2 килорубля

Молодец! Серьезный подход - серьезный результат!
Советую проклеить фольгоизолом двери и крышу, а остатками - капот под утеплителем. Эффект от твоей работы удвоится!

[S@nder]

Молодец! Серьезный подход - серьезный результат!
Советую проклеить фольгоизолом двери и крышу, а остатками - капот под утеплителем. Эффект от твоей работы удвоится!

Двери осталось задние проклеить (передние и крылья в багажники - уже, правда клеил для акустики)
А вот про крышу подумаю На капоте так-то есть утеплитель, я прикину
- может дешевле "автотепло" взять - недавно и у нас появилось сие "чудо"
Ну и электро вент. пора внедрять - моя вязка по- моему "на грани"

[КАЙ912]

...
3. Отдельно печку дважды заливал "Кротом" сантехническим, а затем промывал водой -
в обратном направлении...

В своё время хотел старый радиатор печки тоже "Кротом" промыть,но очконул! В инете пишут,что "Крот" разъедает алюминий. У Тебя как,О'кей?

[korsar_]

Итог: потеплело - жить можно, ни чего не обмерзает - посмотрим как дальше будет
П.с. - ни кто не пробывал газелевскую медную печку вставить?
Недавно обратил внимание в магазине - по размеру чуть длиннее, и один парубок перепаять придется,
или может "долем" воткнуть (как кто-то от кукурузника ставил) и по цене 1,2 килорубля

воткнуть с минимальными переделками лучше от mazda 626ge взять на разборке отмыть кротом и лимонкой и будет греть. Она медная, а люминивые мыть кротом нельзя может разесть.

[вовка2222]

промывал систему на соболе....муравьиной кислотой. кент подогнал 5л. слил антифриз, залил ее и завел. крыжку радиатора не закрывал. как поперла рена через вех жуть...........заглушил, подождал когда прекратиться долил воды и снова завел....поперло....заглушил.....и так не сколько раз. потом промыл все водой пару раз. залил антифриз и счастье!!!!только пришлось все соеденения протянуть! термостат работает как новый! вот хочу и на спортике так же сделать

[korol]

промыл я как то кислотой, так хорошо промылось, что потекло со всех щелей, короче лучше бы не мыл или сразу взял и заменил радиатор))))

[S@nder]

В своё время хотел старый радиатор печки тоже "Кротом" промыть,но очконул! В инете пишут,что "Крот" разъедает алюминий. У Тебя как,О'кей?

Ну я ж его не на ночь заливал минут на 10, потом промывал напором из водопровода"в обратку" -
остатки антифриза "сворачивались" в хлопья и было заметно частицы герметика (он то-же красный, но
частички твёрдые) Повторяю : систему полностью промыл промывкой хайгир, а печку промывал отдельно, пока всяка дрянь не перестала выходить, кстати -
медяшку нужно мыть солянкой или азотной, только не электролитом!

[mike482]

Доброго дня.
приключилась намедни беда, фары на спортаже не выключили, естессно акб в 0....
прикурили, завели, НО перестал работать вентилятор печки (причем на любой скорости) и кондиционер, причем совсем перестал, на движения ползунков и на нажатие кнопок не реагирует.
полез я читать умные книжки, и дальше проверять
при проверке сидел вот с такими глазами и кипящим мозгом, ибо схемы из книжки не соответствуют тому что на спортаже, цвета проводов другие, реле другие....
но собсно кое что выяснил
в первую очередь предохранители ADD под капотом - в норме, heater в салоне в норме.
оба реле (нагнетающего вентилятора (я так понимаю это тот что перед радиатором кондиционера) и управляющее активацией К/В) в норме, щелкают, при подаче 12В на управляющие клеммы между оставшимися клеммами проводимость присутствует


при подаче 12В непосредственно на мотор - работает.

дальше полез по схеме (тут как раз понял что схемы не соответствуют) - на предохранителе heater 12 вольт присутствует, на моторе 12 вольт есть, дальше судя по схеме должен быть белый провод идущий на блок управления, а у меня белого там нет, а есть провод квадрата на полтора и идет он на так называемый "мощный транзистор"
все, на этом мозг высох, да и темно стало.

прошу совета, куда копать дальше?

да, спортаж кореец 98 года
фото блока управления ниже - такие блоки насколько я понимаю редкость.


сам блок разобрал - все конденсаторы вроде в норме, вздувшихся нет, сама плата чистенькая
единственно не понял как снимать кнопки ползунков...
кнопка рециркуляции работает, кнопки управления обдувом не работают.

PS а такого же блока ни у кого в МСК нет? я бы подъехал, так сказать попробовал бы агрегатную замену

[gans]

Доброго дня.
приключилась намедни беда, фары на спортаже не выключили, естессно акб в 0....
прикурили, завели, НО перестал работать вентилятор печки (причем на любой скорости) и кондиционер, причем совсем перестал, на движения ползунков и на нажатие кнопок не реагирует.
полез я читать умные книжки, и дальше проверять
при проверке сидел вот с такими глазами и кипящим мозгом, ибо схемы из книжки не соответствуют тому что на спортаже, цвета проводов другие, реле другие....
но собсно кое что выяснил
в первую очередь предохранители ADD под капотом - в норме, heater в салоне в норме.
оба реле (нагнетающего вентилятора (я так понимаю это тот что перед радиатором кондиционера) и управляющее активацией К/В) в норме, щелкают, при подаче 12В на управляющие клеммы между оставшимися клеммами проводимость присутствует


при подаче 12В непосредственно на мотор - работает.

дальше полез по схеме (тут как раз понял что схемы не соответствуют) - на предохранителе heater 12 вольт присутствует, на моторе 12 вольт есть, дальше судя по схеме должен быть белый провод идущий на блок управления, а у меня белого там нет, а есть провод квадрата на полтора и идет он на так называемый "мощный транзистор"
все, на этом мозг высох, да и темно стало.

прошу совета, куда копать дальше?

да, спортаж кореец 98 года
фото блока управления ниже - такие блоки насколько я понимаю редкость.


сам блок разобрал - все конденсаторы вроде в норме, вздувшихся нет, сама плата чистенькая
единственно не понял как снимать кнопки ползунков...
кнопка рециркуляции работает, кнопки управления обдувом не работают.

PS а такого же блока ни у кого в МСК нет? я бы подъехал, так сказать попробовал бы агрегатную замену

А сам ,,этот мощный транзистор,, проверяли? Вот может поможет http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...opic=5828&st=20

[mike482]

А сам ,,этот мощный транзистор,, проверяли? Вот может поможет http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...opic=5828&st=20

да, естественно, там вроде все в норме, по крайней мере видимых повреждений нет

Есть еще мысль, за которую спасибо Денису Striker - возможно подгорание контактов на одном из разъемов под торпедой, из-за которого возможно падение напряжения, дабы это исключить надо кинуть провод от + АКБ непосредственно на соответствующий контакт мотора печки и проверить будет ли работать.

[Panzer38]

Доброго дня.
приключилась намедни беда, фары на спортаже не выключили, естессно акб в 0....
прикурили, завели, .....

Пару назад то же самое приключилось - в результате аккумулятор за день выжрало до 1.5 Вольт.
Но после прикуривания и зарядки никаких последствий не замечено.

[котейка]

мужчины подскажите новичку. а есть ли на спортике кран отопителя. или там все на заслонках???. продавец сказал что отломил что то в печке и теперь она не регулируется. толком что отломил он сказать не может потому как он ездюк. я полезу внутрь все равно но хочется теоритически узнать да и избежать каких нибудь ошибок.

[Александр 533]

мужчины подскажите новичку. а есть ли на спортике кран отопителя. или там все на заслонках???. продавец сказал что отломил что то в печке и теперь она не регулируется. толком что отломил он сказать не может потому как он ездюк. я полезу внутрь все равно но хочется теоритически узнать да и избежать каких нибудь ошибок.

крана нет. каталог запчастей и мурзилка тебе в помощь (перед "я полезу").

[Чел]

мужчины подскажите новичку. а есть ли на спортике кран отопителя. или там все на заслонках???. продавец сказал что отломил что то в печке и теперь она не регулируется. толком что отломил он сказать не может потому как он ездюк. я полезу внутрь все равно но хочется теоритически узнать да и избежать каких нибудь ошибок.

Не знаю, какой у тебя Спортяга, а у меня (в подписи) был отломан рычажок на сепвоприводе, который за бардачком
Там всё на заслонках! Ошибку сделать - раз плюнуть! зачастую труднопоправимую
Кури тему! , а если есть возможность - параллельно с разборкой, но не знаючи - не наломай дров!

[котейка]

Не знаю, какой у тебя Спортяга, а у меня (в подписи) был отломан рычажок на сепвоприводе, который за бардачком
Там всё на заслонках! Ошибку сделать - раз плюнуть! зачастую труднопоправимую
Кури тему! , а если есть возможность - параллельно с разборкой, но не знаючи - не наломай дров!

1-й спортик. 93 год. похож на фото которое у тебя на аве. пока не разобрался но потом тоже впишу свою машинку.

[котейка]

крана нет. каталог запчастей и мурзилка тебе в помощь (перед "я полезу").

может где можно скачать азбуку по нишим машинкам. ????

[Александр 533]

может где можно скачать азбуку по нишим машинкам. ????

В инете. На форуме был отчет по замене радиатора отопителя с фотами.