Замена рычага подвески Опции

[Kalevala]

Мужики!

Затеял тут ТО на неделю. Меняю стойки, ступичные, игольчатые, верхние рычаги.

Када вытаскивать собрался старые развальные болты - пометил их положение шилом. Но болты с первого раза не пошли, прикипели ко втулке сайлентблоков. Более того два дня они не шли, пока жену болгарина не привез. За время секаса с ними все мои отметки их положения подстерлись, и теперь правды не найти.

Вопрос - как устанавливать их? Натыкался про некое положение 0 по форуму, но конкретной инструкции не нашел.

Ноль- самое широкое место на болту. На кронштейнах есть засечка,почисти увидишь.Вроде сверху.

[Desson]

Кстати, могу скинуть фотки, как у меня болты стоят с завода (там видно риски). Хотя наверно у всех разное положение.

[saranchatii]

Ноль- самое широкое место на болту. На кронштейнах есть засечка,почисти увидишь.Вроде сверху.

чо-т не видел я на новых болтах вообще каких-либо цифр, завтра посмотрю еще раз
так ноль нужно совместить с какой-то отметкой на ухе рамы, куда вставляется болт?

[Desson]

Вот так у меня справа, на раме видно отметку.

[saranchatii]

Вот так у меня справа, на раме видно отметку.

Дык у тебя насечка далеко не с цифрой 0 совмещена. а заводское-то какое положение, шоб до развала доехать? И я так понимаю, что эти болты до усеру несмысла затягивать до развала, на развале регулировать ими будут?

[shaft]

Дык у тебя насечка далеко не с цифрой 0 совмещена. а заводское-то какое положение, шоб до развала доехать? И я так понимаю, что эти болты до усеру несмысла затягивать до развала, на развале регулировать ими будут?

0 как бы не есть заводское положение!! Это условный ноль от которого регулируется развал, либо в минус либо в плюс!! В вашем случае поставьте новые рычаги установите оба болта в 0 ! Поставьте колеса и посмотрите с переднего торца авто, как стоят колеса они будут либо так / \ , либо так \ / ! оба болта на каждом рычаге добейтесь положения колес | | и езжайте на сход развал!

[saranchatii]

0 как бы не есть заводское положение!! Это условный ноль от которого регулируется развал, либо в минус либо в плюс!! В вашем случае поставьте новые рычаги установите оба болта в 0 ! Поставьте колеса и посмотрите с переднего торца авто, как стоят колеса они будут либо так / \ , либо так \ / ! оба болта на каждом рычаге добейтесь положения колес | | и езжайте на сход развал!

0 совмещать с меткой??

[Ермыч]

0 совмещать с меткой??

Перед снятием старого рычага нужно засечь в каком положении стоят эксцентрики болтов и при установке новых поставить их примерно в то же положение. Это не столь важно потому, что нужно сразу ехать на сход-развал с регулировкой кастора.

[m@loy]

У меня такое ощущение, что до развала ехать ну как минимум 1500 верст. Думаете успеет за пару километров сожрать резину?
Поставь метки при не снятых старых рычагах, как Ермыч говорит, и не парь себе мозг. Ставь новые рычаги, ставь по меткам болты и едь спокойно на развал

[Ермыч]

На левом рычаге передний развальный болт нужно сразу на месте отпиливать болгаркой не один сантиметр, как выше советовали, а где то полтора - два. Если отпилить 1 см., то может выйти, но всё же с большим трудом. Если отпилить полтора - то выходит и заходит прекрасно, и при закручивании ещё хвост из гайки торчит около сантиметра.

Там, что бы долго не мучится и хорошо болгаркой подлезть, нужно делать так.
1. Сначала на кануне замены брызгаем обильно ВДшкой или жидким ключом на развальные болты и болт обжима шаровой на кронштейне кулака.
2. Поднимаем на подставку сторону и снимаем колесо.
3. Немного потдомкрачиваем нижний рычаг.
4. Ослабляем на 2 - 3 оборота обе гайки развальных болтов - работать придётся накидными и рожковыми ключами на 19 и на 17. Головками там к гайкам не подлезешь.
5. Откручиваем и выбиваем палец шаровой опоры из кронштейна поворотного кулака.
6. Поднимаем меняемый рычаг вверх и подвязываем его в поднятом положении. Если не поднять рычаг вверх, то болгаркой к месту пиления развального болта не подлезешь.
7. Полностью выкручиваем и снимаем гайку переднего развального болта и снимаем с болта гровер и шайбу.
8. Вынимаем (выдвигаем) этот развальный болт примерно на 2 см. Вот в таком положении развального болта удобно добираться диском до места пиления.
9. Отпиливаем болт не вровень с проушиной, а отступив от неё примерно 5 мм.
10. Вынимаем развальный болт и если его будем ставить обратно, то болгаркой снимаем фаску на кромке обрезанной резьбы и прогоняем гайку по резьбе. Если будем ставить новый развальный болт, то сразу обрезаем его болгаркой на 15 мм.
11. Хорошо отмываем и оттираем и промазываем графитной смазкой болты и сами эксцентрики, и кронштейны их установки.

Не тратьте деньги и не заказывайте шайбы и гроверы K999521200 и K999711200 - это самые обычные гровер на 12 и обычная шайба на 12. А вот гайку, если понадобится, нужно брать с резьбой 12 и шагом резьбы 1,5 (мелкий шаг) и гайка эта должна быть из прочной качественной стали, что бы грани не срывались - это развальная гайка K999211200.

[shaft]

Перед снятием старого рычага нужно засечь в каком положении стоят эксцентрики болтов и при установке новых поставить их примерно в то же положение. Это не столь важно потому, что нужно сразу ехать на сход-развал с регулировкой кастора.

Как где-то писалось на форуме, рычаги бывают немного разные!! но по старым можно пристрелятся! И реально даже с развалом как на дрифт болидах даже от 50 км до сход развала ничего не будет))

[Ермыч]

Как где-то писалось на форуме, рычаги бывают немного разные!! но по старым можно пристрелятся! И реально даже с развалом как на дрифт болидах даже от 50 км до сход развала ничего не будет))

Думаю лучше сразу, то есть по возможности с наименьшим пробегом после ремонта, ехать на развал, что бы не проводить экспиременты на ускоренный износ своей резины. Конечно ни кто не говорит, что после замены рычага нельзя вообще ни метра проезжать без регулировки и машину на эвакуаторе на развал везти. Можно и 10 и 50 км. до регулировки проехать и ничего особо страшного не будет. У меня, например, как то давече ускоренный износ протектора по внутренней части одного колеса стал реально на глаз заметен только после 3000 км. пробега после того как мне нужно было сделать регулировку, а я её не сделал.

[saranchatii]

Мужики, поменял рычаги. Опустил машину на колёса, начал затягивать. Смотрю - а кронштейны гнутся чо делать-то? Гнуться начали уже када усилия стал прикладывать. Может шайбы какие подложить? Или так оставить?

[Ермыч]

Рычаги какие брали? Нормальные стоковые рычаги (а нужно брать стоковые, что бы через год новые не покупать) заходят плотно даже с подстукиванием и ничего там при затяжке не гнётся.

Если прогибается но не слишком сильно, не более 3-5 мм., то пусть. Если же сильнее, то я бы поставил широкие шайбы, но только по одной с каждой стороны и ни каких наборов для точной выборке зазора. Шайбы дают риск, что рычаг будет работать не на скручивание сайлентблока, а будут шайбы тереться и проворачиваться относительно друг друга. По этому шайбы не желательны. Лучше выпилить пластину из металла, просверлить в ней дырку на 12 и загнуть сверху и снизу вокруг кронштейна в виде швеллера, это конечно сложнее, чем просто шайбу поставить, но даст гарантию от проворота и того, что сайлентблоки будут работать как положено.

[shaft]

Мужики, поменял рычаги. Опустил машину на колёса, начал затягивать. Смотрю - а кронштейны гнутся чо делать-то? Гнуться начали уже када усилия стал прикладывать. Может шайбы какие подложить? Или так оставить?

У мен вроде тоже чуток согнуто, но не так сильно как у тебя!! думаю ни че страшного нету, если не лень то сделай по второму варианту как Еремыч предложил!! Рычаги какой фирмы?

[saranchatii]

Рычаги CTR.

А какое там усилие нужно? Может динамометрическим ключом попробую, может более подтягивать и не нужно было.
Заходили они вроде тугенько.

[Ден2]

У меня примерно как на фото, хотя рычаги входили с усилием. Думал, так и должно быть, проблем не замечал.Два года уже так езжу.

[Ермыч]

Рычаги CTR.

А какое там усилие нужно? Может динамометрическим ключом попробую, может более подтягивать и не нужно было.
Заходили они вроде тугенько.

75 - 93 Нм.
Просто от руки обычными ключами без всяких удлинителей затягиваете по туже.