Тормоза Опции

[vlad_fvn]

??? При чём тут барабаны, когда просто банально поршень в тормозном цилиндре уже стёрся? Он ведь передаёт усилие не строго по своей оси, а на перекос - колодки раздвигаются по радиусу, а не строго горизонтально.

Спасибо за ответы .
'Ермыч' Ваш вариант больше похож. Недавно пропускал поршень на другом колесе - заменил. На этом обнаружил что тоже сопливит поршень.

[Kalevala]

??? При чём тут барабаны, когда просто банально поршень в тормозном цилиндре уже стёрся? Он ведь передаёт усилие не строго по своей оси, а на перекос - колодки раздвигаются по радиусу, а не строго горизонтально.

Какой нахер перекос!В поршне, в наружной части проточка в центре для посадки колодки.По которой колодка перемещается вертикально при нагрузке.Там и смазывать положено!И колодка, имеет более узкое посадочное место.Для меньшей нагрузке страгивания.А перекос, будет, только при ЧЕРЕЗМЕРНОМ износе тормозного механизма.Нормальный зазор: колодка- барабан 0.3 мм !и какой при этом нормальный ход поршня?0.5-0.8 от силы.

[Kalevala]

Что значит плавно/резко? И почему при резком торможении распределение усилия должно отличаться?

В своё время раз пять за день ездил на грузе. на Т.О.Разность сил по оси показывает и все.Я ему по снегу юзом, идёт ровно.Плавно ,ровно.А оператор и говорит: а по нарастающей, попробовал- крутит на 30 градусов примерно.Есть что-то, в гидравлике такое: медленно- выравняется дааление, быстро-заблокируешь моментально, а с натягом всё покажет.

Пи.Си:Так как основные тормоза на Спорте передние,задние не так заметны при торможении.Но в экстренной ситуации, много и не надо.Но не стоит пренебрегать их состоянием.Меняйте не только колодки....С уважением,Trucker

[Ермыч]

Какой нахер перекос!

....С уважением,Trucker

Нормальный ход поршня тормозного цилиндра 1,4 - 1,6 мм. И этот ход позволяет цилиндрам стираться и попадать под замену.

[Kalevala]

Ступор???

[Kalevala]

Нормальный ход поршня тормозного цилиндра 1,4 - 1,6 мм. И этот ход позволяет цилиндрам стираться и попадать под замену.

За какой пробег, или количество движений?Ермыч!!!Тыж не тупой!Поршень двигателя совершает * квадратный ход*всю жись.А это от180-250 т.км до гораздо более.И ты веришь? Там барабану в помойку похоже пора,и всей системе задней

[Ермыч]

За какой пробег, или количество движений?Ермыч!!!Тыж не тупой!Поршень двигателя совершает * квадратный ход*всю жись.А это от180-250 т.км до гораздо более.И ты веришь? Там барабану в помойку похоже пора,и всей системе задней

Уважаемый, может хватит уже хамить? Что то Вы разошлись не на шутку и мягких намёков не понимаете.
Я не тупой, просто я за свою практику сменил уже не один тормозной цилиндр в котором был износ не манжет, а поршней и цилиндров. Тормозные поршни делаются не из той же стали и имеют совершенно иные условия работы и нагрузки, чем поршневые кольца. Что за не корректные сравнения? Если Вы за свою долгую и плодотворную работу водителем грузовика ни разу не видели изношенные и клинящие тормозные цилиндры, это ещё не значит, что их вообще не существует. И если другой человек имеет мнение отличное от вашего по какому либо вопросу, то этим он Вам жизнь ещё не портит.
Вас папа и мама не учили уважительно относится к собеседнику?

[Panzer38]

Так, народ! Хватит уже собачиться!
В самом деле, - как дети малые!

Люди добрые подскажите. Опять беда с тормозами.
... Развел от руки крутились, сел поехал назад, хлоп - заклинило. Ни вперед ни назад. Взял молотком слегка стукнул по барабану. Отпустило, но еще открутил на пару оборотов разводную планку. Так и не понял что не так.
Подскажите что из всего этого не правильно? В чем косяк?

А вот насчет клина - клинит только одну сторону? И действительно ли клинит в тормозном барабане?

Нормальный ход поршня тормозного цилиндра 1,4 - 1,6 мм. И этот ход позволяет цилиндрам стираться и попадать под замену.

Честно говоря, за 15 лет практики, ни разу не видел стертого и перекошенного поршня ...
Вот стертые и пропускающие манжеты на поршне были.
Заржавевшие и заклинившие именно от ржавчины поршни тоже были.
Слетевшие с поршня и заклинившие колесо колодки были.

Да и как поршень в РТЦ может сточиться до такой степени, что его клинить будет??? фантастика!

Спасибо за ответы .
'Ермыч' Ваш вариант больше похож. Недавно пропускал поршень на другом колесе - заменил. На этом обнаружил что тоже сопливит поршень.

Сопливит не поршень - сопливит манжета на поршне.
Кстати, как по мне, так я считаю, что пусть уж лучше чуть-чуть потеет, зато ржаветь не будет

[Ермыч]

Так, народ! Хватит уже собачиться!
В самом деле, - как дети малые!

Вот и я призываю к тому же самому. Основа всем таким вот базарным осуждениям других это гордыня и высокоумие - "я вот правильно думаю, а ты тупой". Не нам судить какой собеседник хороший или плохой, умный или тупой - мы тут обсуждаем машины и их механизмы, а не друг друга. По этому не следует переходить на личности в обсуждениях железок. Внимательнее нужно быть в отношениях с людьми - мы не лучше и не хуже собеседника, не выше и не ниже его.

..........
Сопливит не поршень - сопливит манжета на поршне.
Кстати, как по мне, так я считаю, что пусть уж лучше чуть-чуть потеет, зато ржаветь не будет

Порванная манжета пропускает в обе стороны. Когда пружины стягивают колодки и поршень входит в цилиндр, через порванную манжету в цилиндр поступает вода и грязь.
Вы просто не видели поршни и цилиндры, изъеденные внутри как от оспы. При чём часто бывает, что или по кольцу или по одной стороне - полоской.

[Messir]

Джентльмены! Не ругайтесь)))
Я на своем веку видел и стертые и болтающиеся, как палец в ступе поршни, НО!!! Это происходит, когда рвутся пыльники на РТЦ. Ермыч прав, цилиндры и поршня делаются несколько из другого состава, нежели поршневые кольца и потому малейшая песчинка или грязь (коих в тормозных барабанах более чем достаточно) - смерть для тормозных цилиндров или поршней, а равно и для манжет. Так что изношеный РТЦ говорит в той ли иной степени о раздолбайстве владельца ТС, которому лень обслужить тормозную систему. Может я и не в своем уме и делаю лишнюю работу, но каждую весну, когда наступает сухая погода, снимаю барабаны и делаю профилактику системе. Пока на тормоза (ТТТ) не жалуюсь)))

[Kalevala]

Джентльмены! Не ругайтесь)))
Я на своем веку видел и стертые и болтающиеся, как палец в ступе поршни, НО!!! Это происходит, когда рвутся пыльники на РТЦ. Ермыч прав, цилиндры и поршня делаются несколько из другого состава, нежели поршневые кольца и потому малейшая песчинка или грязь (коих в тормозных барабанах более чем достаточно) - смерть для тормозных цилиндров или поршней, а равно и для манжет. Так что изношеный РТЦ говорит в той ли иной степени о раздолбайстве владельца ТС, которому лень обслужить тормозную систему. Может я и не в своем уме и делаю лишнюю работу, но каждую весну, когда наступает сухая погода, снимаю барабаны и делаю профилактику системе. Пока на тормоза (ТТТ) не жалуюсь)))

+100500,только профилактика и соблюдение Т.О.А не так, поезжу ещё,пронесет....

[Kalevala]

Давно заметил, но не писал. Когда машину (обязательно после ночи) завел, поехал. То первые 2-3 нажатия (легких) на тормоз заставляют чуть ли не юзить всеми колесами. Машина встает как вкопанная (всегда бы так). После уже приходиться на тормоз давить намного сильнее, ибо машина не хочет тормозить.(такое явление было с покупки машины и еще на дорейстайле, когда он у меня был)
Вакуумник помирает?

Из мануала: .Первые два три торможения, далее нормально.

[vlad_fvn]

Так, народ! Хватит уже собачиться!
В самом деле, - как дети малые!
А вот насчет клина - клинит только одну сторону? И действительно ли клинит в тормозном барабане?
Честно
Сопливит не поршень - сопливит манжета на поршне.
Кстати, как по мне, так я считаю, что пусть уж лучше чуть-чуть потеет, зато ржаветь не будет

Клинит только одну сторону и как я заметил после регурировки зазора. Как я писал в самом начале я делаю так (может так не правильно?). Раскручиваю планку до упора, чтобы барабан переставал крутиться. Потом деркаю пару раз ручником. Проверяю - начинает крутиться + чуток откручиваю планку. ВСЕ.
Клинит прям колом. Плавно начинаю трогаться (только назад) Когда вперед вроде не клинит. А после того как заклинит ни едет ни вперед ни назад. Колесо мертво стоит. Помогает чем нибудь стукнуть по барабану. При разборе видел только капли ТЖ на стягивающей пружине и из под резинки поршня с одной стороны (не знаю важно нет) но как раз с под того поршня который смотрит назад.

P.S.
Болел никаких мероприятий не проводил. В эти выходные планирую полностью разобрать и посмотреть. Замерю вн диаметр барабана, толщину колодок. С цилиндром наверное заморачиваться не буду (мерить не мерить) просто поменяю. Для инфы могу конечно замерить сфотать

[Desson]

Заказывать р/к для ГТЦ? Или к чему еще готовиться?

[Snek]

Заказывать р/к для ГТЦ? Или к чему еще готовиться?

А почему сверху сопливица ???

[himon-tazovod]

Клинит только одну сторону и как я заметил после регурировки зазора. Как я писал в самом начале я делаю так (может так не правильно?). Раскручиваю планку до упора, чтобы барабан переставал крутиться. Потом деркаю пару раз ручником. Проверяю - начинает крутиться + чуток откручиваю планку. ВСЕ.
Клинит прям колом. Плавно начинаю трогаться (только назад) Когда вперед вроде не клинит. А после того как заклинит ни едет ни вперед ни назад. Колесо мертво стоит. Помогает чем нибудь стукнуть по барабану. При разборе видел только капли ТЖ на стягивающей пружине и из под резинки поршня с одной стороны (не знаю важно нет) но как раз с под того поршня который смотрит назад.

P.S.
Болел никаких мероприятий не проводил. В эти выходные планирую полностью разобрать и посмотреть. Замерю вн диаметр барабана, толщину колодок. С цилиндром наверное заморачиваться не буду (мерить не мерить) просто поменяю. Для инфы могу конечно замерить сфотать

Сто пудов что-то отвалилось. Снимите барабан и внимательно осмотрите всё, включая барабан. На моей практике несколько раз видел расшатанный нижний упор тормозных колодок. Это то, что внизу к тормозному щитку приварено/приклепано.

Заказывать р/к для ГТЦ? Или к чему еще готовиться?

Случаем не после замены передних колодок цилиндр облился весь?

[Desson]

Случаем не после замены передних колодок цилиндр облился весь?

Колодки до случая этого менял примерно в феврале. Думаю где-то словил большой наклон машины вперед или назад. Просто как бы уже 2 недели ездию с этим, а оно ток сверху подсохло и все..
В общем, действительно, думаю пролил, теперь уже там все сухо)

[андрей 31]

Парни всем привет! Такая штука, поменял задние торм. цилиндры и колодки. Когда прокачивал прозевал уровень тормозухи в бачке. Задок вроде докачал, а педаль всё равно ватная. Чего делать то? Хелп ... перед мог завоздушиться?

[Kalevala]

Мог.. я 2 литра беру:2#910 ,росдот 6...

[андрей 31]

Т.е. я правильно понял, что прокачивая передок, по мануалу, прокачивать ГТЦ отдельно уже не нужно? Воздух из него уйдёт?