Какие передние аммо поставить Опции

[himon-tazovod]

В общем получил сегодня амотрты и пружины на перед.



Виток 16мм+краска. Диаметр пружины 121 заявлен, по факту 122 вроде.
Буду резать пружины для начала до 310мм, смотреть, как машина встанет. Напоминаю, лифт не нужен.

[himon-tazovod]

А вот с задними амортами конфуз вышел. Заказал каябу эксель джи и назад. Пришли 2 аморта с одинаковыми номерами, но в разных по длине коробках. Я их прям в экзисте вскрыл, и увидел, что на одном аморте пыльник съёмный и пластмассовый, а на втором железный и приваренный. Один аморт стянут лентой, второй просто так валяется. Сравнил их по жёсткости, так спластмассовым пыльником мягче, с железным жёстче. Короче вернул взад, Экзист обещал исправиться через неделю (привезти от другого поставщика).

[Panzer38]

В общем получил сегодня амотрты и пружины на перед.



Виток 16мм+краска. Диаметр пружины 121 заявлен, по факту 122 вроде.
Буду резать пружины для начала до 310мм, смотреть, как машина встанет. Напоминаю, лифт не нужен.

А с пружинами не переборщил?

Я-то их брал из-за того, что у меня на носу силовой бампер и постоянно лебедка стоит. А это ~50кг веса...

[cladsl]

А с пружинами не переборщил?

Я-то их брал из-за того, что у меня на носу силовой бампер и постоянно лебедка стоит. А это ~50кг веса...

человек "гонять" будет... над шоп жёстко в поворотах было )))

[himon-tazovod]

А с пружинами не переборщил?
Я-то их брал из-за того, что у меня на носу силовой бампер и постоянно лебедка стоит. А это ~50кг веса...

Думаю нет. Сток виток 14.5мм, тюнинг 15мм. А мне нужен спорт.

человек "гонять" будет... над шоп жёстко в поворотах было )))

Золотые слова! На самом деле не гонять, а нормально ездить. Поскольку на стоке нужно за ранее готовиться к каждому повороту, снижать скорость и закладывать машину, как мот, только наоборот . Создаётся впечатление, что я не машиной управляю, а диваном. А я порой с работы езжу по набережной яузы. Надоело останавливаться в каждом повороте.

И при моём весе около 80кг, так быть не должно

Перекос машины в 22 минуты от одного человека - это жэсть. Представляю, что происходит в поворотах.

[cladsl]

Золотые слова! На самом деле не гонять, а нормально ездить. Поскольку на стоке нужно за ранее готовиться к каждому повороту, снижать скорость и закладывать машину, как мот, только наоборот . Создаётся впечатление, что я не машиной управляю, а диваном. А я порой с работы езжу по набережной яузы. Надоело останавливаться в каждом повороте.

эх не ту ты машину для своих целей выбрал... этож больше танк чем самолёт... те третий спортаж надо было брать )))

[himon-tazovod]

эх не ту ты машину для своих целей выбрал... этож больше танк чем самолёт... те третий спортаж надо было брать )))

Не, третий спортаж - это легковушка, непригодная к бездорожью впринципе. Там детали подвески очень хлипкие стоят. К тому же привод не вырубить, как на первом. Обзор в салоне нулевой, как в танке. Багажника нет. А та к да, быстро ездить можно, есть модели с нормальными движками.

З.Ы. стоковый таз тоже непригоден для быстрой езды и для поворотов, однако пружины, стойки и правильный развал (не тот, что завод рекомендует), и машина превращается в очень управляемую и предсказуемую.

[himon-tazovod]

Инсталлирывал сегодня передний комплект. Принимайте в клуб лифтанутых. 80см от асфальта до пластика передней арки. Колёса 205/75/R15. Фотоотчёт ща прилеплю.




На будующее, пружину лучше брать чуть меньшего диаметра. Примерно 117-120мм. Эта конечно влезла, но всё же лучше чуть меньше. Виток подогнуть удалось только подогнав "тяжёлую артиллерию" (ацетилен+кислород). Пропановый баллончик не смог прогреть виток до нужной температуры, дабы его немного подогнуть. Возможно паяльная лампа и справилась бы, но резак всё равно круче.

Машина на удивление идёт мягко , и при этом не падает на бок в поворотах, значительно лучше реагирует на движения руля. На кочках амортизаторы нормально отрабатывают, пока что ни разу не слышал, чтобы амортизатор сработал на отбой на удар, то есть видимо лифт получился в пределах нормы. Теперь нужно и зад немного приподнимать. Развал на днях проверю, и, если нужно будет, подкручу. Распечатку с изменением поведения подвески с этими пружинами от веса водителя выложу.

Подскажите пожалуйста, есть какие-нибудь готовые пружины назад, чтобы немного лифтануться и жёсткость чтоб не слишком зашкаливала, а то жена боюсь

[Вован36]

Инсталлирывал сегодня передний комплект. Принимайте в клуб лифтанутых. 80см от асфальта до пластика передней арки. Колёса 205/75/R15. Фотоотчёт ща прилеплю.




На будующее, пружину лучше брать чуть меньшего диаметра. Примерно 117-120мм. Эта конечно влезла, но всё же лучше чуть меньше. Виток подогнуть удалось только подогнав "тяжёлую артиллерию" (ацетилен+кислород). Пропановый баллончик не смог прогреть виток до нужной температуры, дабы его немного подогнуть. Возможно паяльная лампа и справилась бы, но резак всё равно круче.

Машина на удивление идёт мягко , и при этом не падает на бок в поворотах, значительно лучше реагирует на движения руля. На кочках амортизаторы нормально отрабатывают, пока что ни разу не слышал, чтобы амортизатор сработал на отбой на удар, то есть видимо лифт получился в пределах нормы. Теперь нужно и зад немного приподнимать. Развал на днях проверю, и, если нужно будет, подкручу. Распечатку с изменением поведения подвески с этими пружинами от веса водителя выложу.

Подскажите пожалуйста, есть какие-нибудь готовые пружины назад, чтобы немного лифтануться и жёсткость чтоб не слишком зашкаливала, а то жена боюсь

Пружины назад 60750 бери, тебе самый раз будет, ну и резина 235х75х15 сама просится

[cladsl]

Инсталлирывал сегодня передний комплект. Принимайте в клуб лифтанутых. 80см от асфальта до пластика передней арки. Колёса 205/75/R15.

Подскажите пожалуйста, есть какие-нибудь готовые пружины назад, чтобы немного лифтануться и жёсткость чтоб не слишком зашкаливала, а то жена боюсь

наверняка так получилось изза того что старые пружины просевшие (уставшие) были ... с задними такой же эффект должен в принципе быть ))) а так есь назад типа добинсон +40... но тебе этого лишка будет... можно просто проставочки небольшие под пружинки подсунуть )))

[korol]

у клиента есть задние добинсоны. снял-потому что слишком зад задрало, по сравнению с передом. Если есть интерес, могу спросить.

[himon-tazovod]

у клиента есть задние добинсоны. снял-потому что слишком зад задрало, по сравнению с передом. Если есть интерес, могу спросить.

Спросите пожалуйста. Но мне нужно чтоб не слишком задралось, только лишь перед и зад выровнить. Какая толщина витка у добинсонов? Уточните пожалуйста, если Вас не затруднит.

Пружины назад 60750 бери, тебе самый раз будет, ну и резина 235х75х15 сама просится

Спасибо, посмотрю.

наверняка так получилось изза того что старые пружины просевшие (уставшие) были ... с задними такой же эффект должен в принципе быть ))) а так есь назад типа добинсон +40... но тебе этого лишка будет... можно просто проставочки небольшие под пружинки подсунуть )))

Насчёт проставочек, пожалуйста по подробнее, если Вас не затруднит.

[cladsl]

Насчёт проставочек, пожалуйста по подробнее, если Вас не затруднит.

высота проставки обуславливается длинной ввариваемой 76-ой трубы и зависит от желания © )))


http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...indpost&p=42651




фото не моё... с соседней темы стырил... да не казнит меня владелец )))

ЗЫ: тах то уже пора сюда ----->>> http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=8953

[himon-tazovod]

Перемещаюсь сюда ==>>http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pic=8953&st=140

[BEZZZ5656]

Уважаемые форумчане!Предстоит замена стоек по кругу и,возможно,пружин.Сейчас мой Sportage 1 вып.1995 г.слегка подлифтован.За счет чего достигается этот небольшой лифт-за счет резиновой опорной пркладки под пружину или за счет длины пружины и длины стойки?Кто знает реквизиты этих деталей/код,марка,модель/,сообщите.Очень выручите!

[андрей 31]

Уважаемые форумчане!Предстоит замена стоек по кругу и,возможно,пружин.Сейчас мой Sportage 1 вып.1995 г.слегка подлифтован.За счет чего достигается этот небольшой лифт-за счет резиновой опорной пркладки под пружину или за счет длины пружины и длины стойки?Кто знает реквизиты этих деталей/код,марка,модель/,сообщите.Очень выручите!

У меня каяба стоит третий год, нравится.

[komot223]

Ну это зависит от того какой ты хочешь лифт.Хочешь ли колеса побольше вкрячить.Поищи,на форуме по этой теме оч много всего есть.У меня спереди монро с мерсовыми пружинами,обрезанными.Сзади каяба и килен 60750.Зад выходит примерно на 7 см поднят,перед около 5.Если ты совсем немного хочешь,то можешь проставку под пружину воткнуть,можешь две воткнуть(сверху и снизу).Спереди если не хочешь шибко заморачиваться,закажи проставку у токаря(чертеж был где-то,вроде в факе.)Вариантов много.Погугли форум.Номерок проставки от нексии к задним пружинам вроде AMD.SB332 Это мое мнение,которое может разниться с форумчанами,так что выбирай и решай сам.Если интересно,номерки все есть и амортов и пружин мерсовских,скину.

[шурале56]

Уважаемые форумчане!Предстоит замена стоек по кругу и,возможно,пружин.Сейчас мой Sportage 1 вып.1995 г.слегка подлифтован.За счет чего достигается этот небольшой лифт-за счет резиновой опорной пркладки под пружину или за счет длины пружины и длины стойки?Кто знает реквизиты этих деталей/код,марка,модель/,сообщите.Очень выручите!

Вах, Норильск! Крутобл!!! Наши и там есть!
Не всё так просто, как выше уже написано. Будут ли колесы больше стандартных 205/75/15, какая планируется загрузка багажника, назначение машины - машина на все случаи жизни, или для души по выходным с асфальта съехать. Не зря ж мы столько нафигачили постов на эту тему )).
Принципиально - лифт подвески происходит за счет увеличения длины пружин, или за счет проставок под них. Спереди - чаще всего за счет проставок под стойку в сборе, или за счет удлиненных вилок.
Самый правильный лифт - именно за счет удлиненных пружин+амортизаторов с большим ходом (от Крузаков 80-х, например, или из ФАКа http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=4357 ). Второй вариант, - проставки под пружины - машину просто поднимает, но не увеличивает, увы, ходы подвески, (увеличение приветствуется на пересеченке), в комплекте надо под амортизаторы или сверху, или снизу разные доп. элементы вставлять, шоб аморты не убить.
Сам езжу на Monroe D7007 спереди и на Kayaba MonoMax 565027 (от TLC-80) сзади. Это амортизаторы. Лифт порядка 50 мм.

[BEZZZ5656]

Благодарю Всех,кто откликнулся на мою тему!Ивсе же полного просветления пока не наступило.Уменя коротыш 95г,кореец,колеса 205/75R15.Езжу по асфальту,картошку, капусту/в Норильске с этим прблема/,радиаторы отопления в багажнике не вожу.Экстрим не вдохновляет,т.е."дед"100%.Сейчас лифт 50-70 мм,такой же хочу сохранить.Кто может сообщить реквизиты этих деталей:пружина+стойка+резиновые опорные под пружину проставки/верх,низ/ и где искать.Детали интересуют заводские,"колхоз"-не мое.При вмешательстве в конструктив не "убивает" ли одно другое?Я про лифтинг.Хотя пока все "ровно".Заранее всем благодарен,кто откликнется.Прошу извинить за дилетантизм.

[808]

Приветствую и С Наступающим!!!
Есть вопрос,подскажите-посоветуйте
какие предпочтительно амо для коротыша, маслянные,газовые или газо-маслянные???